就在上周，市场上一口气上新了三款“大块头”SUV。这里面，既有“加”大了的昂科威PLUS，也有专门针对国内多人家庭出行需求而量身打造的ID.6,另外，东风汽车高端电动车品牌岚图也带来了旗下首款车型——岚图FREE。一直以来，受限于价格和消费人群，尽管国内喜欢“大块头”SUV的用户很多，但是他们的选择却并不算多，此次，SUV市场一次性带来3员猛将，喜欢“大块头”的朋友们可以说是笑开了花。而今天，小编也是想利用这个机会，向大家介绍三款近期（第二季度）发布/上市，并且值得关注的中型SUV。

别克昂科威Plus

级别：中型SUV

厂商指导价：22.99-30.99万元

昂科威Plus是别克征战中型SUV市场的战略车型。相比昂科威、昂科威S，昂科威Plus有着更大的尺寸，更迎合国内消费者家庭用车的需求。并且，由于搭载了通用汽车一代VIP智能电子架构，昂科威Plus支持整车级别OTA更新。

昂科威Plus在外观方面采用了别克最新SUV家族设计语言，整体造型更加稳重、大气。前脸部分，昂科威Plus采用了横贯车头的镀铬饰条连接两侧大灯，进而拉伸整个前脸的视觉宽度。至于格栅内部，昂科威Plus则采用编织的菱形中网，并加入精细的镀铬装饰。从整体上看，昂科威Plus整个前脸具有浓烈的美式格调。

车身侧面，昂科威Plus采用了Z型特征线，整体看上去饱满而又充满力量感。此外，昂科威Plus的门把手采用了与车身同色的设计，而在车门下方以及车窗边沿处，昂科威Plus则采用银色镀铬饰条装饰。

车尾部分，昂科威Plus加入了飞翼式元素设计，从而与前脸相呼应。此外，贯穿式的LED尾灯灯组以及双边双出镀铬排气的加入，都很好地提升了整个车尾的质感。

车身尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4845*1883*1695（1705）mm，轴距达到2833mm。

内饰方面，昂科威Plus同样采用了别克家族最新的设计，整个中控台看上去非常舒展，同时要更偏向于驾驶员一侧，另外，由于采用了大量的皮质包裹，所以车内看上去具有不错的豪华感。此外，昂科威Plus还采用了按键式换挡机构，并保留了大量实体按钮。至于内嵌式的中控台，则搭载了一代的eConnect智能互联技术，其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。配置方面，昂科威Plus提供了流媒体后视镜、HUD平视系统等。

动力方面，昂科威Plus搭载2.0T发动机，这台发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并匹配48V混动系统。传动系统方面，昂科威Plus则匹配的是9速变速箱。而在艾维亚版本车型上，昂科威Plus还匹配了一套AWD智能四驱系统，并且支持Disconnect断开功能。

英菲尼迪QX55（进口）

暂未上市

就在4月份的上海车展上，英菲尼迪带来了的英菲尼迪QX55，作为FX车系的后继车型，QX55定位轿跑SUV，上市之后将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4等车型同台竞争。

QX55在外观方面与有几分QX50相似，但相比以往的英菲尼迪车型要更加夸张。前脸部分，QX55采用超大号的进气格栅搭配狭长的大灯灯组，其中网内部的三维图案的灵感来源于日本折纸，而在格栅下方，则配有赛车式样的扰流板，运动气息更加强烈。

车身侧面，QX55最大的亮点采用了溜背式的造型设计，搭配上隆起的车身腰线和大尺寸轮毂，颇具气势。除此之外，QX55还在门把手以及车身边沿加入了银色镀铬装饰，以增添整车的质感。

车尾部分，QX55则采用了相对简约的设计，其中，分块状的LED尾灯组与前大灯组很好地进行呼应。双边共两出的排气布局则加入了银色镀铬装饰，搭配层次丰富的后保险杠，设计感非常强烈。

设计师表示，QX55的拱形车顶线条是致敬2003英菲尼迪FX。曲线在新车型的造型中起着很大的作用，比如沿着引擎盖边缘和掀背车形状的凸起的圆形区域。

内饰方面，QX55的中控台采用了撞色设计，同时加入了大量真皮材质进行包裹。另外，QX55并没有采用时下流行的全液晶仪表，而是采用了机械指针式的仪表盘，搭配上英菲尼迪的双触摸屏系统（其中，8英寸的上显示屏用于信息娱乐，7英寸的下显示屏用于各种车辆控制），将复古与现代两种风格很好地融合在了一起。

动力方面，QX55将搭载2.0T发动机，这台发动机最大功率为200kW，峰值扭矩380N·m。传动系统方面匹配CVT无级变速箱。

一代汉兰达

级别：中型SUV

上市日期：6月25日

预售价：28-37万元

自从2000年诞生至今，汉兰达在全球的累积销量已经超过了445万台，而该车自从2009由广汽丰田引进以来，在12年时间内，更是收获了超过110万国内车主的信赖。

此前，一代汉兰达已于4月份在上海车展迎来首发亮相，据悉，汉兰达将于6月25日上市。作为换代车型，汉兰达基于丰田的TNGA架构打造，与现款车型相比，新车在外观方面有很大变化。汉兰达基本沿用了海外版车型的设计，整车造型圆润饱满，气势十足。前脸部分，新车采用类似于梯形的上窄下宽进气格栅搭配犀利狭长的鹰眼大灯，搭配上飞翼式的车标，看上去更显年轻。

车身侧面，新车则采用了简约流畅的线条设计，并对A柱则进行了黑化处理，前后凸起的轮眉搭配上密辐式轮圈，使得新车看上去更具力量感。

车尾部分，汉兰达同样采用了简约的设计，其中，新车的尾灯造型与前大灯一致，呈现出细长延伸的样式，而内嵌式的牌照框，则丰富了整个尾部的层次感。

车身尺寸方面，汉兰达长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm。

内饰方面，汉兰达基本沿用了海外版车型的设计，采用了最新的设计风格，与现款车型相比，有了天翻地覆的变化。新车除了采用了不同的软质材质拼接以外，还加入了粗壮的银色镀铬饰条进行装饰。此外，悬浮式中控屏的加入，也进一步提升了车内科技感和时尚感。

配置方面，汉兰达将提供7气囊、LED大灯、12.3英寸屏、智能语音交互系统、全景天窗、真皮电调节座椅、感应尾门、HUD显示、座椅加热等配置，而在高配车型上，新车还配备了全液晶仪表、脸部识别、流媒体后视镜、座椅通风、第二排座椅加热、主驾座椅记忆等。

动力方面，汉兰达将搭载2.5L混合动力，其中，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩238牛·米，而这套混动系统的总功率则会在220马力左右，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。另外，新车还将提供两驱和四驱版车型。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）