3.0T+四驱的进口奥迪A6，后备箱比国产的更大，带你看奥迪A6 Allroad

作为奥迪的主流行政级轿车，A6历来都是商务人士的宠儿，外观也一直都是比较中庸，比较大气的设计思路，但是其实A6并不仅仅只是一款车，而是一个庞大的家族，其中也有不少长相非常个性的车，比如奥迪RS6，当然那个动力和那个价格一般人驯服不了，咱们就说个相对来说买起来开起来相对轻松的车型，奥迪A6 Allroad

墨绿色的车漆配合更加野性的中网，以及非常犀利的大灯，这车一般人还真看不出来它竟然是A6家族旗下的车型，把它放在奥迪A6L旁边，这两个就像个性迥异的双胞胎兄弟，一般情况下真看不出来两者的关系。

侧面使用了越野套件、20英寸轮圈以及车顶行李架来突出其Allroad风格，同时其长度要比国产加长版本稍短一些，长度为4951mm，轴距2925mm，比长轴距车型要更灵活一些。

尾灯的设计以及隐藏式排气的设计能看出其A6家族的身份，车尾因为采用了旅行车的设计，所以也加入了后雨刷。

内饰的设计上实际感受要比图片中更好，因为车型定位的原因，奥迪A6 Allroad并没有使用一些木纹面板，而是使用更多的哑光材质深灰色面板，看起来更具科技感，几块屏幕的清晰度以及灵敏度都不错，方向盘的转向力度轻盈，但是并不飘，有着不错的指向性，总之整个内饰的质感我是喜欢的。

翻毛皮混搭材质的座椅要比一般的A6L更宽，这也让其的乘坐感受变得更加舒适，并且奥迪A6 Allroad在座椅上有自己的独特Allroad标识。

奥迪A6 Allroad使用的是标准轴距底盘，所以在空间上其表现比不上长轴距的三厢A6L，实用性上要比长轴距车型要弱一些。

带有滑轨的大后备厢弥补了后排空间小的遗憾，这也是奥迪A6家族中表现最好的后备箱，非常能装东西，而且在户外奥迪A6 Allroad完全可以替代帐篷作为临时的居所，后备箱的进深比一些双人床都大。

340马力，500牛·米的3.0T V6发动机表现我们并不担心，我们试驾之前比较担心的是7速双离合变速箱在顿挫表现上是不是会比8AT变速箱有很大的退步。不过实际表现来看这台变速箱表现还可以接受，并没有非常明显的顿挫表现，而且反应比8AT更快。

奥迪A6 Allroad的性格和一般常见的奥迪A6L有着很大的不同，甚至完全可以说是完全不同的两台车，奥迪A6 Allroad开起来要更有劲，更有趣一些，而且外观上也有着自己独特的个性，而我最喜欢的就是它的后备箱，总体而言这是一个很好玩的车。