大众朗逸电子手刹车型儿童锁位置详解 -知识分享

【太平洋汽车网评测频道】不知不觉，东风日产第14代轩逸已经上市已经有2年多时间。在这段时间里面，即便对手再多、再强，轩逸的销量都能常年霸占国内紧凑型轿车市场的头名。因此轩逸目前的地位堪称是标杆，许多人想要买紧凑型轿车，第一时间能想到也是轩逸。近期中期改款的轩逸上市，官方价格区间为11.9-14.49万，新年款车型主要是提升内部配置，尤其是把旧款车型那些“缺点”都给填补了。

电子手刹、辅助安全系统都有了新款轩逸会更加好卖吗？

虽然大家都知道轩逸好卖，但实际表现如何呢？根据乘联会销量显示，轩逸的8月销量为47937台，比排名第二的朗逸高出11496，2021年1-8月轩逸累计销量335465，高出朗逸50966台。

2022款轩逸加了什么配置

轩逸虽然好卖，但是根据一些车主反馈，他们觉得轩逸的智能驾驶辅助配置有点欠缺，其次就是觉得车机系统还可以再智能一些，这次2022款轩逸就集中在这两个地方进行升级。首先针对智能驾驶辅助这一块，新款轩逸配备了升级版NISSANi-SAFETY智能主打安全系统，这套系统包括：

1、IFCW超视距碰撞预警（时速在5km/h激活，通过前方毫米波雷达实时监测前方两车的相对速度和距离，若前方第二辆车突然减速，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，降低追尾风险。）

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2、EAPM油门误踩纠正（在0-15km/h前进或者倒车作用，通过前后8个超声波雷达实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过3D平视显示屏、蜂鸣声预警，必要时自动刹车。）

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3、CTA倒车车侧预警（在时速8km/h倒车，通过后方毫米波雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标，接近时，通过A柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警。）

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4、IDA疲劳智能预警（在时速60km/h以上激活，系统若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为疲劳驾驶，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警。）

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5、IEB碰撞预警智能刹车（在时速5-80km/h作用，通过前方毫米波雷达和摄像头实时监测双重识别前方车辆、行人潜在碰撞风险，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，必要时自动刹车。）

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6、BSW变道盲区预警（在时速32km/h以上作用，通过后方毫米波雷达实时监测车辆后方两侧盲区来车，通过A柱信号灯、蜂鸣声（打转向灯时）进行预警，降低变道危险。）

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7、LDW车道偏离预警（时速在60km/h以上作用，通过前方摄像头，若发现车辆非故意偏离车道，系统即时进行提醒；若接近车道，通过3D平视显示屏、方向盘振动进行预警。）

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8、LDP车道偏离纠正（监测路面车道线，若发现车辆偏离车道行驶，进行纠正。纠正驾驶员无意识偏离车道，降低碰撞风险。）

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对于年轻人来说，除了对驾驶辅助配置有要求以外，还对车机系统的需求有很大。新款轩逸虽然依旧采用8英寸悬浮式中控屏，但是它配备升级的车辆网系统，叫做NissanConnect超智联CCS2.0+系统。这套系统主要包括语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时驾控、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等。

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轩逸还有什么亮点？

旧款轩逸虽然在智能化配置上有欠缺，但是依旧阻挡不了它的热销。第十四代轩逸的自身产品力也比较强。例如在外观方面，这一点是当前年轻消费者要求最高的，因为拥有一副好颜值的车型会有助于大家选上它们。第十四代轩逸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言，对于这款家族式前脸设计的评价，我可以给绝对的好评，它既能给到你年轻动感极具冲击力的一面，亦不会让你感觉到过于激进极端，整体在年轻和协调之间找到了很好的平衡。另外整台车讲究低矮加扁长充满动感的设计风格，车身线条美感也十分自然。

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轩逸的车内座椅都表现得相当舒适，如果紧凑型轿车有座椅乘坐舒适度的比拼，那么轩逸是绝对有能力排在头名。前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，能较好地兼顾包裹性和舒适性，尤其是它的后排，舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手，能让乘客们能有着很高的舒适度，不愧“日产大沙发”的名号。

