上期我们从产品线完整度和销量分析了奥迪的实力，本期我们从动力和底盘两个方面分析。

动力系统

目前在售的奥迪车的动力系统选择十分丰富。

奥迪发动机

目前在售发动机缸数从4缸到10缸，最大马力150-620匹之间，满足不同需求消费者。昔日的王者W12发动机已经停产。

奥迪R8 5.2L V10 发动机

在节能减排和新能源政策压力下，多数汽车品牌已经放弃了大排量发动机。奔驰已经停产V12发动机，最大排量4.0T V8。奥迪保持目前的多种发动机布局已经属实不易。

底盘

奥迪在底盘方面的用料比同级别的奔驰和宝马要厚道很多。底盘悬架多为铝合金材质，提供更好的操控和降低簧下质量。

奥迪A6L底盘

但是奥迪同样遭受诟病的也是底盘，低端入门级别的车型，和大众系列车型共用底盘，包括发动机和变速箱，拉低了奥迪的品牌档次。目前在售的奥迪A3和大众高尔夫共用底盘;奥迪Q2L和大众探戈共用底盘;Q3L和大众途岳共用底盘等等。

奥迪A3和大众高尔夫发动机舱几乎一模一样

据传，上汽奥迪Q6和大众途昂共用底盘。

有个别网友说迈腾和A4L也是同底盘，这里要辟谣一下。迈腾为横置发动机平台，A4L为纵置，迈腾底盘为前麦弗逊后四连杆悬架，而A4L为前后五连杆独立悬架，完全不一样。奥迪A4L无论是操控、底盘质感都和迈腾拉开了距离。

奥迪A4L 2022款 45TFSI quattro 臻选动感型

本期结语

奥迪拥有丰富的动力系统，和扎实的底盘设计用料，所以和奔驰宝马掰手腕一点也不落于下风。

下期，我们将从变速箱和四驱系统分析奥迪的实力！