购车11月后发布当前里程：8300公里当前油耗：7.00L/100km养车费用：400元/月

油 耗：

油耗，用车将近一年，野帝油耗表现还是很不错的。提车是六月底，当时就想着趁孩子放假，全家出去旅游，当务之急就是尽快把车磨合好，所以每天除了正常用车外，都会上高速公路上跑一趟，来回路程50公里左右，那时平均油耗是6升，高速上速度达到70公里的时候，瞬时油耗也可以低至4.5升。进入十一月，车辆首保，更换了5w40的半合成机油，气温也降到了零下，油耗开始飙升，我每天在城郊公路上行驶，有5个红绿灯，单趟8公里，平均油耗是8升，当气温下降到零下十几度时，油耗就升到了10升，起步时的计算平均油耗经常显示39.9升，如果是在市区走走停停的话，这个值最高是12升。过完年，气温回升，油耗又开始降低，现在环境温度是

操 控：

野帝操控还是很不错的，方向盘比较轻，指向准确，过湾倾斜不大。

性价比：

最满意的地方就是性价比。我对车子最看重的是安全，然后是价格，最后是油耗，这三点野帝表现的都非常好。我的野帝是16款手动前行版，我常给别人炫耀：德国大众的车、正宗SUV底盘，由国内首屈一指的上海大众生产，质量有保障，还和大众神车途观以及奥迪Q3一样来自大众集团大名鼎鼎的PQ35平台，他们是出自同一平台的表兄弟，虽然他有这么多高贵的兄弟，但是他却没有高贵的价格，途观作为国内排名前三的SUV，价格一直都在二十万左右，Q3价格更是高了去了，而野帝价格和小型SUV一样低，我的野帝厂方报价是12.98万元，平时到了4S店也有1万元的优惠，当时正赶上了厂家做活动，全年最低价，而且全疆（新疆）统一价格，最后优

动 力：

野帝车重1350公斤，1.6排量的动力有些显得不足，好在是手动挡，想要加速超车，直接降档提高转速，一般在市区完全没有问题。曾经满座情况下，还拉了150公斤苹果，跑在高速公路上，没有感觉到吃力，至于爬坡和上山，目前还没有体验，但是，个人认为低档高转速应该问题不大。总得来说，这个动力家用足够了，如果想飙车，可以选择1.4T或者1.8T车型。

配 置：

配置太低了，没有ESP，没有倒车雷达，没有中央扶手，没有定速巡航，还是没屏幕收音机等等。

舒适度：

SUV底盘，车比较颠簸，噪音也很大，开大音乐会好一些。后排座椅太低太短，长途比较累。

空 间：

野帝看上去并不显大，但却胜在无与伦比的空间上，可以说没有任何一个小型车有这么大的空间：其方方正正的盒子造型尽管显得呆头呆脑，却带来了更出色的头部空间和规整的空间利用优势。虽然我平时并不能记住它的具体空间参数，但是我想说的是：秋天一次拉了12箱苹果，有两百多公斤，感觉毫无压力，另外可以分别和全部拆卸的后排座椅能带来拓展更大空间，那样的话就不仅仅是二百公斤了，拉个五百公斤也不是问题。如果两人旅游的话，铺个床都可以睡觉（身高不超过1.7米才行）。我平时自己开野帝上下班，每年带着家人出去旅游，拉人带物轻松搞定，还可以把物品放到车顶行李架，那么孩子就可以一路睡觉了，简直美翻了。

外 观：

仁者见仁智者见智，很多人说野帝方方正正，但我喜欢，而且越看越喜欢。轮毂很漂亮，感觉很给力，实际使用的时候，邓禄普轮胎半年老化有很多小裂纹，刹车有点软。

内 饰：

内饰都是软塑料，感觉上档次，上浅下深的颜色，感觉有活力。

综 合：

大品牌质量好，大容量可以拉更多人和物，高底盘可以去更多地方，重要的是很省油。虽然有噪音，后排座椅不舒服，这些都可以想办法缓解，总的来说，野帝值得拥有！

声明：本文来自易车口碑。