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驾乘空间体验（体验者身高：175cm）

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主打舒适的驾乘体验

2022款轩逸的动力没有做调整，依旧是搭载第三代HR16发动机，拥有GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，从而使得最大输出功率99kW，最大扭矩159N·m。

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和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速器，变速比达到8.7:1，实现多种变速模式；其中运动模式按钮设置挡挡把边上。其次它配备主动进气格栅，可根据空调的开闭、冷却系统的温度和压力、车速等因素打开或关闭。打开时能帮助发动机散热；关闭时能减少空气阻力，从而降低油耗；寒冷天气时更可减少热车时间。官方宣称轩逸的油耗能低至4.9L/100km。

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从轩逸这台1.6L发动机的账面数值来看不算拔尖，因此大家不用对它有太多激情的驾驶表现，但是在油门前段就较明显的加速快感，也就是说在D挡模式下，起步时第一脚感觉油门比较窜，这点需要习惯一下；而在日常行驶的时候，油门还是比较灵敏的，稍微深踩转速就会上升到3000转左右。

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在高速的时候再加速超车时，能感觉整台车的加速快感没有前段加速来得明显，需要一点耐心才能达到你想要的超车结果。也就是说轩逸这台车的动力你不能和它“着急”，它只是一台合格将你从A点传到B点的工具。当然了它还有运动模式，它是D挡的基础上会刻意“降两挡”行驶，转速也要明显偏高，动力响应有所提升，能稍微给予你一点驾驶激情。

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买轩逸的朋友大多数看上它空间大，坐着舒服，又省油。那么建议他们使用ECO模式，它不仅能改掉ECO模式起步油门偏窜的感受，同时变速器会更加乐意去升档。同时整个驾驶过程变得平顺且惬意，当然日常驾驶时，CVT变速器本来就有平顺的一面。

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个人觉得轩逸的刹车踏板调校会比油门踏板调校会更加讨消费者喜欢，首先整台车的刹车非常线性，哪怕初段行程有些偏软，但是随着随着踩下刹车踏板的行程制动力会线性增长，踩到底时也能感觉到很强的制动力。因此哪怕你是第一次开轩逸，不要花太多时间就能适应这个刹车脚感。

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虽然动力表现不拔尖，但是整台车开起来不油腻，有一定驾控乐趣。首先悬挂变得硬一些，加上车身高度偏低，因此在弯道中的倾侧会比较小，尾部的跟塑性表现不错。但是这个会导致面对颠簸路段时后悬挂吸收震动的动作显得有些不够干净，好在车内的大沙发座椅能磨平这些震动，因此舒适性没有减分。

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轩逸的方向盘助力低速轻盈高速沉，随速随角度的增益线性且不是V型增益的特性，高速行驶的时候还是能给到你一种较为稳重。并且方向盘的指向性表现不错，打起方向时车身的响应速度也是可以，因此整体操控底子不弱。

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轩逸的NVH表现是值得拿来炫耀的地方，怠速情况下整台车的静谧性表现不错。当车辆跑起来时，只要不是急加速，车内的隔音效果依旧表现不错，在100km/h时速下，车内人员交依然保持普通音量就好。

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轩逸的最后杀手锏：e-POWER

目前车企都开始朝着新能源发现去研发，虽然轩逸有纯电动版本车型，但是按照目前国内的充电环境，油电混动才是目前新能源汽车发展最佳方式，同时轩逸的对手雷凌、卡罗拉、凌派等都有混动版本车型。不过有着技术日产背书的轩逸，终于带来了轩逸的e-POWER版本，它将是以电动机作为主要驱动，发动机只为电机发电，因此不仅能带来电车般行驶质感，同时不会有充电焦虑，最重要油耗也降低了。不过等到轩逸的e-POWER车型出来以后，相信会和现阶段的燃油版车型会有价格差，消费者可以根据自身购车预算和用车环境做出选择。想了解轩逸e-POWER的更多信息，可以点击此文章链接：《》

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(轩逸e-POWER车型）

全文总结：轩逸的热卖大家都知道，它可以选择维持现在继续销售下去，但是消费者的购车需求是日益增加，因此轩逸通过不大改，升级配置方式来推出新款车型。新款轩逸增加了驾驶辅助配置和提升车机系统的功能，这两点对于年轻人来说是非常必要的，从目前的对手来说，能对轩逸造成明显威胁的车型不多，相信它能维持热销的现状。（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

