日本马自达原厂今（7）日宣布最新 SUV 产品计划，自明年起将有一系列休旅产品陆续推出。首发将会是美国专属、在地生产的马自达CX-50，而后续包含马自达CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 等大型 SUV 产品群，也将在明、后年间推出。透过快速扩充 SUV 产品线，马自达正加紧脚步满足消费市场日益升高的SUV需求。

马自达SUV 产品计划

六缸 Sky-X 动力搭载，配涡轮、48V 或 PHEV

此外，马自达的大型 SUV 产品群不仅将会导入品牌引以为傲的 Skyactiv 技术，也将因应全球各市场需求推出更多元的动力单元选择。在欧洲，不仅将会推出直列 4 缸汽油引擎的 Plug-in Hybrid 动力，直列 6 缸 Skyactiv-X 汽油引擎与新世代 Skyactiv-D 柴油引擎也将会导入 48V Mild Hybrid 系统；美国则将会推出直列 6 缸的涡轮动力，并有搭配 Plug-in Hybrid 的版本。日本则是会推出直列 6 缸 Skyactiv-D 搭配 48V Mild Hybrid 和 Plug-in Hybrid。

MX-30 转子增程明年登场，2030 全产品线电气化

马自达同时也宣布，MX-30 搭载转子引擎的增程版本将会在明年上半推出。而且约将于 2025 年推出基于纯电动平台打造的系列电动车款，并且在 2030 年时达到全产品线电气化的目标。

马自达CX-50 将与昂克赛拉、CX-30 相同平台，美国生产

在的 SUV 产品线中，最先推出的将会是预计下个（11）月登场的马自达CX-50。这款美国市场导向新车将会采用与现行昂克赛拉与 CX-30 相同的平台打造，并且强化户外使用机能以及四驱系统性能。新车预计将在明年 1 月开始在丰田与马自达合资的美国 Alabama 工厂在地生产。

大型产品群，欧日、美规不同车宽

除了 CX-50 被归类为小型产品群以外，其余 SUV 产品都被归类为大型产品群。如前述，因应全球各市场电气化步调的不同，马自达在这些产品中，依照需求推出更多元的动力单元选择。

在美国，下一款会推出的将会是采用 3 排座椅设定的马自达CX-90。作为 CX-9 的后继车款，CX-90 将会采用马自达次世代的直列 6 缸涡轮与搭配 Plug-in Hybrid 的动力单元。而马自达CX-80 则可说是 CX-90 的「窄」版车型，以因应日本与欧洲对窄车身车款的市场需求。

马自达CX-70 以及 CX-60 也是分别对应美国与欧日市场而以车宽区分的两车系。与 CX-90、CX-80 不同的是，CX-70 与 CX-60 会采用一般 5 人座设定，但同样会是搭载新世代的动力系统，并套用不同市场需求。

现行车款持续产品更新

针对现有的产品线，马自达特别提到包含马自达CX-5 等现行车款将会继续销售，并持续进行产品更新，包含导入最新的安全系统、科技配备与造型设计，如近期 CX-5 小改款的工程。同时，在美国，马自达将会在 2022 年式更新中，针对 CX SUV系全面导入 i-Activ AWD 四驱系统，进一步满足市场需求。