买辆电动车城乡短途出行是最比较便利的，目前全国电动车产品丰富多样，上路门槛最低的是国标电动自行车，不需要驾驶证、保险等要求，只要能够合法上牌就能上路，目前在各地销量比较好的就是电动自行车。

很多人看好这种电动自行车主要是不想考驾照，一家人短途出行比较便利，价格又不贵，便于管理。但是有一个缺点电池的容量不够，到天冷续航就比较短。对于想跑长途或跑外卖标准的电动车，就要讲究电池的容量大，达到长续航，今天，多斌就给大家找到2款符合这个标准的国标电动车，续航能达到200公里，各地都能上牌，很适合跑长途，咱们来一起看一下。

款式一：雅迪DQ6智换版

外观方面：不同于其他简便款，单调无特色区别，采用经典的电摩款小龟造型，线条简约而圆润，配色更趋向于年轻化时尚大气、清爽靓丽主流色调。紧凑而别致，更像是缩小版的龟王。

前后灯形配有雅迪logo的基因设计，高亮天眼大灯照射远，后尾基因变色灯耀眼明亮保障安全。小巧独特极简约的融合造型在外观上融为一体，具备年轻女孩喜欢的时尚潮色。

雅迪DQ6型电动自行车，造型沿用电摩式大座桶箱，主要就是方便于一些大中城市具备电池配电站，不需要自己掏钱配电池，只要到专用的配电站更换合适的电池，即可达到无限续航。

这款车型有两个配电池，选一个是换电版本，另一个是配大容量电池的 ，价格方面有了很大的区别。

配置上有双选：雅迪DQ6采用400W的宽频电机，时速和动力是国标基本标准，不要太追求。这类车我们最注重续航，电池方面设计了两个版本，一个是适合跑外卖及长途的可换电版本，没配电池的裸车大约在1900元，需要去换电柜租凭电池，每月掏租金，可随时更换大容量48V38Ah的电池，续航能达到200公里，短路途可以使用10天左右。骑着没电了，随时可以去更换电池，等于无限巡航很适合外卖小哥和跑长途的人。

另一个版本是后续配置锂电和大容量电池，同样满足250公里以上的超长续航，官宣价大致在3600元左右，也是跑长途人的一种期待。

另外车辆提升骑行舒适度，搭载汽车级液压减震，颠簸路段让你不再难受。智能表现得也不赖，采用高清数码彩屏仪表，可互联手机进行远程启动与解锁，科技感体验十足。

多斌点评：标准的新国标电动自行车，具备生产资质，不管是限电或是开放的城市都可上牌，48V38Ah的大容量电池，足够满足200公里的续航，限定城市跑外卖和长途足够使用。

款式一：雅迪冠能2.0 E8

雅迪最近推出的一冠能二代E8C曾在中国最冷小镇，呼中镇进行过极寒挑战，挑战之前电池是经过72小时冰封后，安装在电动车上开始接受极寒挑战的，完成一次充电续航200公里以上的挑战，验证“一次充电，多跑一倍，”以此打造的口号。

外观设计方正而不失圆润，线条流畅，烤漆讲究，整体科技感十足，给人感觉厚重极具力道。配备液压减震，以减缓路面颠簸，提升舒适感。TTFAR电能监测仪表，给予你真实的数据,掌握里程骑行。减少路面摩擦耗能,采用了低滚阻轮胎。

使车辆更好地有承载能力，采用了高强度结构钢车架，钢材加厚耐抗、耐用。照明采用了矩阵式宽幕大灯与基因后尾灯，明亮而醒目，为驾乘人保驾护航，刹车方面配备了对置缸前碟刹，刹车力度适中，灵敏度极强，静音耐用。

配置方面：采用雅迪自研的TTFAR2.0增程系统，对8大部件进行了 升级，对此实现节能回收，最大程度提高车辆续航与动力。改变最大的是电池和电机方面，搭配72V38Ah的TTFAR石墨烯三代电池，采用1200W的TTFAR电机,继而搭载TTFAR能量回收控制器，三大件结合发挥出最大的性能极限，增强动力和续航能力。车辆时速可达到50km/h，-20℃低温考验，最大续航达到200公里，克服电动车低温环境下续航减半的焦虑。

35L的座桶足够大，能放下两个头盔与一充电器等物品。三点一线的驾驶体感舒适性很高，尤其是踏板的空间扩大，让腿部随意活动，骑久人不累。

多斌点评：作为雅迪新推出的主推车型，主架结构加强、8大件全面升级，以增强车辆动力和最大续航，电池的改进让低温环境下续航没有衰退，最大程度上保持续航里程200公里，足够保障跑长途和外卖人员使用。值得注意，这辆冠能二代2.0 E8款，属于标准的电动摩托车，有生产资质可上牌，在放开的城市完全可以放心购买。

总结：雅迪2款主推车型，对外观设计主架结构加强，以及主力部件升级优化，使电能回收，最大程度增加续航里程，打破人们对电动车续航焦虑这个难点。尤其是冠能二代2.0 E8，对石墨烯电池的改善，能够考验-20℃低温环境下续航衰减，真正做到了低温环境续航不减半的保障，加大了骑行人的工作效率，完全满足好长途和外卖人员的使用需求，对普通用户来说，只需一周充一次电，续航无焦虑，同时可满足平路与山区骑行。