导语

前几天有朋友问我：预算7万，要求自动挡、动力够用、配置丰富，有什么车可以选？

这真是给大宇出了个难题，又想马儿好，又想马儿不吃草，真的会有这样的车吗？

经过大宇一番寻找，终于找到一款初步符合他要求的车——远景CVT亚运版，厂商指导价仅6.99万。

那这款车其他方面实力如何？跟着大宇一起来看看。

一、外观

见到远景的时候，大宇心里有一丝诧异，因为远景的外形并不像一款几万的车，反而有点十几万合资车的味道。

车头是很典型的老吉利风格，线条简约，中网和前大灯连成一体，还加入了镀铬装饰条，比较时尚。

远、近光灯都是卤素光源，并且配备了自动大灯、大灯高度调节、延时关闭，还有日间行车灯，灯光配置总体上算比较厚道了。

车身侧面线条偏平稳，车头、车身、尾部比例看上去很协调。主驾驶位有无钥匙进入功能，是不是有点意外？

尾部设计和前脸一样，线条比较平直，风格偏简约。配备了后驻车雷达和倒车影像，后期也不需要车主再去加装了。

轮毂是常见的多幅式造型，材质是铝合金的，轮胎规格为205/55 R16。

车身尺寸方面，远景的长宽高分别为：4599x1747x1482mm，轴距为2615mm。

二、内饰

坦白说，大宇一开始对远景的内饰是不抱什么希望的，但进到车内后，发现还是有点“真香”。大面积的银色拉丝装饰面板，布局规整的功能区，看上去并不“掉价”。

方向盘材质是真皮，意外不？样式是主流的三辐平底式，质感和握感都算不错。支持多功能控制，还支持定速巡航，跑高速便利很多。

仪表盘是传统指针式，行车电脑可以显示简单的油量、水温等车辆信息。

8英寸中控屏功能很丰富，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，语音识别大宇试了一下，可以语音控制收音机、多媒体、空调，识别准确率还行。你以为这就是全部了吗？

它居然还支持WiFi热点，这个又让大宇“吃了一惊”。它还支持苹果CarPlay和百度CarLife，手机互联这块也是与时俱进。

空调是常规的按键式，按键尺寸比较大。当然空调是手动空调，这点倒是正常。不过不得不说，远景的空调冷风出来很快，一下子车内就凉爽了。

其他方面，远景还有一键启动、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜加热，对于一款几万块的车，大宇只能说：厚道！

三、座椅和空间

远景的座椅材质是仿皮，比织物座椅看上去要高档许多，填充物较为厚实，软硬适中，坐垫宽大，且两边包裹性还行，乘坐舒适度不错。当然座椅调节方式是手动，这个也不能要求它太多了。

后排座椅坐垫同样很宽大，左右两个位置配备头枕，和前排舒适度差不多。此外后排扶手箱也没有缺席，拉开扶手箱还有两个杯架，不错。

大宇身高1米75，将前排调好位置不动，坐在后排的头部空间是四指、腿部空间是1拳半，表现尚可。

后备厢空间不是很规整，开口不大，这点希望以后能改进一下。还好后排座椅可以按4/6比例放倒，和后备厢连通起来，算是稍微弥补一些劣势吧。

四、动力和底盘

2020款 远景 1.5L CVT亚运版搭载的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩142N·m/4400rpm，匹配CVT无级变速箱。

在试驾体验中，大宇发现这款发动机在低速阶段有一定的轻快感，油门反应灵敏，上到中高速时提速区间表现一般，不过换挡平顺性还行。对于日常市区行驶，动力是够用的了。

油耗方面，官方给出的NEDC综合油耗为百公里6.1L，在市区行驶实测百公里油耗为7.6L，也算是比较省油了。

底盘方面，远景是前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个并不意外，毕竟大多数几万块的家用车都是这样。

底盘调校一般，在路况好的时候稳定性不错，但在颠簸路段弹跳明显，特别是过减速带时。转向方面表现还行，低速比较轻巧，高速偏沉，操控比较容易上手。

总的来说，日常行驶没问题，但不要期待有过多的驾驶乐趣，把它当做朴实的家用车看待吧。

大宇点评

经过一番评测下来，远景这款车还是给了大宇不少惊喜。6.99万的价格，自动挡、动力够用、配置丰富，加上吉利一向不错的口碑和品控，还有什么好挑剔的呢？