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车型信息：

轩逸2022款1.6L XE CVT舒享版

2022款1.6L XL CVT悦享版

2022款1.6L XL CVT智享版

2022款1.6L TOP CVT奢享版

官方价：

11.9万

12.99万

13.39万

14.49万

购置税：

1.05万

1.15万

1.18万

1.28万

最终落地价（含保险款项）：

13.60万

14.81万

15.26万

16.48万

耗能费用（两万公里/年）：

厂商：

东风日产

级别：

紧凑型车

上市时间：

2021-09

发动机：

1.6L L4

进气形式：

自然吸气

最大马力(PS)：

135

最大扭矩(N·m)：

159

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

电池充电时间：

快充电量(%)：

变速箱：

CVT无级变速

车身类型：

4门5座三厢车

长×宽×高(mm)：

4641×1815×1450

4641×1815×1447

轴距(mm)：

2712

最高车速(km/h)：

186

官方0-100km/h加速(s)：

实测0-100km/h加速(s)：

实测100-0km/h制动(m)：

实测油耗(L/100km)：

实测纯电续航里程(km)：

实测快充时间(小时)：

实测慢充时间(小时)：

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

工信部综合油耗(L/100km)：

5.3

4.9

5.2

电池保修时间：

工信部纯电续航里程(km)：

充电时间：

整车质保：

三年或10万公里

首任车主质保政策：

驾驶辅助级别：

车身类型：

三厢车

长度(mm)：

4641

宽度(mm)：

1815

高度(mm)：

1450

1447

轴距(mm)：

2712

前轮距(mm)：

1588

1572

后轮距(mm)：

1594

1577

最小离地间隙(mm)：

128

125

121

车重(kg)：

1270

1306

1318

车门数(个)：

座位数(个)：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

560

行李厢最大容积(L)：

行李厢内部尺寸(mm)：

960×1440×570

货箱尺寸(mm)：

最大载重质量(kg)：

发动机型号：

HR16

排量(mL)：

1598

进气形式：

自然吸气

最大马力(PS)：

135

最大功率(kW)：

最大功率转速(rpm)：

6300

最大扭矩(N·m)：

159

最大扭矩转速(rpm)：

4000

气缸排列形式：

直列

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

10.8

配气机构：

DOHC

缸径(mm)：

行程(mm)：

发动机特有技术：

e-VTC电动连续可变气门正时

燃料形式：

汽油

燃油标号：

92号 (原93号)

供油方式：

多点电喷

缸盖材料：

铝合金

缸体材料：

铝合金

排放标准：

国VI

电动机型号：

电机类型：

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

前电动机最大功率(kW)：

前电动机最大扭矩(N·m)：

后电动机最大功率(kW)：

后电动机最大扭矩(N·m)：

驱动模式：

驱动电机数：

电机布局：

系统综合功率(kW)：

系统综合扭矩(N·m)：

工信部纯电续航里程(km)：

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

电池容量(kWh)：

电池能量密度(Wh/kg)：

电池类型：

电池保修时间：

电池充电时间：

快充电量(%)：

简称：

CVT无级变速

挡位个数：

无级变速

变速箱类型：

无级变速箱(CVT)

