在国内竞争激烈的市场中，很多消费者往往因为品牌多、车型复杂多样以及对大多数车型的不了解，从而导致在购车时处在各种纠结之中。一直以来，花最少的钱办更多的事符合国内消费者的心理，尤其是那些预算不足，但心理时常挂念豪华车型的消费者。于是，等待豪车降价成为很多消费者实现豪车梦的捷径之一。

近日，常喜欢给广大消费者发福利的奥迪又来“搞慈善”了，有小号Q8之称的Q2L（指导价：21.77--26.85万，优惠价：17.42--24.16万）最大降幅超过5万，在车市不景气的当下给到消费者一些福利，在存量市场中还是很有必要的。一般来说，BBA是很多老司机和新晋司机的理想座驾，开上它们有面儿且心里满足。

这也就不难理解，同样搭载三缸机的宝马1系和宝马X1却很少被喷，关键是月销依然保持在8000辆左右，而三缸机绝大部分的锅却被别克、福特以及部分品牌给背了。

可见，BBA的真香定律似乎可以掩盖三缸机天生不足的问题。回到奥迪Q2L“搞慈善”的话题上来。作为价格跌破20万的BBA，相比合资主流SUV车型，例如本田CR-V（指导价：16.98--27.68万）、大众探岳（指导价：18.59--31.39万）、丰田RA4（指导价：17.48--25.88万）等，其是否更值得购买？具体来看...

本次的奥迪算是拿出了不小的诚意，Q2L作为一辆纯正的奥迪SUV，无论是日常驾驶还是开出去都颇有档次感。

作为一款入门级豪华SUV，尽管定位不高但精致的造型让其透露着豪华的气息，前脸采用家族式的六边形格栅中网配上两侧配上LED大灯，看上去就像小号的奥迪Q8，设计有些激进同时颇具冲击感，Q2L的侧面迎合年轻人的审美偏好，悬浮式车顶和熏黑后的轮毂年轻运动。设计上确实要比探岳、CR-V、RA4等价格相差不大的车型要前卫时尚得多。

4236mm的车身让奥迪Q2L显得十分紧凑，但2628mm的轴距却带来不小的空间优势，内部空间的优化也很到位的，坐进去的感受不会太拥挤。此外，内部的设计以及用料在视觉上依然呈现不错的豪华感。

配置方面，像主流实用的ESP车身稳定系统、电动座椅、定速巡航、一键启动、胎压监测、坡道辅助以及全景天窗等都是全系标配，这样的配置确实厚道，关键是17万出头的裸车价就能入手这些配置，相比同价位的探岳、CR-V以及RAV4等要在价格更高的车型上才有配备，尽管是定位低一级，但有更低的价格更丰富的配置且还是一辆纯正的奥迪SUV，换做你，会跳过它吗？

动力方面，Q2L全系标配着一台四缸1.4T（150马力）涡轮增压发动机，尽管动力参数不具优势，但相对的动力输出却与前三者相差不大，毕竟大马拉大车小马拉小车，要知道对于这一级别的车型来说已经够用了，而百公里油耗在6.3L左右。此外，与之匹配7速双离合变速箱，对于大众这款十分成熟的双离合来说，常匹配在奥迪的车上，因此，调教和平顺性是可靠的。

小结：

存量市场的竞争往往是激烈的，更高一级的品牌向下要市场，通过价格歧视来降低购买门槛，因此必然会导致更低一级的市场遭受挤压，豪华车型卖出合资车的价格确实很香，也很有诚意，同时也会给到用户更多的是获得感，这主要体现在品牌的价值上；同样，开合资车和BBA的车出去溜一圈，路上的心情和感觉都不一样，更别说同样的价格或更低的价格就能入手豪华车型了。没有谁与钱和面子过意不去。

因此，面对优惠后定位矮一级的奥迪Q2L与更高一级但价格相差不大或是更贵的探岳、CR-V以及RA4时，你会选择谁？也许有的人在看到车标时，心里就有答案了。

文：Arlen