左右无缺

近期，国家知识产权局网站公示了一组由公安部交通管理科学研究所申报的车牌样式外观专利图，其中包含两种类型的正式机动车号牌和一种临时号牌。

第一种正式号牌外观呈现为白色和蓝色渐变样式，车牌上用黑色字体展示字符信息，号牌前端两个字符用圆形图案来分隔，分隔图案是采用蓝、黄、红三种颜色，上面字母对应着的分别是非运营（F）、运营（Y）、国家机关（G）。

新号牌的字符相比目前在使用的“92式”号牌多了一位，与2016年推出的新能源号牌字符数量相同，这样长度上可以保持一致。

第二种号牌采用了白底黑字的造型和深蓝色的底边点缀，在长度上同样比现在的“92式”号牌多出一位。

第二种号牌的圆形图案位于第二位字符上方，第二位字符相对有缩小，圆形图案也用蓝、黄、红三种颜色分别对应着F、Y、G字母，整体上的感觉有点像欧洲车牌的设置。

的临时行驶车号牌，同样提供了3款不同的样式，左边底色为蓝色，而右边则是白色，“临”字整体被蓝色包围着，三款均配有二维码区域和有效期信息，字符数依旧为五位。

据悉，公安部交通管理科学研究所是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益性科研机构，该机构2016年公布过一组与车牌有关的信息，而这款车牌样式也就是我们目前遍布大街小巷的新能源“绿牌”。

有报道称，随着新能源汽车的发展，当前号牌已经在部分区域的停车场不能兼容识别。所以，有人猜测车牌样式可能迎来变化。

中国车牌变化史

虽然世界上第一辆汽车“奔驰1号”于1886年1月29日已经在德国诞生。但最初的几年，汽车并没有正式的牌照，直到1893年8月14日，法国颁布了《巴黎警察条例》，率先规范了汽车牌照制度：所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以及登记号码的金属牌照。

汽车在清光绪27年（1901年）传入我国，当时，一位名为李恩时（Leinz）的匈牙利商人将两辆美国奥兹莫比尔牌汽车经香港运至上海公共租界。1902年1月30日，公共租界工部局召开会议，首次审议汽车捐照问题，规定按马车捐银，并批准了第一张特别临时执照，允许自动车辆上路行驶。至清宣统3年（1911年）时，公共租界已有汽车217辆。

进入民国时期后，为了便于管理日渐增多的汽车，1912年，上海公共租界工部局设置了001-500号车牌，黑底白字设计，采用顺序式发放，其中001号车牌（即民国第一张车牌）由一位丹麦医生购得。

这块001号车牌，还有后面的故事：房地产大王周湘云的弟弟周纯卿对“洋人的新玩意”很感兴趣，当听说那位丹麦医生准备回国时，便从对方手中把旧汽车连同牌照都买了下来。不过，周纯卿嫌车牌原件与汽车不搭，于是重新设计了一块铜质椭圆形牌照，上面是黑色的罗马数字“Ⅰ”，下方还带有上海工部局的缩写“S.M.C”。据称，这辆001号车最后一次使用是在1945年周纯卿的葬礼上。

上世纪20、30年代是欧美汽车工业飞速发展的时期，受这股潮流的影响，上海汽车数量增长迅速，1920年为1899辆、1927年为5326辆，汽车牌照变更为4位登记号码。在继续采用顺序式发放的同时，一些连号或吉祥数字号牌则被富商名流花重金购得，如：3333号的车主是鄂森大律师，4444号的车主是“中国商父”盛宣怀四子盛恩颐，5555号的车主是银行家虞洽卿之婿江一平大律师，这类车牌需要20、30两黄金才能到手。

值得一提的是，“上海教父”杜月笙的7777号车牌是别人赠送的，古语有云“七上八下”,当时人们认为七有蒸蒸日上之意，是最好的兆头。据称，杜月笙的车经常停在上海商业银行门口，旧上海尽人皆知，一看到7777就知道杜月笙来了。

到30年代中期，上海的汽车数量已突破万辆，汽车牌照也相应的进行了升级，号码增至5位数。当时的车牌形式变为“國+5位登记号码+上牌地区简称”。1935年，根据公共租界工部局发出的自动车辆执照统计，上海共有各种汽车10292辆。

另外还有一种可跨省行驶的“跨越”车牌，由“上牌地简称+××-×××+跨越”组成，车牌上方的两块小铁片是税牌，图中的“25春季”表示这辆车已经缴纳完民国25年（1936年）春季的苏、沪两地车捐税。1947年起，车牌中去掉了上牌地区简称（國+5位登记号码），可在全国各地通行。

