奥迪最好的性能五门车之一

需要知道：

可惜不起眼的传统轿车。它不仅受到迅速发展的SUV的攻击，而且还受到弯曲的，轿跑车式的汽车（如Audi S5 Sportback）的攻击 。

顾名思义，S5 Sportback与奥迪传统的以性能为导向的中型轿车S4紧密相关 。

因此，两者在机械上非常相似：发动机罩下方有一个3.0升涡轮增压V6，在5400-6400rpm下产生260kW，在1370-4500rpm下产生500Nm。

它连接到八速自动变速箱–变矩器自动而不是双离合器–并驱动所有四个车轮。正常情况下，驱动器的前后分配比为40:60，但根据行驶情况，可以向后发送高达85％的扭矩。 S4和S5均可容纳5人，可以在不到5秒的时间内达到100 km / h的速度，并且电子限制的最高速度为250 km / h。两者均具有自适应减震器，奥迪的10.1英寸信息娱乐触摸屏（带有智能手机镜）以及全套主动安全功能，包括停车辅助系统，360度摄像头，平视显示器，带交通辅助系统的自适应巡航控制系统，车道离开警告，自动紧急制动等。 因此，撇开样式，S5 Sportback能否证明其价格比S4高出7000美元？

要发现四门S4和五门S5 Sportback之间的区别，您必须深入研究。后者的长度比前者短13毫米，窄4毫米，低9毫米，但由于前后轨道的宽度增加了22毫米，因此占地面积更宽。它装有20 x 9.0英寸的车轮，而不是19 x 8.5s，并且轮胎宽10毫米（265/30与255/35）。掀背式车身将行李箱空间从420L增加到480L，但又增加了30kg的整备重量，这可能是0-100 km / h索赔的罪魁祸首，从4.7sec增加到4.8sec。区别无关紧要，因为S5 Sportback仍然是一台非常轻快的机器。

3.0升V6在感觉和性能上都类似于宝马的直列六缸之一，这确实是个称赞。

最后，可能会更柔和一点，但平滑而有力，并带有梦幻般的啸叫声。这是一种令人愉悦的性能水平，而不会不断使您的驾照面临风险并适合道路使用。 八速自动变速箱仍然不引人注目，其业务运行无大惊小怪。即使在手动模式下，升档也会自动发生，但是使用拨片的降档请求会得到及时响应。

快速的奥迪并不总是最吸引人的处理程序，但S5 Sportback却是一个例外。开车很棒。

从“驾驶选择”菜单中选择“动态”模式会增加转向重量，这在舒适度方面显得有些轻盈，毫无生气，并且可以在不损害柔顺性的情况下牢固悬挂。可选的quattro Sports差速器（$ 2990）是其船队基础的关键，该差速器可使发动机的扭矩不仅可以前后分配，而且还可以根据需要精确地分配给左后轮或右后轮。它工作出色。

S5 Sportback可以快速，准确地转弯，但仍会在拐角中部和出口继续旋转。

您可以很早就在拐角处应用油门，因为您知道前端将始终卡在道路上，并且您下方的差异会把动力拖到最需要的地方。

以更常规的速度行驶时，速度很快且稳定，但敏锐的驾驶员将能够比他们想像的要难得多。

也就是说，可变比率转向锁合时只有2.1圈，非常快，但是直行周围却麻木了，很难感觉到前轮在做什么。即使在舒适的情况下，骑行也相当活跃。它不是太牢固，您只会感觉到比这种类型的汽车所期望的颠簸更多。 在典型的奥迪风格中，内饰是花时间的好地方，里面装满了皮革，碳纤维和阿尔坎塔拉（Alcantara），与其他一些德国竞争对手相比，您必须在S5 Sportback上加倍努力，才能找到节省成本的证据。

标准的19扬声器，755瓦Bang＆Olufsen立体声应该满足大多数音频要求，而后排不需要放在便宜的座椅上。从功能上来说，Sportback是一个四人座，每个外部座位都雕刻成一个半桶状结构，对于身高不超过180厘米的人，腿部空间和头部空间都不错。

双重通风孔，USB端口，独立的温度控制装置，折叠式存放装置和杯架也旨在使生活更富魅力。

在前面，有一些奇怪的人体工程学怪癖。左手驾驶汽车的按钮位置感觉很旧。“驾驶选择”按钮对于驾驶员而言是一个尴尬的伸展，而在RHD汽车中，与驾驶员最近的按钮用于关闭信息娱乐系统。

同样，动力总成抢劫了左腿所在的空间，并迫使踏板向右滑动，而最奇怪的遗漏是缺少油量表。 出于某种原因，奥迪虚拟驾驶舱的最新更新将燃油表降到了子菜单中。一旦找到，很容易找到，但是这样做第一次大约需要15分钟才能按下正确的按钮序列。空车距离总是显示，当然会出现低油警告，但这似乎是“没坏，没解决”的情况。

除了小巧之处，S5 Sportback是一台令人印象深刻的机器。它快速，听起来不错，看起来不错，实用且感觉昂贵。缓慢行驶和快速行驶都令人兴奋。

造型是主观的，但对我来说，笨拙的Sportback车身具有传统的三厢轿车无法期望模仿的曲线。这是奥迪最好的产品之一。

规格

发动机：2995cc V6，DOHC，24v，涡轮增压器

功率：260kW @ 5400-6400rpm

扭矩：500Nm @ 1370-4500rpm

变速箱：8速自动

重量：1675kg

0-100km / h：4.8秒（声称）

燃油消耗： 8.8L / 100km（联合/声明）