新车速递

在目前德系三强“BBA”的B级车中，宝马三系率先完成换代后，如今奔驰C级也跟上了脚步，只剩下于2015年推出的代号B9的A4在苦苦挣扎。

尽管A4在外观上进行了小幅度改款，但其内饰的老套布局和设计已经早已无法满足如今消费者对豪华品牌B级车的需求，就算更换大号触控屏依旧无济于事。

显然，B9已经走到了生命的末期，一代A4将接过它手中的火炬，以的样貌与续写A4的生命。

代号B10的奥迪A4 Avant

外观方面，虽然该车覆盖着厚重的伪装，但是依旧可以捕捉到最新的家族化设计元素出现在A4上，前脸的灯组较现款倾斜了角度，搭配六边形熏黑进气格栅和更低矮的车头让该车的运动氛围更加显著，并且前包围也颇有新款RS3的神韵。

来到车身侧面，路试车装配了大尺寸五辐熏黑轮圈，并且悬架高度非常低矮，使得车身姿态非常完美，让旅行车的美毫无保留的展现了出来。值得注意的是，该车并没有搭载饱满的四活塞刹车卡钳，搭配小尺寸的制动盘削弱了性能感。

车尾部分，新款B10的尾部依然非常饱满和性感，并且新款依旧采用双边单出的排气布局，而没有采用奥迪惯用的A7同款隐藏式排气，这点好评。虽然灯组一直是奥迪品牌的重点，但是该车覆盖着过于厚重的伪装以及搭载了临时灯组，目前无法得知其具体的动态效果和内部造型，但是可以看出，新款的灯组较老款增加了些许倾斜角度，并且变得更加纤细修长。

内饰方面暂时还不得而知，但是根据现款A6和A3的内饰，A4的内饰预计将在二者之间做出平衡，兼顾豪华感与科技感。

动力方面，由于奥迪集团已经宣布停止研发和推出新款发动机，因此笔者猜测该车依旧将搭载大家所熟悉的EA888发动机，但与B9版本不同的是，A4也将紧跟潮流，搭载48V电机组成混动系统，改善燃油经济性以及提高行驶品质，传动方面，在主打家用的A4上将依旧采用奥迪祖传的DL382的7速湿式双离合变速箱，并且依然在高配车型上配备Quattro ultra电子四驱系统。

说了这么多，什么时候上市呢？

小编预计该车最早将在2023年首次亮相，而正式上市则要等到2024年了，请大家耐心等待。