不要被2022款大众捷达的紧凑分类所迷惑，它是一款精致又宽敞的小型车。而大众汽车（Volkswagen的缩写）与竞争对手如the相比，显得相当保守浮华的现代伊兰特，它骑起来非常安静和流畅。引擎盖下是158马力的涡轮增压四缸发动机，这不太可能令人兴奋，但它可以与手动变速器配对，这提供了一些额外的参与。那些想要更刺激驾驶体验的人会喜欢捷达GLI我们分开复习。普通捷达拥有一系列流行的信息娱乐和主动安全功能，然而，最理想的内容需要投入更多的钱。2022款捷达可能不是发烧友的首选，但应该还是能让大部分其他人满意。

2022年捷达得到了温和的改造这包括调整外观造型，新的标准和可选功能，以及从大众陶斯微型SUV。取代捷达老款147马力1.4升涡轮增压四缸发动机的是158马力1.5升涡轮增压四缸。该阵容还用更具运动感的Sport车型取代了R-Line饰板。除了它自己独特的造型，它骑在17英寸的车轮上，并包括一个电子锁定前差速器。基本S车型现在也配备了更多标准功能，包括8.0英寸全数字仪表组和驾驶员辅助功能，如自动紧急制动和盲点监控。2022款捷达预计将在今年秋天的某个时候上市。

新的运动装饰水平给我们的印象是捷达，有一系列独特的设计元素和不太突兀的价格标签。Sport的标准装备包括独特的17英寸车轮、黑色外观和内饰，以及电子锁定的前差速器，与其他产品相比，性能有所提高。

发动机、变速器和性能

每辆捷达都用涡轮增压的1.5升四缸发动机驱动前轮，该发动机产生158马力和184磅英尺的扭矩。基本型号有标准的六速手动变速箱，但八速自动变速箱是可选的。我们还没有机会测试捷达更新的发动机，但是一旦我们测试了，我们就可以将它的加速时间与即将出厂的发动机进行比较。虽然轿车有一个舒适和安静的乘坐，其轻转向毫不费力，但缺乏一种精确的感觉。与竞争对手如马自达3，捷达很少喜欢在环形道上快速行驶，当行驶速度超过规定的速度限制时，它会倾斜到尖锐的角落。尽管如此，它宁静的本质将满足那些想要自满交通的人。

燃油经济性和真实世界的MPG

大众尚未公布2022款捷达新发动机的燃油经济性评级。一旦这些数据公布，我们就有机会测试一条时速75英里的燃油经济性路线我们广泛的测试方案，我们可以评估它的真实mpg。

内饰、舒适性和货物

在内部，捷达提供了一个复杂的设计和慷慨的乘客空间。尽管随着每一次较高的配平，可用的功能变得更加理想，但每一个座舱都迎合驾驶员，并拥有出色的外部可视性。可定制的车内环境照明、无线设备充电和通风前排座椅等顶级内容都是为最昂贵的车型保留的。令人惊讶的是，捷达比普通高尔夫掀背车。轿车的后备箱里有七个包，而高尔夫的后座后面有五个包。同样，捷达在后排座椅折叠的情况下，比高尔夫多了三个额外的包(总共18个)。捷达的内部储物格包括有用的门袋和一个深的中控台储物箱。

信息娱乐和连接

每辆捷达都有一个反应灵敏的触摸屏信息娱乐系统，具有苹果CarPlay和安卓自动功能。除了传统的音量和调谐旋钮，车载网络单元还允许滑动和缩放的手势控制。同样，只要人们愿意为基于订阅的数据计划付费，每辆捷达都有一个移动热点。无线充电是前两个装饰级别的标准配置。

安全和驾驶员辅助功能

即使是入门级捷达也有少数标配驾驶员辅助技术，自适应巡航控制和车道保持辅助等升级设备都可用。有关捷达碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。主要的安全功能包括:

标准向前碰撞警告和自动紧急制动标准盲点监控和后方交叉交通警报具有走走停停技术的自适应巡航控制

保修和维护范围

大众拥有高于平均水平的有限保修和低于平均水平的动力总成覆盖范围。为了抵消后者，公司提供一些免费的维护。

有限保修涵盖四年或50，000英里动力总成保修涵盖四年或50，000英里免费保养覆盖两年或20，000英里