都说丰田比大众好，“开不坏的丰田，修不好的大众”，“丰田开不坏，一车开三代”，丰田的耐久性及稳定性异常优秀，车辆皮实耐操，而大众的负面消息特别多，2.0T发动机烧机油，DCT变速器过热、顿挫，速腾底盘断裂等故障，但修理工在买车时，总是会选择购买大众，这究竟是为什么呢？

我咨询过相关的修理工，他们也知道丰田车辆比大众车辆耐久性好，毕竟人家是经常修车的，每天都有车主来店儿里维修车辆，并且涉及到各种各样的车型，各种各样的问题。这些维修技术发现了一些普遍的现象，丰田车辆来店里儿维修的次数非常少，出现大毛病的概率更低，维修丰田发动机的经历更是凤毛麟角，不是丰田发动机多么难修，而是人家不经常坏，反而大众的涡轮增压发动机，经常有车主到店里维修，更换发动机油封，维修发动机涡轮增压器等等。但修理工在购买车辆时，总是会首选大众车辆，这是为什么呢？

在耐久性的基础上，还要追求较高的性价比

首先，维修技师的收入水平并不是很高，买车预算基本在10万左右，甚至10万内选购一款车辆。在有限的资金范围内，选择一款耐久性优秀、稳定性可靠的车，同时满足维修技师相关的用车要求则显得尤为重要。

大家想一下，10万内的预算，对于丰田而言，只能买到威驰，但威驰的配置太Low，车辆造型非常丑陋，内饰用料简单，摸起来塑料感强烈，整车的廉价感异常凸显，日系车在低端车领域的做工真的是非常差劲，车辆的驾驶感偏轻，噪音振动强烈，乘坐及驾驶感并不是很好。对于丰田而言，最牛的车型乃是价格高的车辆，像雷克萨斯、汉兰达、霸道等车型，各方面性能都很均衡，但对于价格低的车辆，丰田是真差，如果车主预算高一些，我还是推荐购买丰田的。

如果让车主选择大众车辆，则可以买到捷达、桑塔纳，甚至可以买到入门级宝来，虽然也是10多万的价位，但大众车辆的配置会稍高一些，空间稍大，内饰虽然简陋，但并不是很廉价，也不会让车主有抵触的心理。

10万内的大众，大多匹配1.4L/1.5L自吸发动机+5MT/6AT变速器，大众的自吸发动机非常优秀，耐久性稳定，可靠性较强，它的质量绝对不比丰田的自吸发动机差，并且大众的手动变速器和6AT变速器，也丝毫没有问题，5MT变速器，换挡节奏感较好，没有脱档或卡滞现象，档位吸入感强烈，6AT变速器则使用的是爱信变速器，变速器换挡逻辑清晰，换挡过程稳定。大众问题最严重的车型，乃是价格较高的，匹配涡轮增压+双离合变速器的车型，维修技师也会敬而远之。

维修技师用车工况更加复杂

维修技师用车工况可能与大多数车主有所不同，有时候根据客户需要，他们可能需要开着自己的车，帮助客户拖车，拖车看似简单，实际上对车辆也有一定的需求。

在拖车的时候，车辆的底盘会持续性受力，如果底盘不够扎实，车主踩油门过猛，底盘结构很容易跑偏，因此，扎实稳定的底盘也是维修技师追求的项目之一。日系车底盘偏轻，底盘后防撞梁钢板较薄，在拖车的过程中，车主稍微一用力，整车好像散架了一样，这肯定无法满足车主的需求。

大众车辆的底盘非常扎实，无论是几百万的豪车，还是几万元的入门级家用车，其底盘性能始终如一，这是大众汽车最值得敬佩的地方，也就是说，我们仅仅花费了几万元，就可以买到物超所值的物品，车主们肯定会非常满意。即便是捷达、桑塔纳这种紧凑级家用车，车辆底盘所用材质依然厚重，防撞梁强度足够，抗拉、防撞性能较好。

对于维修技师而言，他们的购车预算大约是10万上下，而耐久性优秀、稳定性也非常出色、底盘扎实稳重的大众汽车，则成为了维修技师的首选。