新中国第一代车牌

解放后，我国曾短暂使用过一种过渡车牌，形式为“★+上牌地名称+4位登记号码”。但是，当时全国各地的牌照还没有统一的设计以及编号规则，所以号牌五花八门。

新中国第二代车牌

1951年起开始推广新式汽车号牌，也代表着全国车牌有了统一的命名规则和规范，形式为“1位省市区编号+★+5位登记号码”，登记号码仍采用顺序式发放，这种牌照一直使用到60年代初。

新中国第三代车牌

随着我国汽车工业的起步，1964年起，汽车号牌发生了变化，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并仍按照全国省、市、自治区序列号排序。形式改为：2位省市区编号+分隔符“-”+5位登记号码。

新中国第四代车牌

1973年起，牌照材质由铁皮变成了塑料，这种牌照一直使用到80年代中期。第三、四代车牌都沿用了第二代的组合方式，这种排列方式的牌照从上世纪50年代一直使用到上世纪90年代，是我国目前持续时间最长的一种牌照组合方式。

新中国第五代车牌

1986年，我国的轿车年产量首次突破1万辆，而“86式”车牌也在此时闪亮登场。这一代中国车牌借鉴了日本车牌的设计，车牌内容上分为两行：上面有一行小字，表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号（使馆车是三位数），这一行小字的序号表示省内各市，下面一行大字为5位登记号码。“86式”车牌采用铝合金材质，车牌的颜色更多样了，是为了用来区分不同性质的车辆。小车为绿牌，大车为红牌，外籍车为黑牌，教练车、试验车为蓝牌等等。

改革开放后，沿海城市的确有不少人先富裕了起来。并且在当时有大量的外资与合资企业不断出现，整个社会对于汽车的需求不断增加。同时国内首家合资汽车厂上海大众也在1985年正式挂牌，也间接的促使政府放开个人购买私家车的政策。

上海市交管部门特地为当时的私家车牌设立了独特的车牌号段“沪A-Z”(由于当时的上海市民把私家车称为自备车，因此上海市交管部门规定私家车牌号使用“自备车”的第一个拼音字母Z，上海人称之为“Z牌照”)。1986年的11月，上海诞生了第一位新中国真正意义上的私家车车主。这个被认为具有划时代意义的沪A-Z0001私家车号牌被当时上海嘉定早年下海的王老板用在了一辆进口的凯迪拉克-弗雷特伍德之上，而现在这块车牌则在一辆宾利雅致车上。

从1986年到1994年，上海的私家车牌照总共仅发放了2000多张。到了1995年，一张车牌的底价已经飙升到10万元，实际成交价接近了一台“普桑”的价格（普桑时价为20万）。至90年代末，上海总共才发行了不到5000张Z牌。作为先富起来的一代人，拥有一块“Z牌照”便是实力和身价的象征。

1992年，在上海试行过一次“Z”牌照吉祥号码的拍卖中，14个吉祥车牌号全部成交，总金额达人民币224.8万元。据老一辈上海人介绍，在那次拍卖中，因“沪AZ0518”牌照谐音“我要发”，争夺最为激烈：开拍仅几分钟，价格便从起拍价的2万元提升到20万以上，最终一位姓苏的老板以30.5万元的高价成交，而当时职工月平均工资200元左右。

在1992年的刻度上，除了“最贵车牌‘沪AZ0518’牌照”拍卖，还有一次有关车牌的变革，也被记录了下来，且直到今天，仍旧影响巨大，那便是车牌“92式”变革。

新中国第六代车牌

我们如今使用的是1994年开始换发的“92式”汽车号牌，号牌前2位是车辆所属省市区简称和发牌机关代码，中间是间隔符“·”，后5位为登记号码。登记号码的编码规则有三种，第一种全是数字；第二种1位字母（O和I不能使用），其它位为数字；第三种2位字母（O和I不能使用），其它位为数字。

“92式”号牌最初申领时也是按顺序向后排，2001年起，为杜绝人情关系，申领号牌开始施行抽号制，把号码印在密封好的选号卡上，一次发100张，由车主从中抽取后刮开，揭晓号牌。2003年起开始实行微机选号。2008年起，又增加了个性化的自编选号。

