新一代CT200h 将于8月24日在成都车展期间上市

比比亚迪还便宜的混合动力车，还是纯进口的豪华品牌——雷克萨斯CT200h换代车型，即将于8月24日成都车展期间上市。CT200h于2011年首次引入中国，至今整整6年，也该到了换代是时期了。

2011款CT200h

6年前，CT200h最低配入门价格为27.9万，经过6年的时间，雷克萨斯在华销量始终保持上升势头，而混合动力的造车成本一再下调，因此新一代CT200h入门价格恐在23万左右。

宝马1系

奔驰A级

奥迪A3

CT200h 是一款A级紧凑型两厢车，如果抛开混合动力不谈，它实际上是跟宝马1系和奔驰A级奥迪A3同级别的产品。目前这三款竞品车型的起步售价都在20万左右，而终端优惠后，售价都下探到15-20万区间。因此CT200h的定价压力徒然增大。

作为一台混动车，雷克萨斯CT200h比竞品多出价值10万元的电动机和电池的造车成本，因此价格下探的幅度无法跟BBA直接抗衡。好在雷克萨斯全系混动车型都有“6年15万公里免费保养”相当于省去了未来6年3-5万元的售后费用。

同时，CT200h配备的是一台1.8L阿特金森循环发动机，以及一台电动机，动力输出100kw。百公里油耗只有4.3L，平均加满一箱油只有200多元，可以跑一个月，相对于竞品来说，它的一年油费也不到3000元。整体用车成本可以忽略不计。

新款CT200h 外观承袭了雷克萨斯设计语言，X进气格栅显得犀利无比。而内饰方面，雷克萨斯CT200h 应该是同级别最时尚的设计，中控台层次感非常强烈，绝对让你爱不释手。同时，新款CT200h 配备10英寸横置显示屏之后，显得更富有科技感。

白希文提示：

CT200h一直是雷克萨斯在华销售最好的混合动力车型。笔者曾经拥有过一台顶配的雷克萨斯，100公里以内的加速感非常强烈，底盘很低，悬挂偏硬，是一台偏向运动调价的两厢车。但由于有电池组的缘故，因此后排和后备箱空间是它的弱势。