不可否认的是，当下5万元预算选择一辆汽车，确实显得有点“捉襟见肘”：大众、丰田这样的合资车想都不用想，即使入门级的POLO和飞度也要10万元上下。所以我们将目光聚焦到自主品牌身上，向来自主品牌都是最懂国人消费的，所以曾经奇瑞QQ、吉利自由舰和长安悦翔等入门级车型，撑起了该市场的半壁江山，只不过当下已经不可“同日而语”。而今天的主角就是纯电动车，在当下油价破7的情况下，便利性和经济性恰是它们要表达的，而它们之中月销量越高地达到了3万辆，足以见得用户对喜爱之情；而它们又是出自自主品牌优秀的企业，所以质量自然也是有保障的。

第一款：五菱宏光MINI

如果不是宏光MINI EV切入这一市场，而且取得了让人难以置信的市场，相信没有几个厂商能够洞察到这样的市场机会，毕竟低端车持续萎缩的当下，3万元早已不是人们关注的，殊不知还有很多用户基本的通行工具还没解决，而五菱宏光MINI正式瞄准的这样一群用户：经济居家玩伴。单是精致小巧的造型，就已经足够打动用户，而大多数人拿它来代步，或者上下班、接送小孩甚至买菜，所以它的使用场景是非常多的，而其作为电动车又有着独特的优势，那便是使用成本基本可以忽略不计。月销3万辆的成绩已经超过了厂家的预料，所以供不应求的局面始终没有得到解决，而它也带动了该市场的兴起，我们看到长安奔奔、奇瑞QQ等“老一辈”车型开始“复活”，当然也看到朋克这样的新进入者，总之似乎所有人都觉得该市场“大有可为”。

第二款：长安奔奔E-star

微型车市场的长安奔奔，早已经在市场存活了数十年，只不过伴随着市场的没落，奔奔也逐渐淡出用户视线，五菱宏光的持续“火爆”，所以长安也不想放弃这样的市场，正好长安新能源有这样的储备，所以奔奔E-atar也就顺势推出。其实之前奔奔EV车型已经在市场销售，只不过因为价格原因销量一直没有上去，而随着2.98万元价格的推出，我们看到它重新回到了微型车市场销量第二的位置，月销量稳定在6000辆水平，而它在微型车市场其实是最有实力的。首先呆萌的造型和内饰设计，已经是好几代产品的积累，所以质量必然有保障；其次，在微型车里面它是空间最大的，所以最适合家用；再者如果追求长续航，可以选择价格更高的，选择更加多样。

第三款：奇瑞小蚂蚁

在推荐的这三款车里面，奇瑞小蚂蚁是价格最贵的，这主要是因为它没有跟随宏光MINI的步伐，续航里程在300km以上，而电动车最值钱的就是电池了。奇瑞这些年的发展确实不尽如人意，而小蚂蚁也是多次改名之后才成型的产品，所以我们也可以看出奇瑞的本事，而单从产品来看选择它的用户还是蛮多的。只不过它和奔奔E-star比起来，确实性价比有待提升，毕竟同样的价位空间少了不少，所以其销量也在宏光MINI和奔奔S-star之后。

总之，宏光MINI、奔奔E-star和奇瑞小蚂蚁它们都是代步车，5万元左右购车预算就可以搞定，它们都是电动车的缘故，所以使用经济性自然不在话下；只不过因为价格和定位的不同，使用空间三车存在较大差距，如果单纯的1-2人的出行，选择宏光MINI或者小蚂蚁即可；而如果是多人的出行，又想追求空间的便利性，那么奔奔E-star才是最佳的选择。