七月伊始，又到“期中考试”之时。对于BBA三强而言，今年上半年它们频发新车，市场热度一波接一波，依然把持着豪车品牌第一集团宝座。近期三大厂商也接连发布1-6月份在华销量情况，虽然同比增长数据都较为抢眼，但宝马奥迪是真开心，奔驰却稍显落寞。

宝马

上半年销量：46.7万辆

同比增长：41.9%

BBA里面到底谁是第一？估计一千个读者有一千个哈姆雷特，没有一方能给出确切答案。但在今年上半年，宝马无疑坐上了头把交椅。其销量总数和同比增速全部都是三强中第一，这样的数据也让外界叹为观止。能够取得如此佳绩，宝马3系功不可没。其已经累计销售超过10万辆，堪称家族旗下中流砥柱。

而5系和X3也不容忽视，前者突破9万辆大关，后者也临近8万辆关口。在兵家必争的新能源领域，宝马也不断摆兵布阵，iX3二季度销量尤为强势。当然其也不会满足现状，在下半年还会推出iX和i4两款纯电动车型，不仅将展现宝马最新eDrive电驱系统，还为品牌谋求更多份额敢当先锋。

奥迪

上半年销量：41.8万辆

同比增长：38.6%

虽然在三强之中总销量垫底，但奥迪同比增速却超过奔驰，按照目前形势来看，有望在年底完成反超。在很长一段时期，消费者都认同BBA中奥迪排次，可其心有不甘，通过以价换市等种种方式抢占空间，希望能够至少改为“BAB”。

出乎预料，奥迪最卖座车型并不是A4L，而是其老大哥A6L。该车不仅卖出接近10万辆，更是遥遥领先老对手宝马5系和奔驰E级，在中大型轿车领域一览众山小。除此以外，Q5L也表现不俗，83010辆数据也稳压宝马X3和奔驰GLC。今年下半年，奥迪还将推出Q2L和A8L改款车型，而A7L早已吊足媒体胃口，在9月份必然引发坊间热议。

奔驰

上半年销量：44.1万辆

同比增长：27.6%

在总销量上，奔驰还是超过奥迪，捍卫着自己江湖地位。但在关键的同比增速方面，其却略显乏力，没有办法和对手掰一掰腕子。奔驰之所以难以抬头，主要在于旗下两大明星车型GLC和E级均出现超过40%同比下滑，和宝马X3的11.4%和奥迪A6L的4.2%增长率有着天壤之别。

当然，C级将成为奔驰转折点。该车一经亮相就凭借出色内饰成为万众焦点，其也将成为奔驰在下半年翻身的法宝。