判决：奥迪在经过修订的A4中实现了运动型、豪华型和高科技的完美平衡，提供了令人满意的紧凑型轿车体验。

与竞争对手相比：它不像阿尔法罗密欧朱利亚或宝马3系这样的竞争对手那么有运动精神，但新的A4弥补了它缺乏的活力。它的速度与大多数竞争对手一样快，提供类似的技术，并提供豪华体验，胜过来自阿库拉、英菲尼迪和雷克萨斯的对手。

最近， 我们的测试队列中出现了一系列似乎永无止境的新 SUV 。每个人都有一个新的 ute 出售给一个越来越贪婪的客户群， 喜欢高骑， 家庭友好， 货物运输箱 - 所以当出现的东西， 这是这种心态的对立面， 这是美味的清爽。这就是我们在这里与奥迪的最新A4。2020年款的造型和内容得到了不错的刷新，2021年车型得到了更多的调整和完善。德国豪华专家奥迪（Audi）提供了一款完美平衡且有趣的驾驶方式——但并非过于运动——紧凑型运动型轿车，提醒您，低矮的运动型轿车比最毛茸茸的胸膛、压倒一切的SUV更让人满意。

更多， 更环保的力量

2021 A4 主要以电源升级为中心。该车仍然提供两个涡轮增压2.0升四缸发动机，但都现在使更多的功率和功能的标准12伏轻度混合动力系统，以提高效率。两个引擎都获得13马力，留下基地A4 40修剪201马力和升级的45修剪与更健康的261马力。扭矩保持不变，在基地40模型236磅英尺和273磅英尺在45。两款发动机都只配有七速双离合器自动变速器，四轮驱动是 2021 年的新标准。手动变速器前一段时间已经停产，现在也没有更多的前轮驱动车型了。

但你知道吗？我甚至不生气，因为A4开得很漂亮。对平衡的关注是显而易见的：我驾驶的高规格发动机提供充足的，即时推力时，需要，自动变速器是快速和响应。汽车整体上提供精致，稳重的驾驶体验，这是非常愉快的。其低座位的位置，紧凑的处理和流畅但沟通的乘坐都是很好的提醒，尽管SUV的有用性，他们真的不是为享受驾驶的经验。

这A4是有点太软，是真正的运动：转向的感觉是直接的，但明显静音，悬挂允许多一点瘦和颠簸浸泡的库希内斯比你会发现在一个可比的宝马或阿尔法罗密欧。不过，它并没有棉花糖，你期望从德国奢侈品牌的那种高速高速公路稳定。总的来说，从汽车的机械部件中可以进行足够的通信来娱乐，并且有足够的隔离性来保持豪华和精致。

45 S 线 A4 版本的燃油经济性与 2020 年基本持平，尽管增加了轻度混合动力系统。它由 EPA 评为 24/31/27 mpg 城市/高速公路/组合 - 高速公路上比 2020 年 AWD A4 少 1 英里。如果您选择使用动力较弱的发动机的底座 2021 A4，估计这会使您净增 25/34/28 mpg，但无论哪种方式，标准 AWD 的添加意味着不会获得 FWD 2020 车型的燃油经济性，该车型的燃油经济性在 27/35/30 mpg 时响起。

在一周的混合用途驾驶中，我的平均驾驶速度为26.5英里——考虑到我经常驾驶A4的灵性，这相当不错。相比之下，高功率A4的评级是中包在AWD紧凑型豪华轿车：新的2021 Acura TLX A-Spec被评为劣质21/29/24英里， 2021 宝马 330i x 驾驶优越 25/34/28 mpg 和新的 2021 创世纪 G70 2.0T AWD 相当糟糕 20/27/23 mpg.