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文:懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 2021广州车展][懂车帝原创 行业] 又一年的广州车展如约而至。作为国内车市年底冲刺前的冲锋号,今年的广州车展虽然笼罩在芯片短缺等不确定因素的阴霾之下,但随着市场消费升级潜力的不断释放,智能高端、个性共创也让各个企业乃至全行业找到了新的出发点和驱动力。
懂车帝行业频道在此次广州车展上,与多位汽车界行业领军者、技术精英、营销大咖们一同回顾总结2021年汽车界的心路历程和难忘时刻,谋划车市未来的新增长与行业趋势的新变化。此篇采访对象为极狐汽车全国渠道及销售事业总监 马百功。
极狐汽车全国渠道及销售事业总监 马百功
作为极狐品牌的第一个完整年,马百功认为,今年极狐品牌的工作重心聚焦在品牌建设和产品推广,最后一季度更多是注重线上线下的体验式营销。
在谈及市场表现时,马百功也坦言,“目前为止,我们整个工作按照年初制定的策略往前推动中。销量也保持了持续增长,在售的阿尔法S和阿尔法T车型,也得到了越来越多消费者的认可。”
极狐阿尔法T
在新能源汽车的市场版图中,华南地区具有很强的战略意义,从2020年数据看,单一广东省的新能源汽车上险量达到了16万辆,排在全国第一。马百功表示,极狐在华南地区进行了大量的布局,“目前销售渠道的网络布局是依托于广深、海口、三亚、东莞这几个城市。”
从全国的布局来看,目前,极狐汽车已经累计完成授权的建设网点超过120家,在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,已完成了总计40家店面建设,实现了核心市场100%覆盖。
广州车展极狐汽车展台
马百功表示,到今年年底,极狐计划完成全国100家店的渠道规模,2022年建成150家店。
以下为访谈精选:
懂车帝:请您简单介绍一下这次极狐在广州车展带来哪些新车型?展台上有哪些新亮点?
马百功:这次我们在广州车展一共有三款车型,有两款是在售的,一款是极狐阿尔法T,一款是极狐阿尔法S,以及首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS高端纯电量产轿车极狐阿尔法SHI版。现在在售的两款车当中极狐,阿尔法T定位全地形性能SUV,去年年底已经上市,目前销量非常不错。另一款极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车,今年5月正式交付市场,目前销量攀升也比较快。今年4月极狐阿尔法S在上海车展亮相的版本就已经受到了大家的高度关注。
极狐阿尔法S华为HI版
懂车帝:华南地区一直是新能源的必争之地,极狐怎么看华南市场?
马百功:华南市场在整个中国新能源市场版图中是非常重要的,从2020年数据看,单一广东省的新能源汽车上险量达到了16万辆,目前在整个新能源市场排第一位。广东省我们拿到了今年1-9月的数据,深圳是4.2万辆,排全国第三位,广州是3.2万辆,排全国第四位。包括广深两地,整个广东地区是整个市场的重中之重。除此之外,华南地区我们非常看重海南、东莞的一些市场,这些市场从现有数据上来看,新能源汽车的销量也比较快速,我们也会希望把颜值高、体验好、性能佳的产品带给更多华南地区的消费者。
懂车帝:接下来极狐在华南地区渠道、超充、服务网络怎么布局?
马百功:整个华南地区从今年一开始就进行了大量的网络布局,目前销售渠道的网络布局是依托于广深、海口、三亚、东莞这几个城市。整个华南地区,今年规划了20家门店,目前12家正式运营,另外8家在紧锣密鼓地建设当中,这是销售渠道。服务网络方面,在华南地区已建设11家服务中心,共覆盖9个城市。能源服务方面,在广深已上线认证站39座,未来将建设专属超充站。从全国维度看,目前,极狐汽车已经累计完成授权的建设网点超过120家,在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,已完成了总计40家店面建设,实现了核心市场100%覆盖;同时对具有潜力的21个城市,已完成经销商端35店的建设;计划到今年年底,完成全国100家店的渠道规模,2022年建成 150 家店。
懂车帝:2021年的已渐近尾声,今年对于极狐的意义是怎样的?接下来极狐还会什么样活动呈现给用户?
马百功:整个品牌产品是从去年10月底正式对外发布,所以说今年是极狐品牌第一个完整年。今年对于整个极狐品牌来说,工作重心聚焦在品牌建设和产品推广,最主要的目的是让广大消费者能够认识品牌,了解我们的产品,从而喜欢上我们的产品。目前为止,我们整个工作按照年初制定的策略往前推动中。销量也保持了持续增长,在售的阿尔法S和阿尔法T车型,也得到了越来越多消费者的认可,包括对极狐品牌理念的认可。
除此之外,极狐不仅仅是聚焦在产品销量上,更多的是注重客户的体验。我们在四季度有针对性地推出了极狐的“HI享计划”以及“暖冬行动”。“HI享计划”是针对极狐阿尔法S HI量产版的预定客户,包括HI享出行、HI享积分、HI享优先等等。除此之外,对于已购车主以及在考虑极狐品牌的潜在用户,我们还推出了“暖冬行动”,给车主提供更多的暖心服务。
懂车帝:今年的最后一个季度以及明年,我们在营销方面有哪些进一步的计划?
马百功:今年按照既定目标打造品牌,打造产品,最后一季度更多是注重线上线下的体验式营销,多维度多触点给客户和潜在的车主提供更多接触品牌和产品的机会。
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