不知道怎么回事，7月份汽车市场各个领域的表现似乎都不理想，而大众系SUV的下滑趋势也颇为疯狂，好在几个小型SUV依然努力维持稳定，而且上个月的国产居然成功击败了强大的合资，也算是给自己人争了一口气，下面咱们就对7月份小型SUV排名进行重点解读。

宝骏510风光不再

对于宝骏来说，510的重要性不言而喻，想当年也是卖到断货的，靠的就是比较时尚的造型和实惠的价格，比如5.38-7.38万元指导价，不管跟合资还是国产竞争，都算得上便宜，不过7月份仅有1235辆，1-7月份累计才1.8万辆，神勇早已不复当年了。

究其原因其实很简单，一方面是迟迟没有推出改款或者换代产品，而同级别竞品的更新速度明显更快，一方面是汽车消费升级之后，导致消费者在选择上不再一味地追求所谓便宜，转而侧重于品质化的小车，一方面是动力表现较弱，配置有点寒酸，对于宝骏来说，要想重现昔日辉煌，只能通过改款+增配的形式来刺激市场了。

大众途铠异军突起

途铠7月份售出5520辆，在大众系SUV普遍低迷的情况下，它几乎是靠一己之力守住了品牌的底线，而且相比上半年来说实现了销量上的激增，因为上半年仅有1.4万辆，途铠走热的原因主要是略显大气的形象，和足够诚意的价格。

虽然定位小型SUV，但途铠的外观却是向老大哥途昂学习，车子虽小但前脸的气场营造的非常到位，而且2651mm轴距还可以提供不错的内部空间，同时还配备了8英寸/9.2英寸触控屏、主动刹车、车联网、可开启全景天窗等，主销车型集中在1.5L版本，全系指导价为11.49-15.99万元，借助终端3万元左右优惠，可以让消费者以不足10万元的支出获得一款德系SUV。

与之对应的探影7月份售出3606辆，虽然单月不及途铠，但1-7月份累计却达到了2.5万辆，它的风格要略微可爱一些，在配置方面跟途铠没有特别明显的区别，更多还是依靠颜值去争取客户，对于大众来说，SUV产品整体依然处于颓势，反倒是两款小型SUV发挥稳定。

丰田奕泽站稳脚跟

个人感觉今年是丰田蓄力爆发的一个时间节点，像奕泽和C-HR在7月份分别售出4965辆和4365辆，作为两个不以空间为卖点的小型SUV，能够取得如此出色的成绩，可见品牌影响力的重要性，还说明一个现象，那就是消费者对于个性化的诉求也越来越高了。

今年6月份，奕泽和C-HR先后发布了中期小改款，都在颜值方面实现了巨大的提升，更具运动气息和更加精致、高端的形象，无疑提高了产品吸引力，另一方面就是配备了7英寸彩色仪表盘、8/9英寸触控屏、LED大灯系统、纳米水离子、主动刹车、前后8处安全气囊、215mm宽胎等更加丰富的装备，无论是实用性，还是科技感都足够诚意。

而两款车均搭载2.0+CVT动力总成，借助171马力和203牛米扭矩输出，带来足够充沛的动力体验，其操控也非常灵活，前后独立悬架可以提供强大的支撑，同时还新增油电混合动力版本，百公里油耗能够低至4.5L，在13-18万元区间还是很有竞争力的。

本田缤智被迫让位

缤智和XRV在7月份分别售出8505辆和7188辆，位列排行榜第二名和第三名，且不谈名次高低，光看销量就感觉有点难以理解，在此之前可都是月销1.5万辆以上的主，很多人说它们是受到了芯片短缺的影响，这算是个不可规避的原因，但也不能否认消费者的选择方向正在发生微妙的变化。

两款本田小车靠的是品牌、品控致胜，但是实用性配置并不出众，比如辅助安全方面没有更多装备提供，甚至大部分车型省去了倒车雷达、前后排头部气囊等比较基础的装备，没有彩色仪表盘，即便是配备了8英寸触控屏，但缺少车联网、carlife、GPS导航等实用性功能，所以选择他们的朋友更多还是看重本田品牌，图个可靠性。

再就是两款车迟迟没能拿出改款或者换代，之前网络曝光了新一代HRV的信息，不过截至目前还是停留在网传消息层面，并没有实质性的推进，反观丰田奕泽和很多国产SUV，纷纷缩短了改款周期，缺乏新鲜感的刺激，是缤智、HRV出现下滑的另外一个原因。

奇瑞瑞虎3为国争光

谁也没有想到，瑞虎3在7月份居然售出高达9175辆，一举反超各路豪杰拿下当月销冠，就连曾经强势的吉利缤越也甘拜下风，瑞虎3包括普通版本和瑞虎3x，其中瑞虎3只有1.5L手动精英和手动时尚型两款车，而瑞虎3x有多达12款车型，比如钻石版、PLUS版等等。

瑞虎3指导价为5.99-6.99万元，瑞虎3x指导价为4.99-6.89万元，显然它们已经是目前小型SUV里几乎触底的产品了，瑞虎3只有手动挡版本，主要面向那些追求实惠型的老司机们，它配备了双连杆后独立悬架、215mm宽胎胎压显示、倒车雷达、8英寸触控屏、电动天窗等装备，6万元左右能够得到这些确实感觉挺划算的。

瑞虎3x则是走精致化路线，甚至瞄准了女性化市场，就像它的名字一样：钻石版、女王版，它除了手动挡之外，还提供CVT版本，可以照顾到女性朋友，另外像倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、仿皮座椅、9英寸触控屏（支持carlife、carplay）、LED大灯、多功能皮质方向盘等装备，也让瑞虎3x变得更具吸引力，至少从人性化操控方面更加贴心。

哪吒V抢进前十

随着时代的发展，新能源车正在迅速抢滩原本属于传统燃油车的市场，在小型SUV领域，我们也看到了几个实力派，比如哪吒V，在7月份售出4469辆，是唯一一款进入前十的纯电动车，虽然哪吒品牌不算响亮，但它的定位和价格确实非常精准。

哪吒V全系推出多达14款车型，指导价为4.99-12.08万元，包含家用版本、定制版本和网约版本，续航里程分为301公里和401公里，电池组支持0.5小时快充，功能上提供蓝牙遥控钥匙、电池预加热、12英寸单色仪表盘、13英寸或14.6英寸悬浮式触控屏，还支持GPS导航、车联网、OTA升级等更多便利性功能。

另外比亚迪元新能源7月份售出4255辆，也是小型SUV当中表现优异的纯电动车型，在几次改款之后，其价格逐渐下探到7.98万元起步，续航同样为301公里和401公里，但实用性功能要更加丰富一些，比如倒车影像、360度全景影像（支持全息透明影像）、205mm宽胎、全景天窗、8英寸彩色仪表盘、10.1英寸触控屏（自适应旋转）、LED矩阵式大灯、自动空调等都可以体验到。

写在最后：除了上面提到的几个重点车型之外，像名爵ZS、吉利远景X3、领克06等也有不俗的表现，而且在小型SUV排行榜前列，国产车正在逐渐反超合资车，这其中新能源也贡献了巨大的力量，消费者在选择过程中，已经越发重视实用性、实惠型、新能源等关键点，而不是一味地追求所谓的品牌效应了。