如果说在2018年的中级豪华SUV市场是由奔驰GLC和奥迪Q5，那么，在紧凑型SUV领域争霸则是在宝马X1和奥迪Q3之间展开。据数据显示，4月份，宝马X1以7645台的销量再次拿下豪华紧凑型SUV冠军，这也是今年的第四个月问鼎，未尝败绩。而奥迪Q3在4月份的销量为6138台，与宝马X1的对决中暂处下风，排名第二。

对比车型

宝马X1 2018款 sDrive20Li 领先型

厂商指导价：31.68万

奥迪Q3 2018款 30周年年型 35 TFSI 运动型

厂商指导价：30.87万

外观方面

宝马X1这款领先型采用的是家族双椭圆栅格化中网，大灯呈渐宽式设计，后下端线条下凸，增强力量感。梯形下进气区与中网之间有台阶式过渡，线条醒目层次清晰。车侧的溜背符合宝马的运动理念，腰线粗壮展示肌肉。

奥迪Q3这款运动型采用了大嘴横向栅格修饰的中网，侧顶倒角处的镀铬条做了加厚处理，与稳重的大灯连接，过渡自然。侧进气孔之间增加了贯穿的饰条，提升观赏性。车侧尾部倒角与溜背组合比较精致，商务性更重。

动力对比

宝马X1领先型动力采用2.0T峰值功率为192马力一款涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大扭矩280N·m，最高时速220公里，百公里加速8.1秒。

奥迪Q3运动型动力搭载一台2.0T峰值功率为180马力涡轮增压发动机，传动匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩320N·m，最高时速215公里，百公里加速8.1秒，工信部综合油耗7升。

宝马X1领先型在动力上没占优势，加速及极速表现与奥迪Q3运动型非常接近。

空间对比

宝马X1领先型车身长宽高分别为4565/1821/1624毫米，轴距为2780毫米。奥迪Q3运动型车身长宽高分别为4398/1841/1591毫米，轴距2603毫米。宝马X1领先型采用了长轴设计，空间更为开阔，而奥迪Q3运动型只是在横向空间稍好一点。

底盘对比

宝马X1领先型的底盘采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，奥迪Q3运动型前后悬为麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架。宝马X1领先型的调教偏运动，而奥迪Q3运动型在商务的基础上向运动倾斜。

配置对比

宝马X1领先型多配置有零胎压继续行驶、第二排靠背角度调节、第二排座座椅移动、电动座椅记忆、前雾灯等功能；奥迪Q3运动型多配置有前雷达、自动驻车、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮运动座椅、腰部支撑调节等。两款豪车的配置差别不大，打成平手。

宝马X1目前在市场上有3-5万的降幅，而奥迪Q3有4-6万的降幅，这让原本就定价更低的奥迪Q3占有性价比优势，因此，两大豪门接下来的竞争绝不会风平浪静。