奢华的上限

说起豪车，必提欧洲车，提起欧洲车，必提德国车、BBA。这时身边懂车的会以老司机的姿态教育你：真正的汽车奢华品都是英国货，宾利、劳斯莱斯、迈凯伦……这是套路。显然他们忘了（或者不知道）宾利、劳斯莱斯都被德国人收购了，而且全球最早的豪华轿车正是迈巴赫，以及全球最“新”豪华跑车同样来自德国的——威兹曼GT。

缔造传奇

1985年，马丁·威兹曼（Martin Wiesmann）和弗莱德海姆·威兹曼（Friedhelm Wiesmann）两兄弟参观了埃森车展，在参观了大量的各种老式和新式跑车后，兄弟俩突发奇想，为什么不制造一辆外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车呢？制造汽车需要极大的投入，虽然威兹曼兄弟通过以前的经营有点积蓄，但和汽车制造需要的资金相比无异于杯水车薪。为了筹措资金，他们又开办了一家小公司专门制造给敞篷跑车配套的可拆卸硬顶。几年下来，公司的业务获得了长足的发展，兄弟俩不仅积累了资金，更如愿以偿地获得了宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。1993年，第一辆威兹曼跑车终于问世了。从此传奇开始了。

从第一台威兹曼诞生开始，威兹曼所有车型都打上了自己明确的标签——奢华复古、专业定制。为了保证每台威兹曼都是汽车中的工艺品，至今为止，所有威兹曼跑车全部都来自手工打造。威兹曼汽车公司目前有员工60多人，绝大多数是身怀绝技的高级技师。作为奢华名车，威兹曼车辆的所有部件都是按照客户的要求量身定做的，每辆威兹曼跑车都是手工打造的，以保证客户手中的车辆都是全球独一无二的。由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都必须以手工来缠绕，为了保证专业，在手工打造的基础下，威兹曼的车型结合了宝马引擎动力与复古的车身线条，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。

威兹曼公司是德国、甚至是欧洲最小的整车生产厂，而且相比于“牛”“马”等老牌超跑厂家，威兹曼起步晚，产量低，奉行慢工出细活的威兹曼，从1993年首款跑车下线至今，年产量从来没有超过190辆。但凭其个性化的外观和出色的操控性能，威兹曼成功立足竞争激烈的欧洲汽车市场，并成为奢侈品跑车的代名词。其客户多为王室贵族、文体明星和企业高管等。

威兹曼跑车旗下有敞篷与硬顶两款车型，两者的造型风格基本相同。前期大部分定制生产的车型多为双座敞篷车款Roadster，直到硬顶款GT MF3的出现。