在超跑的世界里，兰博基尼向来不乏经典车型，就像我们眼前这部诞生于上世纪90年代的旗舰超跑Diablo（鬼怪），也有人愿意亲切的称它为“大菠萝”。出自著名设计师Marcello Gandini之手的它有别于Murcielago的圆滑保守，也不同于aventador凶猛暴力，而多了在极具视觉冲击力的外表下蕴含的平静优雅，甚至在很多车迷心中它才是最美的兰博基尼。

经典跑车重焕新“声”

在科技日新月的今天，相信很多人会觉得Diablo的内饰设计、科技配置都显得过于单薄，可我想说的是虽然岁月的推移让这部曾经风靡世界的顶级跑车有些显得过气，但并不影响它的美感，甚至一些设计元素在今天的兰博基尼车型上仍然能够见到，这也许就是经典传承的意义吧。

当然我们也可以将经典老车进行改装，让它们的魅力再一次升级。海外的一位兰博基尼Diablo收藏家，就为了让自己的这款经典跑车重焕新“声”，对爱车进行了音响改装。

配置：以色列摩雷卡宝碳纤系列+美国JL W7&VX系列功放&XD系列功放以及其它配件

为了充分发挥即将改装音响的最佳效果，改装师在对车身的安装环境进行分析检测。

根据扬声器以及安装位进行车门板倒模。

改装从来都没有哪些条条框框，是门讲究走心、讲究个性的艺术。只要你能想得到，便可通过双手逐一实现，去完成内心中最为完美的艺术品。

反复对比修改，每一处细节做到尽善尽美。

扬声器的设计是材料学、科学与艺术的独特融合，Morel摩雷以制作最完美扬声器为目标，极致的产品设计、技术工艺、声音表现俘虏世界各地的发烧友。

超薄VIRTUS NANO CARBON 卡宝碳纤套装系统，其安装深度小于0.7”英寸！它的设计代表了摩雷不断创新地追求的精髓，以突破声学和机械界限，并为汽车音响发烧友提供实用的解决方案。

卡宝超薄中低音单元具有圆顶形状的碳纤维锥形音盆，包含了摩雷的EVC外置音圈技术，强大的钕磁铁，2.1”英寸音圈及C.A.R.FILTER™气流阻尼控制器的专利技术。高音频率由紧凑型设计的28mm（1.1“）Acuflex MT120N高音单元处理。 三分频套装配备了带有双钕磁驱动设计的型卡宝碳纤 MM2 2.5”英寸半球形中音单元。

卡宝碳纤可能是最薄的汽车音响单元，但它们的性能却毫不妥协地达到了最高水平。

为了追求更激情的低频体验，方案里加入了美国JL超低音W7。

作为JL Audio高端系列型号，W7已然成为了High-End全球高端音频平台体系的参考标准。无论是家用还是车用低音炮，W7各系列产品获得了世界顶级评论家的最高评级和推荐，并且在一些世界顶级录音和母带工作室中每天都在使用。

男人的快乐其实很简单，就是把自己的“玩具”好好改装，成为自己想要的样子。把自己对生活的热情和感悟倾注到车辆上，机械的骨感用我们实在的心血和热情去丰满，这种快乐真的只有男人能懂。

引擎的躁动和音响的声浪就是车友们的最爱，你也想拥有吗？