欢迎来到懂一点二手车，本期为大家带来的，是一台2017年的奥迪A3，1.4T领英版，新车指导价20.92万，当前本地市场行情13万左右。

有意思的是，这台车也发生了一点事故，修复痕迹比较明显，感兴趣的朋友可以翻到下面的对比图，看看修过的跟没修复过的有什么区别。

概览

正面图

座舱前排

检测

打开机盖的一瞬间突然感觉有点不对劲，不像原厂状态，内机盖的光泽比较亮、边缘割手、胶条缺失、龙门架组件螺丝拧动……

经过一番仔细地检查，以及查阅维修历史，最终确定了这台车的确发生过事故，具体痕迹都拍在下面了。

机盖螺丝油漆掺入杂质，且颜色对比原厂更白，此处有维修

机盖边缘只有包边，却不见了胶条，盖子应该是换过了

龙门架盖板螺丝原厂记号已经发生了偏移，说明拆过

原厂螺丝记号没有正对位，拆过

右前灯固定螺丝垫片上的漆笔记号消失，且螺丝位置偏移，拆过

右前翼子板固定螺丝爆漆，明显的拆卸痕迹，看到这里，车子有事儿基本可以实锤了

关键来了，看对比吧，上图为前翼子板修复后的铆钉，下图为原厂铆钉

上图为修复，下图为原厂

上图为修复，下图为原厂

检查前车门固定螺丝，原厂状态

检查前车门门边胶，原厂机打状态，整齐笔直

检查后车门铰链固定过螺丝，原厂状态

检查座椅固定轨道，无生锈或泥沙

检查安全带，整洁干爽，无泡水痕迹

检查尾门固定螺丝，明显的拆卸痕迹，爆漆

检查尾门排水槽，胶条在，金属无变形，原厂状态

打开尾箱内的盖板，检查尾灯座，无变形，原厂状态

检查前悬挂发现异常，右前下摆臂很新，与副车架对比差距非常明显，应该是更换过

检查左前悬挂，下摆臂与副车架脏污程度完全一致

最后放个大招，拉出维修历史

评价

通过翻看维修历史，基本跟前面的检测都对上了，车头车尾都发生过事故，更换了外板件，但真心觉得修车的4S店手艺不咋地，好一点的修理厂都比这个强，不过好在车台车没有伤到骨架，对残值影响不会很大。

体验

初段开起来并不像一台带T的车，跟1.6L自然吸气的脚感很像，仿佛在开一台高尔夫，但奥迪的前脸，加上车内仪表台上那块可升降的屏幕，即使是16款的，也仍然很时尚，而且还是白色。

总结

最后给大家总结一下，本车在检测时，需要注意的几个关键部位：

车头

机盖：固定螺丝、胶条

龙门架盖板螺丝

翼子板固定螺丝

前悬挂下摆臂、副车架

侧面

车门：胶边、固定螺丝、铰链螺丝

翼子板固定螺丝

车尾

尾门固定螺丝

排水槽

尾灯座

车内

座椅固定轨道

安全带