曾经的奥迪A7一直都是大家心中的完美轿跑车型，翘臀溜背总是能够抓住年轻消费者的心，但是从国产奥迪A7L之后，A7的热度就下降了很多，大家吧目光开始转向国产A7L。

如今，2022款奥迪A7中期改版来袭，还能够重现当年的辉煌时刻吗，我们一起来看看新款奥迪A7配置如何吧。

外观变化：

中期改款奥迪A7外观没有变化，溜背翘臀还是印象中最美奥迪车，此外顶配版价格下调2万元，配置也有增加。

侧面才是A7的颜值巅峰，优雅的线条和车身比例缺一不可，国产奥迪A7儿只继承了无框车门，精髓却丢了。

国产奥迪A7儿并没有保留奥迪A7上的尾翼，可随时速自行开启也可主动闭合，没有这个配置就算不上真的A7。

奥迪A7尾部采用溜背设计，翘臀除了好看实用性也更高，开口面积更大，相比国产A7儿这是优势。

新款奥迪A745TFSI中配版与顶配版新配备了20寸、21寸更大尺寸的轮圈，这也是中期改款外观仅有的变化。

内饰空间方面

算上HUD四块屏幕组成了奥迪最新的家族化内饰，从奥迪A6L开始都是相同风格设计，新国产A7L也是。

国产与进口A7使用的是相同的多媒体系统，但区别在于国产A7L比进口A7拥有更多本土化应用，实用性更强

新款奥迪A745TFSI中配版配置增加了后排独立空调，顶配版还增加了后排座椅加热以及全速自适应巡航。

2928mm的轴距不算短，但腿部空间也不宽裕，由于采用溜背设计头部表现很局促，充分诠释了什么是轿跑。

驾驶：很高级更运动

2.0T涡轮增压，配7速DCT双离合变速器，最大功率180千瓦。

由于调校激进2.0T动力的奥迪A7加速表现同样有力，油门3/2开度就足以应对日常驾驶，动力储备也很足。

运动模式对动力的掌控更加清晰，升降挡果断且迅速，总能抓住最佳的时机完成超车动作，换挡拨片成了摆设。

每次急加速7DCT都能平顺且快速的做出反应，没有了铿锵有力的换挡战斗感虽然弱几分，但又快又稳又舒适的状态没有人会不喜欢。

运动模式比标准驾驶模式更激进，但在运动风格上奥迪A7没有做太多妥协，对于一般的运动车型你可以理解为是sport与sport+尽情去享受。

尽管我觉得这套2.0T+7DCT的组合很称职，但缺少了3.OT和四驱嚣张的资本，除了超高的颜值在面对CLS或6系GT的时候已经没办法拿捏了，所以请保持低调。

日常驾驶小震动多一些，底盘悬挂保留大部分路感，地面接缝和小的颠簸清晰可闻，经过减速带悬挂压缩回弹还是比较干脆的，开起来很紧绷。

车长接近5米的奥迪A7开起来一点也不显大，转向手感和过弯时的灵活性简直轻松愉快，在四轮转向系统的帮助下这台车出色的操控让人印象深刻。

拉高转速起步时扭矩的瞬间爆发让车头轻抬，车尾后坐，转速攀升换挡破百一气呵成，全力加速爆发力不俗。

奥迪A7的制动力非常强，刹车下去的瞬间能感觉作用在车轮上的效果，不过踏板的行程较短，脚感偏硬。

总的来说。

这一次改版的奥迪A7，还是能够看出奥迪的良心用苦的，但是自从缺少了四驱版本的A7，就远没有之前那样首欢迎了。

那么，你们觉得这次改款的A7能够重振雄风吗？