冷链运输该如何选车？

最重要的就是要解决冷机安装与驾驶室不匹配的问题，如果你是新车改装，加装冷机大多需要切割驾驶室。

这可能伴随着漏雨、掉漆、粗糙、冷机磕碰，改装质量差等问题，还有双卧铺高顶驾驶室削顶后上卧铺休息功能基本失效，舒适性下降。

为了避免这诸多不便，建议想开展冷链业务的卡友直接选专业的冷藏车，冷机匹配性好，质量有保障，还能兼顾驾乘舒适度。今天，以东风KL专业冷藏车为例，从五大方面讲一下专业冷藏车。

东风KL冷藏专用驾驶室

原厂设计：预留驾驶室与一体式制冷机组静态及动态干涉空间

侧围、顶盖搭接：外翻扣搭接形式，既杜绝漏雨，又兼顾美观；侧顶与后顶焊接采用弧焊，其他采用悬点焊接，充分保证产品质量。

涂装工艺：同普通KL驾驶室工艺流程保持一致。

高顶双卧：超宽上下卧铺，舒适性不打折。

下线淋雨测试：彻底杜绝漏雨。

时效性高：马力更大 车速更快

东风KL专业冷藏车搭载dCi465发动机，功率由450Ps提升至465Ps，扭矩由2100N.M提升至2200N.M，还有E/P模式可以选择，能保证不同工况输出最合适动力，最大限度节省每一滴燃油。

变速箱使用的是DT1422变速箱，引进VOLVO技术，档位极差减小，操控性更好；有主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式，可靠性更高；采用优化的齿轮参数以及高精度的磨齿工艺，功率损耗比同类产品减少2%-3%，传动效率更高；头档（起步档）速比13.7，起步动力更强劲。

还有东风德纳440后桥，速比覆盖2.69~4.1，可以有效适应平原、复合、山区高速多种工况，保证车速的同时兼顾爬坡动力性；标配强制齿轮润滑泵，减少轴差及圆柱齿轮失效，传动效率更高。

优异的总成匹配，整车一体化设计，传动链优化，使整车在经济转速区间获得良好的动力和更低油耗。

可靠性高：坚实可靠 安全护航

东风KL专业冷藏车驾驶室满足严苛的ECER29-03国际安全法规，正面摆锤、侧面挤压、A柱打击一次性通过，足够保障驾驶员安全。

此外，用户还可选装福伊特液力缓速器，下长坡更安全、安全时速更高、无需淋水，更适合跑云贵川等山区重载路况运输。

出勤率高：减少停运天数 增加收益

东风KL专业冷藏车的机、箱10万公里保养，整车5万公里一致性保养。以客户运营40万公里为例，全部保养只需进站9次，可节省20-30天运营时间，预估增加收益2-4万元。

承载力强：降重多拉 质量保障

车辆采用22项轻量化技术，通过机构降重、材料降重实现科学降重，自重仅9.2T。冷藏箱箱内尺寸可达9400x2440x2450(mm)，56m³超大货厢，更大容量，更高效率。

采用瀚瑞森空气悬架，同时提升承载能力及舒适性。特别对于冷链运输高附加值医药类产品如疫苗等，可有效保证运输过程平稳可控，降低货物损失率。

结语：

术业有专攻，所以专业性高的事就让专业的车来做，冷链运输不同于一般的运输，如果在配送时间、出勤效率、温度控制、装载容积、货物质量等方面出现一点问题，可能就会造成相当大的损失。如果卡友想进入冷链物流领域的话，东风KL专业冷藏车会是一个还不错的选择。