在“92式”车牌中，大型车、挂车、教练车用黄牌，小型车用蓝牌，使领馆、港澳出入境车辆用黑牌，警车用白牌。各种专用号牌机动车登记编号中使用的汉字简称如：领馆车号牌为“领”，教练车号牌为“学”，香港特别行政区入出内地车辆号牌为“港”等。

大五菱在手，好牌照我有

“02”式号牌

此外，2002年8月12日在北京、天津、杭州和深圳4个城市，还曾启动过“02”式号牌的试点工作。车牌借鉴了美国的车牌格式布局，采用蓝白彩底，号牌信息分为两层，上层为车辆所属省市区简称和发牌机关代码，下层由6位数字或字母组成，分隔符“·”为前车牌，“-”为后车牌，选号使用自主编排方式。不过，由于出现不少含敏感词的个性化号牌，诸如“SEX”、“CNM”、“TMD”等。2002年8月22日，官方以不方便管理为由取消了该号牌的发放。“02式”号牌仅发放10天就被叫停了，总共发放了7002张，“02式”号牌也成为了中国历史上“最短命”的车牌。

新能源汽车号牌

2016年12月起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个试点城市率先启用了新能源车号牌。到2017年底，全国已有107座城市启用新能源车号牌，覆盖31个省市区。小型新能源车号牌采用渐变绿色，大型新能源车号牌采用黄绿双拼色。同时增加了专用标识，数字部分由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富。

新中国建立后的军用汽车牌照演变

第一代军车号牌。这一代号牌称为“51式”军车号牌，1951年1月，全军首次对军车号牌式样、制发、管理等作了规定。号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种，编号为6位阿拉伯数字。第一位数代表发牌的军区，第二位数代表兵种，第三位数字以下由各军区后勤部自行编定。

第二代军车号牌（1956年1月至1984年7月）。这一代号牌称为“53式”军车号牌。1955年11月，总后勤部颁发了《关于汽车、拖拉机、履带牵引车、机踏车的车号、类别标志，夜间识别标志与行车执照发放制作规定》，并于1956年1月正式启用新的军车号牌。大、小车型号牌编号均为5位数，号码前有“军”字和军区符号，而且是首次使用天干地支区分军区及军兵种，组合为：“军”字+汉字（甲/乙/丙）。军车号牌按规定的规格、型式用油漆喷制而成。

第三代军车号牌（1984年8月至1992年12月）。这一代号牌称为“84式”军车号牌，分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌和临时号牌4种，由字头、字头号和序号三部分组成。字头使用汉语拼音字母，字头号为2位阿拉伯数字，序号为4位阿拉伯数字。组合为：“字母+2位数字+间隔符+4位数字”。这一代号牌，总部统一式样，由各大单位制作核发。

第四代军车号牌（1993年1月至1997年7月）。这一代号牌称为“92式”军车号牌，由字头、字头号、间隔符号和序号四部分组成，正式号牌字头号使用甲、乙、丙、丁等汉字，组合为：“汉字（甲/乙/丙）+2位数字+间隔符+4位数字”，并第一次使用了防伪技术。

第五代军车号牌（1997年8月至2004年11月）。这一代号牌称为“97式”军车号牌，字头号改用大写英文字母，组合为：“汉字（甲/乙/丙）+字母+分隔符+5位数字”。并通过不同颜色区分前后号牌，增强了防伪功能，采用铝合金材质，延长了使用寿命。

第六代军车号牌（2004年12月至2013年4月）。这一代号牌称为“04式”军车号牌，组合为：“汉字（京/海/空）+字母+分隔符+5位数字”。字头首次使用大单位名称的第一个汉字，如“海”（海军）、“北”（北京军区）、“广”（广州军区）等。在号牌防护膜上，采用了世界上当时最先进的二维和三维动感“隐烁”防伪技术。号牌内还嵌入了非接触式防伪及信息射频卡，输入了车辆的基本参数信息，可用手持识别器鉴别真伪；军车号牌背面则压印了特殊的防伪花纹。

第七代军车号牌（2013年5月正式启用）。这一代号牌称为“2012式”军车号牌，组合为：“2位字母+分隔符+5位数字”。新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术，此外，新式车牌还应用了高速公路收费站的“ETC技术”——当车辆进入ETC通道时，收费站管理系统会自动核对车辆信息，假冒军车将不予通行，并立即通告军队有关部门进行查扣。“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶，悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中，正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。其中：字头，使用大写汉语拼音字母；字头号，使用大写英文字母；间隔符，为正方形方块；序号，大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字，摩托车号牌为4位阿拉伯数字。

大家是否还记得那辆让人泪目的VA01949空车。

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