驱动方式：

前置前驱

四驱形式：

中央差速器结构：

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：

扭力梁式非独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

盘式

驻车制动类型：

脚刹

电子驻车

前轮胎规格：

205/60 R16

215/50 R17

后轮胎规格：

205/60 R16

215/50 R17

备胎规格：

非全尺寸

备胎尺寸：

T125/70 R16

接近角(°)：

离去角(°)：

纵向通过角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最小离地间隙(mm)：

128

125

121

最小转弯半径(m)：

5.3

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

胎压监测装置：

●胎压显示

防爆轮胎：

安全带未系提示：

●前排

并线辅助：

●

车道偏离预警系统：

●

道路交通标示识别：

疲劳驾驶提示：

●

夜视系统：

前排正面安全气囊：

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)：

前● / 后●

前排膝部气囊：

主- / 副-

行人碰撞防护系统：

ISO FIX儿童座椅接口：

●

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

行车自动落锁：

●

远程启动：

无钥匙启动系统：

●

无钥匙进入系统：

●

巡航系统：

●全速自适应巡航

前/后雷达：

前- / 后-

前● / 后●

泊车影像系统：

●倒车影像

●360度全景影像

车侧盲区影像系统：

倒车动态提醒系统：

●

驾驶模式切换：

●经济

发动机启停技术：

●

自动驾驶辅助：

上坡辅助：

●

自动驻车：

●

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

整体主动转向系统：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

天窗类型：

●单天窗

天窗尺寸(mm)：

310×730

运动外观套件：

○

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

电动后备厢：

后备厢感应开启：

电动后备厢位置记忆：

车顶行李架：

主动进气格栅：

●

方向盘材质：

●塑料

●真皮

方向盘调节范围：

上下+前后

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

方向盘加热：

方向盘记忆：

行车电脑显示屏功能：

●行车信息

全液晶仪表盘：

液晶仪表盘尺寸：

4.2英寸

7英寸

HUD抬头数字显示：

车载行车记录仪：

●

手机无线充电：

座椅材质：

织物

仿皮

真皮

运动风格座椅：

前排座椅高低调节：

●驾驶席

前排座垫倾角调节：

●驾驶席

前排腰部支撑调节：

●驾驶席

前排肩部支撑调节：

主/副驾驶座电动调节：

主- / 副-

主● / 副-

副驾驶席座椅后排电动可调：

后排座椅调节：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

方向盘/座椅舒适进出：

前/后排座椅加热：

前- / 后-

前/后排座椅通风：

前- / 后-

前/后排座椅按摩：

前- / 后-

后排座椅放倒形式：

第三排座椅：

前/后座中央扶手：

前● / 后-

前● / 后●

后排杯架：

●

空调调节方式：

●手动

●自动

温度分区控制：

●双区

后排独立空调：

后座出风口：

●

车内PM2.5过滤装置：

●

车载空气净化器：

车载冰箱：

近光灯光源：

卤素

LED

远光灯光源：

卤素

LED

自适应远近光灯：

●

日间行车灯：

●

自动头灯：

●

转向辅助灯：

随动转向大灯(AFS)：

前雾灯：

●

前大灯雨雾模式：

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

大灯延时关闭：

●

车内氛围灯：

○

电动车窗：

●全车

车窗一键升/降：

●前排

车窗防夹手功能：

●前排

防紫外线/隔热玻璃：

后视镜电动调节：

●

外后视镜加热：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜锁车自动折叠：

后视镜倒车自动下翻：

后视镜记忆：

内/外后视镜自动防眩目：

内- / 外-

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

后排侧隐私玻璃：

遮阳板化妆镜：

●主驾驶●副驾驶

后雨刷：

感应雨刷：

○

中控台彩色大屏：

●

中控屏操作方式：

●触控式

GPS导航系统：

●

实时路况信息显示：

●

手机互联/映射：

车联网：

●

OTA远程在线升级：

●

道路救援呼叫：

手势控制：

蓝牙/车载电话：

●

中控液晶屏分屏显示：

车载电视：

后排液晶屏：

后排中央控制系统：

接口类型：

●USB●AUX

●USB

USB/Type-C接口数量：

标配:1

标配:2

220V/230V电源：

后备厢12V电源接口：

CD/DVD：

扬声器品牌：

扬声器数量：

标配:4

主动降噪系统：

系统名称：

自动驾驶芯片：

芯片算力：

摄像头个数：

毫米波雷达：

超声波雷达：

激光雷达：

自动变道：

自适应巡航：

●

弯道保持辅助：

导航辅助驾驶：

内置高精地图：

障碍物可视化显示：

遥控泊车/驶出：

远程召唤：

自动泊车入位：

车道保持辅助系统：

●

主动刹车/主动安全系统：

●

车机系统：

中控台大屏尺寸：

8英寸

人脸识别：

钥匙类型：

●遥控钥匙

指纹识别：

处理器：

中控屏幕个数：

屏幕分辩率：

屏幕旋转：

多屏互动：

语音识别控制系统：

●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗

语音识别：

多轮语音对话：

模糊语义识别：

手势识别：

OTA空中升级：

●SOTA

备注：

快速通道：

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