现在汽车厂商的产品总是处于快速迭代中，一个车型5-8年就会换代，2代以后把两个车型放在一起，完全看不出是一个样子了。

所以我心目中的老车，已经是现在车子无法替代的了，现在都在电气化，自动化，那纯机械的快感，那心底的印象，已经无法被替代，特别是我们那逝去的青春，只能靠这些老车来承载回忆。

但我仍然不愿忘记过去我心目中的那辆DreamCAR。

当我拥有了这辆宝马BMW三系的E90 330i的时候，他给我带来了无数的欢愉，出现了多年不在的心情激荡，当踩下油门的那一刻，3.0直六发动机发出的咆哮嘶吼，立刻就从身体到感官都给你带来了兴奋感，一路轰隆隆低沉雄壮的音效是现在世面上车子无法给你带来体验。

这辆宝马的E90 3系虽然加速能够达到6秒多，在当年也算是不错的选手了，但和现今的电动车比0-100的加速度远远不如，但加速时哪种机械转速的提升，肾上腺激素飙升带来的刺激感，灵敏的油门响应，沉重而真实的方向盘反馈，是现在电动车所缺乏的灵魂。

人生的经历无法磨灭

要先从曾经开过的第一辆车讲起，那是一辆5年车龄的松花江面包车，虽然车龄不长但是四面的损伤特别严重，刮刮碰碰都是很常见的，车中门也很容易掉下来，经常要用人手工扶着才能正常关上门。

但我仍怀念他。

由于小磕碰就不修了，也有不少锈迹，目前你看到的这个车的图片是没刷过的，只要他简单地刷一刷，就会立刻变成一辆很新的小车车，大多数人都看不出他是一辆很破很破的车。

这辆松花江，是我从练习开车开始就一直开着的车子，他是我单位的工程用车，总是用来拉同事和一堆各种材料、设备。车内总是被搞得肮脏不堪，车子外边也经常不刷，就像你们现在图上看到的样子，灰尘满身，说实话，我待她真的不好。

我用他练会了开车，用他帮新房拉了各种装修材料，用他拉着女朋友四处游玩，用他带着狐朋狗友四处逍遥。

一段年轻而美好的时光，都是他伴我而过，年轻人有一辆车真的不一样，我的活动范围一下子扩大了10倍不止，虽然他是一辆公车，虽然我的工作特别忙，成天加班，但利用它，我解决了好多好多困难的问题，买房子我开着他转遍了所有楼盘，装修的时候我开着他拉着各种沙子水泥，面包车真的是家用第一神车，又能拉人，又能拉货，坐上6个人轻轻松松，一点都不拥挤，虽然他是一辆仅仅0.8排量的微型面包车。

人生第一辆车的不舍

我人生中第一辆自己拥有的车子就是一下图中的白色中华骏捷，这张图就是去年拍摄的，他已经15年车龄，里程8万公里，虽然他车身上都是灰，主要是拍照的时候没洗车，我每次都自己给他洗车，配备了高压水枪，打蜡工具等一些列设备。很多设备坏了，我能自己修得一定自己修，就怕维修工搞坏我车子上脆弱的配件。

当年这辆车是那么的高雅大气，意大利宾西法利亚设计公司的出色设计，给这辆车带来了如今依旧不落后的外观风格，当年有竞争力的售价，让他成为了国产品牌汽车里第一辆可以加价卖的车子，1.8的动力虽然不充裕，但也勉强够用，皮实的发动机，至今依旧可以很好的工作。

他给我带来了更多回忆，当年载着新婚不久的妻子四处游玩，开着他接送呱呱坠地的孩子，陪伴着走过那一段最重要的时光，陪伴着我的成长，陪伴着儿子的长大，车上留下了无数小孩子调皮造成的无法磨去的印痕。

不过这辆车近期已经被我束之高阁。因为这辆车的生产厂家华晨中华已经倒闭，他不会再有的原厂配件了，虽然由于当年销量还不错，副厂配件和拆车件还不缺乏，但我仍旧担心未来的某一天他将无配件可换，因为我将在可能的情况下一直拥有他，我还为他准备了一两配件车，一辆灰色的完全同型号的中华骏捷，那辆车也是我现在的日常代步车。

现在这辆白色的骏捷被放在了车库架子里的上层，只有每年检车的时候我才会把他开下来出去透透气，马上就一年两检了，我会继续好好保养他。

希望所有人都能喜欢我的故事，都能喜欢上那些随时光飞逝，逐渐消失在我们视野里的老车。

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