保时捷911，引无数车迷竞折腰。

而随着保时捷新车——911 Speedster的推出，上一代即第七代保时捷911（代号991）却正式走向终章，也预示着已上市的保时捷911（代号992）将全面发力。

保时捷911 Speedster

保时捷911

保时捷911 Speedster是2012年进入舞台的991底盘之绝唱，为纪念其1948年生产的首辆跑车356而打造，全球限量1948辆。其概念车于2018年古德伍德赛车节亮相，而其量产车则首秀于2019纽约车展。

保时捷911 Speedster概念车

保时捷911 Speedster量产车

新车划重点：

1、底盘源自911 GT3，轻量化打造。

2、限量发售1948辆，采用6速手动变速箱。

3、搭载4.0L水平对置6缸发动机，0-96km/h加速时间3.8秒。

外观上，新车多处有着此前发布的911 Speedster概念车影子，车身涂装为渐变红色。

前脸紧挨前备箱缝隙处有一横条状镂空设计，前包围为三段式镂空设计，挡泥板、前/侧/后部车身面板均采用碳纤维及其他复合材质打造，更加轻量化，车灯为熟悉的经典蛙眼造型。

车身侧面，软顶敞篷设计，同样为了轻量化，软顶敞篷开合方式抛弃了电动机构，为手动操作；侧后黑色面板上有“Speedster”字样，轮毂尺寸为20英寸，有21英寸可选，保时捷PCCB陶瓷复合制动系统也未缺席。

尾部造型圆润，尾顶两个隆起背部造型为收纳软顶敞篷机构，尾底圆形排气为中置双出布局。

内饰部分，整体布局与保时捷911 GT3颇为相似。黑色皮革搭配红色缝线，方向盘上无任何按键，12点钟方向有红色标识，搭配经典五连仪表盘，中控有液晶屏，副驾、头枕处及迎宾踏板等细节处加入“Speedster”字样标识。

值得一提的是同样为了轻量化，门把手为红色编织带，空调为选装配置（免费选装）。

动力上，新车搭载源自GT3的4.0L水平对置6缸发动机，最大功率502马力，峰值扭矩469牛·米，0-96km/h加速时间3.8秒，极速为309km/h，传动系统方面则匹配一台6速手动变速箱。

没错，新车采用手动变速箱，同样是出于轻量化考虑，毕竟6速手动变速箱比双离合变速箱要轻。这可能比较受追求原始驾驶乐趣的人偏爱。

小懂有话说：

新车德国售价269274欧元起，约合人民币204万，如果加9950欧元（约合人民币7.5万）的额外价格，车主还将获得其独家销售的一款限量版手表。

此售价＋限量，新车无疑将离普通人很是遥远，即使有了“5元优惠券”。但梦想的权利无人可剥夺。