前言：是非黑白终须明，车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！当最新款的迈腾遇上最新款的奥迪A4L，谁更胜一筹？接下来，听听各位专业车评人的精彩分享！

江湖网友火星瞭望局的分享：

很高兴回答你的问题，迈腾和奥迪一个是普通中级轿车，一个是豪华中级车，但是迈腾的高配版本和A4L的低配版本价格差不多。下面我们分析一下是买迈腾高配还是A4L低配版本。就拿迈腾的最顶配和奥迪A4的2.0T低配对比吧。

先说一下外观吧，迈腾整车更加修长，车头的镀铬条贯穿车头，使车身看起来更加的宽，尾部轻轻翘起的屁股显得更加简洁时尚。的迈腾稳重之中透漏出年轻运动的气息。新款的A4L说实话，外观变化不大，几乎看不出有太大的改观，也许我们对他的期望太高了。内饰方面迈腾内敛沉稳，干脆利落。奥迪A4的内饰设计要比迈腾好很多，悬浮式中控屏，宽大的中央扶手，贯通式的出风口，既有豪华感，又有科技感。

动力方面，迈腾的采用2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。最大马力220，峰值扭矩350。奥迪A4也是2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大马力190峰值扭矩320。他们采用了比较相似的发动机和变速箱，在数据表现上，迈腾最大马力占优势，奥迪A4的峰值扭矩表现比较好。

动态表现方面，迈腾虽然加长了很多，但是方向还是很精准，车身的跟随性很及时。反观奥迪A4，他的方向比有点大，车身的跟随性也不如迈腾来的及时。迈腾虽然不是运动性轿车，但是开起来还是不错的，奥迪A4开起来尤其是在弯道上，感觉整个车都在漂浮不定，很累。在操控性上他不如迈腾。

最后说一下舒适度。迈腾的底盘还是比较紧的，柔韧度不错，乘坐起来在同级别里面舒适度是很优秀的。但是奥迪A4这款车，底盘调教有点偏硬，走在烂路上时候，会感觉很不舒服，在一个豪华车上不应该有这种表现。

这两款车价格很接近，如果要里子就选择迈腾，如果要面子就选择奥迪A4。希望我的回答可以帮到你，喜欢车的朋友可以关注我，我们一起唠车。

江湖网友20嘻嘻哈哈18的分享：

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迈腾和奥迪A4L只是标识，外形，内饰上的区别，而发动机，变速箱，底盘都是同一台车，我觉得这样的说法不对，下面我区分一下他们的本质区别。

平台和悬架就不是一回事

首先从平台构建来看，迈腾MQB平台，发动机横置的，A4是MLB Evo平台产物，发动机纵置的，这也觉得两款车的底盘不同，MLB平台在前桥有更多的空间能容纳更复杂的悬架形式，采用五连杆前悬挂，迈腾常见的麦弗逊悬挂。

迈腾MQB平台，覆盖了大众很多车型，前置平台，空间大，成本低，横置发动机不利于操控，重心靠前，容易发生扭矩转向等问题。

A4L用的是MLB平台，纵置发动机，重心靠后，更有利于操控和驾驶，从这你就能看出哪个平台高端，哪个低廉了。

发动机和变速箱很大区别。

动力系统，迈腾和A4看起来都用2.0T和7速双离合，而发动机同样是第三代EA888，但是即便是同一代EA888也有不同的型号。

迈腾上的EA888 2.0T已经是规格比较高的了，带有双喷射系统，A4L的EA888规格更高，还带有AVS可变气门升程。虽然从参数来看，迈腾的220匹马力比低功率A4L190匹多出30匹，但是从硬件技术含量上看，还是A4L略高一点。

迈腾变速箱采用横置DQ380，A4L采用纵置DL382，都是湿式，但是奥迪的双离合变速箱无论从品质还是实际表现都更胜一筹，你听过大众DSG出问题，你听过奥迪出问题没有？

内饰科技感和高级感没有可比性

这一代A4L采用立体大屏和电子档杆，对科技感的营造有很大帮助，迈腾依然延续大众的套娃设计风格，无论从质感，还是做工方面，两者差别很大。

总体来说两款车的价格差异也非常大，同价位的车型，鸡头凤尾之间的配置也是天壤之别，品牌和定位都不是一个级别，没有什么可比性。

小结：感谢以上网友和车评人的精彩分享，关于两款车的选择问题，小编也纠结哦，那么，若是您，您会怎么选？诚邀评论区说出您的观点！