说到全球限量80台的奥迪R8，那就是专指2012年的“中国版”R8。但不要误会成中国特供版，它就是起名叫做“中国版”，其主要特色就是颜色和用料搭配方面。

限量版原价262.8万，而现在只卖129万

5年过去了，这台价值260多万的R8，仅仅跑了2万公里，就贬值一半，129万就可以买到手，要知道这个价格仅仅能卖入门级的保时捷911，而且还是裸车不选装的3.0T。要是你，会选择谁呢？

R8为何有中国版

2011年的北欧金限量版

R8之所以有个中国限量版，是因为在这之前奥迪做了一批北欧金限量版，没想到反响出奇的好，瞬间被卖断货。但因为是限量版，也不能增加数量，看到很多欧洲限量版R8都被中国土豪买走了，因此就干脆弄了一个中国限量版，来讨好中国客户。

中国版R8外观有何不同

路上看到这两款配色的R8，就基本上确定是中国版了，当然也有很多车主特意改装成这样

既然叫做限量版，就要有限量版的样子。要知道限量版比普通版贵30万呢。这30万都花在哪儿了。首先是配色。铃鹿灰+马布里蓝和马布里蓝+铃鹿灰，其实就是白色车身+蓝色侧翼，以及蓝色车身+白色侧翼这两种配色。

轮毂、裙边、排气管、尾翼都是专属配置

蓝色侧翼裙边是很多R8车主自己改装的地方

同时，车子的动力套件和轮毂、轮胎也都是独有的。另外，与普通版电动后尾翼不同的是，中国限量版是固定式尾翼，这是外观最大的区别。

全车最漂亮的就是后面了

这台5.2L自吸发动机是一种坚守，不是保时捷涡轮增压可以比拟的

而在动力方面，依旧采用的是兰博基尼盖拉多的那台5.2L V10发动机，这也是R8比保时捷911拉风的地方。虽然仅仅是奥迪品牌，但R8确是正宗的超跑，而911只是跑的比较快的轿跑。

中国版R8内饰有何不同

内饰基本上是翻毛皮+碳纤维的组合

内饰最大的不同就是翻毛皮和碳纤维材料的使用，座椅、方向盘、手刹、车顶都使用了翻毛皮材质，而装饰条全部为碳纤维材质，这是普通版都不具备的。

全车最大亮点，就是档把上的“专享”二字

而中国版R8最大的特色还是档把。虽然依旧是序列式的换挡机构，但档把头上赫然写着中文“专享”二字。我想这是这台限量版R8最闷骚的地方了吧。怎么样129万买一台仅跑了2万公里的奥迪R8，比保时捷911划算吧。

更多导购请参看白希文公众号：wawapingche