2021年汽车投诉排行榜出来了，在国内广受欢迎的大众汽车，前五名包揽了3个位置，其中大众探岳更是继续霸榜第一名，而与大众探岳同属一汽-大众的大众速腾则是抢占了第三名，仅次于欧拉好猫和自家的大众探岳，网友看了感慨：不愧是同出一门，就这质量和技术，都还不如现在的国产车了。

　　那么大众速腾是不是真的不如国产车呢?其实这也是情理之中，主要有两个原因方面的影响，下面我和大家说下，大家觉得对不对。

　　销量基数大，投诉自然就会多

　　实事求是地说，投诉量大就说大众速腾这款不好，不如国产车，其实这还真有点冤枉大众汽车了，毕竟目前打开轿车销量排行榜，大众轿车的销量是杠杠的，2021年卖出了23万多辆，销量大了，自然投诉量会大，毕竟汽车是有百车率这个关键数据存在，不过大众汽车在国内确实也开始傲慢了，或许是因为销量太好了，所以技术提升，更新迭代太慢了，都比不上国产车了。

　　国标升级，却依旧是老旧技术

　　百年大众，技术底蕴是十分深厚的，但是在国内，大众凭借着老技术，却一直很吃香，而且即便是老技术，也比曾经的国产车技术要领先，而且更稳定，也正是因为如此，大众汽车曾经的技术储备十分充足，不需要把最新、最先进的技术拿出来，就可以完全满足国标要求。

　　然而当国六B这堪称最严格的国标出来后，大众汽车在国内的技术储备一下子就被全掏空了，关键是，因为曾经可以躺着赚钱，国产汽车技术在进步，新国标出来后，大众汽车在20万元级以下的车型中，技术水平已经无法与国产车拉开很大的差距了，而且习惯躺赚的大众，似乎并不想花费大成本来对原有车型进行真正的升级，只是稍微改改，能符合国标就行了。

　　所以很多大众速腾车主就吐槽，都2021款速腾了，却依旧还是原来的那个1.4T的发动机，还是EA211发动机，再搭配一个7速干式双离合，要知道如今很多汽车修理师傅，以及一些懂车的人，都是一再劝说，不要买干式双离合，然而2021款大众速腾依旧我行我素。

　　所以大家就可以发现，这次的大众速腾投诉最多的问题就是：“变速器异响、变速器顿挫、发动机异响”，可以说就和三大件中两个大件相关了，相信很多人买合资车，本身就是奔着三大件靠谱而去，但是如今大众速腾被投诉的恰恰又都是三大件中的，不得不说是一种讽刺。

　　当然了，大众速腾在2020年的时候卖了29万辆，而在2021年却降到只有23万辆，这也一定程度是受到投诉和口碑的影响，而大众如今给出的方法似乎就是降价优惠，目前长沙这边的大众速腾都能优惠4.5万元，最低售价才9万元，这都相当于大众宝来和大众朗逸的价格了，但是如果是我的话，我宁可选大众朗逸，至少有6档手自一体可以选择，你们觉得呢?