变化体现在细节上 实拍最新江淮瑞风S5

为了提升瑞风S5的竞争力，江淮推出了2015款车型(以下统称为新S5)，据悉此款新车将在春节后正式上市，而近期我们有幸在江淮4s店见到了这款新车，下面我们就提前去感受一下，看看2015款瑞风S5都有哪些改变。

●外观：设计时尚，兼顾运动

瑞风S5一改往日敦厚壮实的形象，变得圆润时尚起来，充满了的都市化元素，显得年轻又动感。可能熟悉SUV的用户会说，还是能看到一些其他车型的影子，但瑞风S5在细节的设计上还是下了不少功夫，充满了江淮品牌的个性风格。

江淮瑞风S5的前脸继承了和悦、和悦A13前脸造型的设计元素，流线型和时尚感都较为到位。据介绍，瑞风S5的前脸设计就借鉴了京剧脸谱的设计元素，富有中国特色。和德系和美系合资或进口车型相比，瑞风S5的前脸造型设计还是略显稚嫩，但和韩系车相比则相去不远。和此前车展上展出的瑞风S5样车相比，本次试驾车型是第一批量产试制车，在外观和内饰细节上更为完善。

从江淮瑞风S5的车身尺寸来看，这款车属于紧凑型suv中的小个子。江淮瑞风S5 2645mm的轴距比起全球鹰gx7等来的都要短。短轴距意味着操控灵活，而内部空间的是否拥挤请看本文稍后的空间评测。后视镜带有转向灯，在日常使用时能提升车辆的安全性。侧面采用双腰线设计，延伸的线条流畅自然，增加了整车的运动气息。车顶也没有意外地配备了银色行李架，依然是装饰大过实用。来到车尾，最引人注意的不是尾灯而是排气管，不仅采用了双边双出的设计，而且排气口还配有四边形的镀铬装饰，提升了档次也更显运动。此外，我们还能清楚地看到四个倒车雷达，安全性考虑较为周到。轮毂的设计使用了很简单的双叉式5辐样式，但实拍车型并没有使用高亮抛光处理，或许那仅仅是高配车型的福利吧。

●内饰配置：丰富厚道

瑞风S5的中控台以黑色为主，点缀了银色的镀铬装饰。虽然也存在一定的模仿因素，但层次分明、造型简约流畅的设计应该还是会很容易获得消费者的认可。用料没有意外地采用了大面积的硬质塑料，好在处理得较为细致，不显粗糙。各处按键和旋钮的做工也可圈可点，手感都很不错。

炮筒式的仪表盘边框处加入了镀铬装饰，搭配上蓝色的灯光，运动感突出。多功能显示屏非常清楚，能提供不少车辆信息。方向盘采用三辐盾式造型。因为体验的是低配车型，没有镀铬装饰，也没有多功能键位，看来非常普通。不过提供了上下调节，方便调整。但很明显，S5也有很多不同的地方，比如中控台的布局，相对来说还是比较传统;而哑光的中控拉边饰条，也为其增添了不小的亮点。

●空间：乘坐不错、储物丰富

前面说到S5的车身尺寸不算大，不过内部的空间表现如何还是要坐了才知道。座椅为深色绒布，中间为橙色，显得年轻时尚。座椅较为柔软，舒适性不错，不过包裹性就显得很一般。

整体而言，瑞风S5的内部乘坐空间还是很出色的。身高175cm的体验者坐入车内，摆出最为舒展的姿势后，前排头部还有一拳三指的剩余空间。前排座椅保持不动的情况下，体验者在后排调整出最为舒适的坐姿，此时头部还有一拳空余，而腿部则还有两拳多的活动空间。后排中间的地板也很平整，坐在中间的乘客也能获得舒适的腿部空间。

后排中央位置带有两点式安全带，中央地板没有地台，有利于后排乘客的乘坐舒适性。后排中央没有设置空调出风口、烟灰缸或杯架，这多少影响到车辆的实用性。

●动力：1.8T和1.5T值得期待

动力总成方面，瑞风S5将会分别搭载1.8T或1.5TGDI涡轮增压发动机，与之匹配的分别为6速手动变速箱或6速DCT双离合变速器。1.5T GDI发动机最大功率120kW/4850-5500rpm，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm。1.8T发动机最大功率120kW/5200rpm，最大扭矩235/2000-4000rpm。之所以1.8T还不及1.5T数据，是因为1.5T加入了缸内直喷技术。实拍车型为1.8T搭配6速手动变速器，从移车的那几把来看，瑞风S5的离合接点有点高，对于新手来说不是很容易适应。方向盘较为轻盈，单手就能完成操作。

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