说到奥迪A6L想必很多人眼前浮现的是它官车的形象，相比较奔驰E集合宝马5系，奥迪A6L的外观更加的成熟稳重，更加适合作为正式场合的用车，所以，奥迪A6L在国内很长一段时间占据了公务用车领域；在消费者心中，论实力和性价比奥迪A6L也比E集合5系要高；随着奥迪家族都换装了的设计风格，2019款的奥迪A6L也将在几天后跟我们见面了。

海外版的奥迪A6早就上市了，但是，到国内之后由于要加长轴距，所以，时间上晚了一些；但是，国产版的奥迪A6L原汁原味了保留了海外版车型的设计风格，因为，此前奥迪给人的感觉太成熟了，所以，自从奥迪换了新的设计之后，其视觉效果看起来更加年轻有气质了。

外观方面，跟在售的2018款相比较，整体的设计更加年轻了，前脸的线条风格变得更加有棱有角，不再像老款那么的圆润，大嘴式的格栅面积也更大了，而且，中间的横向镀铬饰条也更加的细长密集了，看起来前脸更为精致一些，大灯组内部的光源经过了重新设计，设计感更强，总的来说，A6L的颜值更高了。

车身部分的线条更加简洁了，其次，车身尺寸长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距3024mm，整个车身比现款大了一圈，轴距增加了12mm，新车没有拉长或者长高，尺寸的增加也比较有规律，所以，整台车看起来依旧很有商务范。尾部方面，新车采用了很多平直的线条勾勒，看起来层次感更强了，尾灯组中间通过一个镀铬条贯穿连接到了一起，下方两侧双边双出的扁平口排气布局，看起来很有运动时尚气质。

相比较外观，个人更加期待A6L的内饰改变，一向擅长打造比较有科技感的内饰的奥迪，这一次再次惊艳到了我，的设计风格让整台车视觉上很有未来感，整个中控台的层次感也很强，没有了现款敦厚的造型，看起来更为简洁，中控部分提供上下两块多媒体液晶屏，而且新车大量取消了实体按键，并采用了带触摸反馈的触摸屏功能控制。

对于这个级别的车型，重点还是在第二排空间和座椅的配置，A6L继续提供两个独立的座椅，中央扶手可以收起来，如果坐三个人的话基本没有可能，因为中间地板凸起的很高，而且中央扶手趋于向后延长了不少，所以，中间位置的空间基本没有，而且，买这种车的人后排不可能会坐三个人的。

动力部分，国产A6L将提供第三代EA888 2.0T发动机，但是会提供高低功率调校的版本；其中，高功率版尾标40TFSI，最大输出功率224马力；低功率版尾标35TFSI，最大输出功率190马力。传动全系匹配的是7速双离合变速箱，同时提供quattro四驱系统可选；入门级车型的动力比现款有所提升，但是，现款2.5L V6自吸气和3.0T V6涡轮增压，这两款动力可能会取消掉，未来的话还会有混动版的A6L。

总结

即便是不换带，奥迪A6L比宝马5系和奔驰E级的市场都要强很多，至少从价格来看，A6L的性价比更高，更何况从A6L的实力来看，完全就是一台缩小版的“A8”，就是不知道烧机油的问题解决了没有，价格的话，预计跟现款车型差不了多少，毕竟如今的豪华车市场竞争压力大，价格太高了确实没人买。你对的奥迪A6L有什么看法呢？请在下方留言评论。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）