近日，奇瑞宣布旗下新车系首款车型在安徽芜湖总装二车间正式下线，它就是奇瑞OMODA 5，在去年的广州车展已经亮相过，采用了的设计理念，给人以耳目一新的感觉。喜的是这一台全球车型，奇瑞预计会在全球多个国家陆续上市，在机械素质和安全性方面会比瑞虎系列更加出色。忧虑的是，首先这样一台尺寸完全是紧凑级的车型，竟然官方宣称是中型suv，这个调调就让人觉得有些奇怪。

无边际前脸设计虽然有借鉴，但整体颜值还算不错，既然竞争对手都没有反对，消费者当然喜闻乐见，竞争激烈是好事。只是这奇瑞品牌标识显得有些突兀，破坏了整体性，可以采用内嵌式设计或者放到其他位置，不过也不伤大雅。灯组和引擎盖设计倒是很漂亮，这个比以往的奇瑞车进步很多。

侧面采用了悬浮车顶的设计，尾部类似三角形的凸起设计并不好看，更为不解的是，这车竟然还是俯冲式设计，虽然不是那么明显，但还是显得不够优雅。

贯穿式尾灯设计粗细适中，中间有CHERY的字母标识，还是很时尚好看的，车尾很好看。

内饰在做工用料上也非常优秀，双联大屏也有些设计感了，挡杆区域的设计很上档次，贯穿式空调出风口的设计也比较好看。米蓝的配色也很温馨，又显得很有科技感。

看到这后排空间，再结合官方宣称的中型SUV，这让人有些费解。

动力还是现有的主力机型，1.6T发动机+7DCT变速箱组合，还会有混动车型。奇瑞这两年的动力着实比较给力，混动车型推出比较晚，实际能效水平还有待验证。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，看悬架形式和摆臂样式，应该是与瑞虎7和8一样的T1X平台，在调节上可能更加偏向运动。此外，OMODA系列定位高于瑞虎系列，相信OMODA5的底盘扎实感和质感会比瑞虎系列出色。

小结

若只是看重奇瑞的内在实力，又想买一辆比瑞虎系列稍好一点的车型，OMODA5却是一个不错的选择。否则，这个价位，瑞虎7和8才是奇瑞的当家主力。此外，奇瑞宣传上能否走点心，紧凑级就是紧凑级，叫中型SUV反而适得其反。