日产在大多数人眼中是比较温柔的一个合资品牌，国产车型里的天籁、奇骏、轩逸都属于比较中性的车型，即便是天籁拥有2.0T系列，但消费者似乎不怎么认可它走性能车路线，如果跳出日产品牌的束缚，我们可以把目光投向它的高端品牌英菲尼迪，跟本田、丰田不一样，日产直接把英菲尼迪国产化了，在比较合理的价格区间上，Q50L在各方面的表现都更值得关注。

矫健时尚的外观设计

Q50L定位中型豪华轿车，外观设计明显更加激进和个性化，引擎盖两条突兀的隆起线条，与不规则造型的中网完美衔接，两侧大灯组显得炯炯有神，配备LED日行灯、LED远近光、自动头灯、自适应远近光等功能，下方才是LED转向灯和LED雾灯，这样的分体式灯组跟天籁如出一辙。

Q50L的三围尺寸为4867/1823/1456mm，通过前长后短的车身比例凸显强烈的轿跑身姿，根据车型不同分别配备了225mm和245mm宽胎，轮毂也提供17、18和19英寸三个规格，其中19英寸铝合金轮毂造型夸张，视觉效果很有张力。

它的尾部设计相当的流畅和自然，后备厢末端带有小鸭尾，尾灯组则是全LED光源，中间采用电镀饰条进行连接，既时尚又颇显动感，底部则是简单粗暴的双出双排气管，预示着自己具备相当强悍的性能储备。

个性又实用的内饰设计

英菲尼迪Q50L的内饰设计比较另类，你根本找不到一丝日产的影子，三幅式方向盘很有运动气息，中间银色饰片的点缀恰到好处，全系标配真皮多功能方向盘，部分车型提供换挡拨片和位置记忆功能，转向手感则是略显沉重，很符合其运动豪华轿车的身份。

方向盘前端是彩色仪表盘，基于传统仪表盘的升华相当漂亮，左侧发动机转速表和右侧时速表的搭配非常协调，顶部还有凹凸样式的遮阳板，在细节处理上，英菲尼迪是非常人性化的。

Q50L配备了7英寸和8英寸两块触控屏，采用上下罗列的布局，这样的组合确实非常少见，奥迪A6L也采用了上下两块大屏幕的组合，不过Q50L的中控台看上去就特别的修长，上方触控屏可以显示GPS导航、多媒体等多种信息。

下方触控屏可以控制几乎所有随车功能了，诸如拨打电话、车辆功能设置、导航、音响、语音识别、空调、座椅加热等功能，在触控屏两侧还保留了很多物理按键，可以控制自动空调、内外循环、前后风挡加热除雾、风速等。

全系标配自动空调、PM2.5过滤、后排出风口、主副驾驶照明灯、无钥匙启动，以及前后通风盘式制动器、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航和运动、雪地、标准/舒适三种驾驶模式，在部分高配车型上，会增加车头雷达、360°全景影像、道路救援呼叫、前排无钥匙进入、BOSE音响、16个扬声器、自动防眩目内后视镜、后侧窗遮阳帘等。

宽敞又舒适的内部空间

Q50L的轴距达到了2898mm，其内部空间表现相当奢侈，对于那些喜欢大空间的朋友来说是个福音，除了舒适版配备仿皮座椅外，其余车型标配真皮材质的座椅，而且前排包裹性相当出色，填充物延续日产超级柔软的特色，确保肢体有着良好的陷入感。

部分中高车型增加前排腿托伸缩功能，可以对大腿起到更好的承托作用，进一步缓解长时间驾驶的疲劳感，主副驾驶位电动调节是全系标配，中高配升级前排座椅加热和驾驶位位置记忆功能。

第二排座椅的靠背不支持角度调节，仅有三款高配车型提供了按比例放倒的功能，对于选择中低配的消费者来说，可能多少有点不太方便，不过后排坐垫长度充足，提供三个头枕，就是中间地台的凸起依然明显，对中间乘客的舒适度产生一点影响。

强悍又可靠的动力总成

Q50L搭载了一台代号274A的2.0T高性能发动机，采用前置后驱的格局，具备最大155千瓦（211马力）功率和350牛米扭矩，其最大扭矩转速为1500-3500转，英菲尼迪对它的调校还是很注重国人实际驾驶需求的，更低的高扭触发点保证各种路况下充沛动力的输出，没有无限制扩大高扭持续区间，也是比较理性的考量，对于大多数车主来说，3000转以下就可以满足对极致性能的诉求了。

传动系统匹配了一台7挡手自一体变速箱，至少不像CVT那么过度追求平顺性，高扭承受力也更加强悍，实际驾驶体验来看，初段爆发力相当出色，中后段发力略微收敛了一些，变速箱的换挡平顺性不如CVT，低速状态下可以感觉到升降档的顿挫感，切换运动模式后，踩油门可以明显感觉到那股子暴躁。

底盘由前独立双叉式悬架+横向稳定杆，和后多连杆独立悬架+横向稳定杆组成，不管是双叉式前悬架，还是前后的横向稳定杆，都可以大幅度降低车辆在转向期间的侧倾，增强悬架侧倾支撑的刚度，在减少侧倾的同时保证汽车的舒适性，达到操控的平衡，这也是极少数专业性能车的配置，所以从操控体验的角度来说，Q50L绝对是同价位里把硬件做的比较彻底的一个。

Q50L的硬件调校相当精准，就是突出极致的操控体验，不过受制于品牌在国内缺乏影响力的约束，市场表现并不理想，全系指导价为26.48-38.98万元，部分地区有着5万元左右的优惠刺激，几款中低配车型已经进入主流合资中级车区间，对于那些不想随波逐流的朋友来说，它确实是个性化的性能车选择。