今年5月份买了辆2021款 ID.6 X Pro极智长续航版车型，官方指导价27.89万，使用一段时间后，发现车子的产品力良好。而在前段时间，陪亲戚去试驾了下2021款 极狐 阿尔法T 653S+车型，车子的补贴价格为27.69万，这两款车子价位差不多，但是经过驾乘，发现这两款车在设计上还是有很大的区别。

接下来就来看看这款大众 ID.6 X车型和这款极狐 阿尔法T车型的产品力：

一、大众 ID.6 X和和极狐 阿尔法T车型简介

1、2021款 ID.6 X Pro极智长续航版车型简介

车子定位中大型SUV，车长4876毫米，宽1848毫米，高1680毫米，轴距为2965毫米，整体外观风格魁梧，车头下包围处的镀铬装饰被设计的比较粗犷，车尾平行流光尾灯采用贯穿式设计，看起来也很大气；来到车内，12英寸的中控屏是车内的看点，具备OTA升级、语音识别控制系统、车联网功能；搭载的纯电动 204马力发动机，纯电续航里程为588km，能满足日常都市用车的场景。

2、2021款 极狐 阿尔法T 653S+车型简介

外观方面，车子造型前卫，在造型设计方面，车子的前脸格栅采用封闭式设计，搭配引擎盖上两条向上的装饰线条，造型看起来科幻大气；两侧灯组搭配中间的logo，让车头造型显得稳重耐看。

车顶采用了溜背设计，并进行了熏黑处理，且和车身的颜色形成对比，看起来有运动气息；侧面腰线外形流畅，门把手采用隐藏式设计，侧裙采用熏黑处理，视觉效果丰富。

来到车尾，在扰流板处有高位刹车灯以及后雨刷器，这样的设计会让车尾看起来大方；尾灯采用贯穿式设计，转向灯采用流水式设计，点亮后，视觉效果比较时尚。

坐进车内，中控台的造型设计得比较平整简约，看起来大方有档次；皮质方向盘握感饱满细腻，用料方面，中控台使用了塑料和皮质材质，看起来硬朗；此外空调出风口采用贯穿式设计，拉宽了中控台的视觉效果。

12.3英寸全液晶仪表盘搭配20.3英寸中控屏幕是车内的视觉中心，驾驶员和副驾驶可以同时操作中控屏幕，设计人性化；车机系统搭载了面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能，有科技感；体验者体验起来车机系统流畅，UI设计得漂亮，功能图标很大，容易上手。

座椅材质为真皮裹，填充物饱满，对腰部包裹能力表现良好，主驾座椅支持头枕、腰部调节，并且前排座椅支持加热、通风功能，后排座椅的坐垫和靠背设计得也比较舒适，大腿接触坐垫时，没有抵触感。

在空间方面，车子定位中型SUV，车长4788毫米，宽1940毫米，高1683毫米，身高184cm的体验者坐入前排，座椅调到前后适中的位置，此时头部有4指空间，头部空间表现尚可。前排座椅保持不动，体验者来到后排，轴距2915毫米，得益于长轴距的设计，后排腿部空间充裕，有2拳有余，头部空间为4指，表现一般，加入可开启全景天窗的设计后，后排视野良好，并不让人感到压抑。

在动力方面，车子搭载的是纯电动218马力发动机，纯电续航里程653km，官方给的百公里加速时间为8.4秒，电池容量为93.6kWh，快充0.58小时，慢充15.5小时，动力参数表现良好。

在动态感受方面，在标准舒适舒适和ECO模式下，车子的动力响应速度不快不慢，加速易于控制，不会出现突然前窜的情况，在城市道路中驾驶，使用这两种模式驾驶起来轻松。在运动模式下，当时速超过80km/h之后，继续踩下加速踏板，动力可以持续输出，加速超车轻松。

二、大众 ID.6 X和极狐 阿尔法T看点对比

1、大众 ID.6 X

看点：外观经典耐看，内饰大方、204马力、轴距为2965毫米

2、极狐 阿尔法T

看点：外观设计前卫，封闭式格栅、20.3英寸中控屏幕、纯电续航里程653km、车宽1940毫米

总结

如果车子在外观、空间、内饰、动力方面注重设计，那么这款车子的产品力就值得评说，这款大众 ID.6 X，外观大方耐看，产品力表现良好；而这款极狐 阿尔法T外观前卫，空间宽敞，动力充沛，有设计感，整体产品力讨喜。