图/文：懂车快报 于晗

2020年11月1日，吉利星瑞正式上市。凭借着2800毫米的轴距、基于CMA架构打造、全系标配2.0T发动机以及顶配车型不到15万元的售价，吉利星瑞一经上市便收获了很高的关注度。在硬件层面吉利星瑞可以说亮点颇多，那么其真实的综合表现到底如何呢？本次“懂车帝试驾日”我们就来看看星瑞的实力到底如何。

这一次我们体验的车型为指导价为14.97万元的吉利星瑞 2021款 2.0T 旗舰型，也是全系的顶配车型。

设计简洁大气、尺寸同级领先

星瑞采用吉利家族式的设计风格，“能量音弦”前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式中网饰条，看上去简洁大气，并且拥有很高的原创度。灯光方面，星瑞全系标配LED光源大灯，尊贵型及以上车型配备自适应远近光功能，相比竞品还是比较先进的。

看到星瑞的第一眼，你一定以为它是一辆中型车，实际上它是个尺寸越级的紧凑型车。4785/1869/1469毫米的车身长/宽/高以及2800毫米的轴距，对于一辆紧凑型轿车来说无疑是个大块头，也为乘坐空间提供了基础保证。

星瑞全系标配无钥匙进入，在高配车型上主副驾都可以解锁，在使用中会更加方便。此外，星瑞还具备离车自动锁车功能，熄火带着钥匙下车，离车四五步后车辆将自动上锁，非常智能。

中高配的星瑞使用了18英寸轮圈，在该级别中属于正常水平，双“五辐”造型十分别致。来到车尾，星瑞的设计同样有很强的厚重感。尾灯间贯穿的镀铬饰条也增加了车辆的视觉宽度，并且灯组设计也十分耐看，转向灯还使用了流水式设计。下方拥有双边共两出的不椭圆形排气装饰——排气口隐藏在车底。

配置基本拉满、空间十分充裕

进入车内，会首先被清新时尚的蓝灰配色吸引。视觉之外，在触觉上也能感受到被真皮包裹的中控、门板展现出的高级感。

星瑞全系标配双12.3英寸液晶仪表和中控屏，内置GKUI智能车机系统，拥有非常丰富的功能。依托于车联网，可以选择丰富的在线娱乐软件，BOSE音响系统的加入也升级了视听品质。除此之外，星瑞还可实现违章查询和整车OTA在线升级等，不仅你的车机、软件，甚至ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面都可以软件更新。

在高配车型上，显示信息可与HUD联动显示，比如将中控的导航屏幕复制进仪表，关键信息还能投射到HUD中，降低了驾驶员视线偏移的几率，提升了安全性。

在泊车辅助上，星瑞拥有540度全景影像，在常规的360度之外，车底也可进行透视。高配车型还配备自动泊车功能，可以进行水平、垂直车位的泊入和泊出，在泊车过程中可以完全接管方向、油门刹车以及挡位切换，自动化程度更高，对于新手驾驶员来说是个很有用的功能。

驾驶辅助方面，星瑞拥有自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警、车道保持等功能，通过方向盘上的按键便可开启。行人识别保护系统、盲区监测系统以及限速标志识别系统在这台车上已有所配备，再加上笼式车身与整车6安全气囊的保护，令星瑞在主被动安全方面都有不错的表现。

星瑞搭载了越级的香氛系统，随着空调的开启可以选择三种气味，并且可以自主调节强度。舒适性方面，前排座椅拥有通风、加热功能，主驾还带有两组座椅记忆功能。

实际体验星瑞的乘坐空间，体验者身高178厘米，体重75公斤，坐在前排调整至合适的驾驶位置，头部空间一拳。

保持前排位置不动来到后排，头部依然有三指空间，腿部空间超过两拳，对于一款紧凑型轿车来说这样的空间可谓充裕。另外，顶配车型设计了老板键，舒适性配置还是比较齐全的。

后备厢空间也是十分规整的，另外星瑞的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，拓展性不错，搬运大件物品也没有任何问题。

动力表现有底气，底盘调校够均衡

星瑞采用的是一台Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率190马力/4700转，最大扭矩300牛·米/1400-4000转，中国品牌紧凑型车中搭载2.0T并不常见，整体来看在同级车型中还算是很好的水平。传动系统方面，星瑞搭载吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱，湿式的设定减小了后期出故障的概率。

在懂车帝金港赛道上，可以很好地感受这套动力总成。正如之前所说，这台2.0T发动机并没有追求过高的动力输出，全力加速，全段输出线性，也没有猛烈的爆发，应对日常驾驶更为适合。官方7.9秒的0-100公里/小时加速成绩，在同级别中还算是不错的表现。

7挡双离合变速箱传动效率很高，对动力输出有积极作用。值得肯定的是，它的换挡速度在同级别车型或同类变速箱中也算是快的，不像这个价位的多数采用双离合的竞品，常用降低换挡速度的方式来提升平顺性。在星瑞上，换挡速度和换挡平顺性得到了兼顾。

星瑞采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，在同级别车型中属于比较高的硬件水准，先天拥有不错的底子。在调校方面，星瑞的底盘设定主要是保证舒适性，但并不是一味的软，反而带一些硬朗。高速过弯，车辆的支撑还是足够的，当然只是相对来讲，并不像性能车那样坚实。

转向表现整体是让人很满意的，车头对于方向盘指令的响应很及时，方向盘的阻尼力设定得也很合适。值得肯定的是，星瑞的指向性比较准确，在转向时并不会感到拖沓，并且保留了一定路感。在没有牺牲舒适性的同时，保证了一些驾驶乐趣。

总结

凭借着CMA架构的优势，星瑞整体表现都有着不俗的实力。大气的外观、齐全的配置都给它带来了很大的竞争力，而同级别过人的空间表现以及2.0T发动机的加成让它更是在综合产品力方面没有短板。如果你对车辆的综合机械素质以及配置要求较高的话，吉利星瑞值得去深度了解。