要说是什么让线下经济如此萧条，那么电商是逃不了这个“责任”。随着科技的发展，人们更愿意在网上买东西，吃饭有饿了么、美团；买东西有淘宝、京东、拼多多；打车有滴滴出行；甚至买菜都不用去菜市场，一些电商早就把所有菜的品类和标准都明码标价，只需要在线上支付，新鲜的蔬菜就能送到家门口。二手车顺势进入互联网后，如今二手车行业“电商克星”这个称呼是真是假？

我国二手车发展

随着人民生活条件提升，私家车的数量已经越来越多，很多家庭甚至出现三口人四辆车的情况，买房子都先买俩车位的情况已经很普遍了。很多买车的人，根本不怎么开，家里的汽车能在地库存放一年存放三百多天，很多车评人纷纷表示，车没有多少开坏的，大多数都是“放坏的”。那么如何处理这些车呢？2003年开始有线下二手车交易市场，随后加入火爆的互联网行业之中。

二手车电商

最早的二手车买卖都是约在线下选车看车，试驾和检测后，顾客决定是否购买，全部过程都是在线下完成。有了第一车、51汽车、汽车之家等网站和论坛后，二手车的一些信息发布，引来网友们的持续关注，二手车贩们从中看到了商机，想要依靠网络卖二手车。

二手车平台的建立

二手车贩们有了想法，筹集资金后就想要去“大干一场”，像是车易拍、华夏车网等平台建立，在那个年代因为想法新奇，融资掀起了一波洪流。二手车中五家顶尖品牌总共融资超一千万美元后，得到了马化腾和刘强东等人的认可，接近十六亿美元的投资，让线上二手车一跃成为顶级投资项目。

“瓜子”融资第一

由大明星孙红雷代言的品牌“瓜子二手车”，以洗脑的台词，出现在各个视频平台和电视广告中，从覆盖率和洗脑程度可以看出来，瓜子这个品牌对于宣传的投资就比其他同行舍得花钱。超过十亿元的广告费，让很多企业想都不敢想，一时间，瓜子和人人车，开启了荧幕前争夺一哥的“比拼”，“你请孙红雷，我就请黄渤”，这俩二手车品牌开始在媒体上打的不可开交。各大媒体互联网厂商的加入，瓜子二手车融资36亿元美元排名第一，其次则是二十亿美元的优信二手车，人人车则以八亿美元屈居第三。

这些品牌后来怎么了

虽然得到了大力支持，但是行业还是具备特殊性。二手车这种东西，想买的人，都会直接到线下体验一下，最起码实地考察一下车况，才会决定是否付款，而网上寥寥几句沟通，很难让买车人下定决心，毕竟内行都知道其中的利润有多大，外行都知道二手车的坑有多深。最终二手车电商尽管筹得了资金，但是最终销量不敌一个车贩子，遗憾落败。

如今二手车市场还是要看线下，线上尽管筹得了五百亿美元，最终结果都是“竹篮打水一场空”。跟风的多个二手车电商平台还在担心市场被抢走，早先的二手车线上平台则是解散的解散倒闭的倒闭。二手车线上平台的失败告诉我们一个道理，互联网并不是万能的，线下的很多行业仍然无法被替代，选择创业的你，有更好的项目分享吗？