咱们今天测评的车型是起亚奕跑，先来说说为啥选择奕跑。大家有没有发现，现在大多人的生活都是千篇一律，早晨上班，晚上下班，到家后玩会儿游戏刷个剧差不多就睡觉了，明天继续循环的生活，周末可能偶尔出去吃个饭郊个游。所以我们的生活需要一个新的刺激点，起亚奕跑可能就是这个刺激点。

今天评测的这辆车是从我朋友那借来的，他在牙科诊所工作，这个诊所在大街的中间位置，我每次去找他都不用找诊所，直接找这辆黄色奕跑就行了，因为黄色奕跑实在是太显眼了，从老远就能看见。

外观内饰

奕跑的前脸采用的是不规则中网的设计，中网内是黑色塑料饰板。保险杠下方是梯形“大嘴”，大嘴内饰是多个黑色四边形塑料板。保险杠最下方有一条哑光银的装饰条。

在传统雾灯位置奕跑挖出了一个类似于扩散器的饰板，其实这里是日间行车灯的位置。

奕跑侧面采用了悬浮式车顶的设计，不得不说熏黑后的视觉效果确实很棒，这也使得奕跑看起来更加运动。在悬浮式车顶方面，奕跑采用了保守方案，并没有对D柱位置进行熏黑。

后视镜也进行了熏黑处理。说实话我一直想把我车的后视镜贴上黑色的车膜，但是我比较懒，一直也没实施。个人感觉悬浮式车顶必须搭配熏黑的后视镜，不然感觉有些不协调。

奕跑配备了无钥匙进入，方便驾驶者上车和锁车。

轮胎规则为195/60 R16，16寸的轮圈放在一辆小型SUV上刚刚好。

车厢尾部有一个黑色的小尾翼，这个小尾翼也给全车增添了些运动气息。

我个人比较喜欢简洁的尾箱设计，奕跑的尾箱看起来就很简洁，没有太多的装饰。后保险杠下方是一套亮银色的装饰板，跟车头的装饰板形成了呼应。

与个性潮流的外观相比，奕跑的内饰就显得有些“老旧”了。首先是仪表盘，奕跑采用了传统指针式的仪表盘，两个仪表盘中间有一小块单色显示屏，屏幕可以显示油耗、里程等基本信息。

8英寸中控屏幕，造型普通功能单一，UI界面也不够高级，但是这块屏幕支持CarPlay和CarLife，一定程度可以缓解屏幕功能单一的缺点。

方向盘尺寸不大，握感适中，但是喇叭距离两侧的位置较远，手小的女生很难单手操作。

空调出风口采用了低音炮式的装饰，算是奕跑内饰设计的一小亮点。

空间、装载能力

虽然奕跑是一辆小型SUV，但它有可能是家庭的唯一用车，所以空间和装载能力不能太惨。奕跑车长4100mm，轴距2570mm。我身高185厘米，体重85千克，前排调好我的驾驶位置，后排腿部有两指空间，车顶几乎扫到了我的头发。我感觉奕跑的后排能满足一般成年人的对后排空间的要求。

奕跑的后排座椅坐垫较短，不能很好地承托大腿。座椅靠背角度比较适中，但是靠背并没有内凹的设计，所以后排乘客的侧向包裹并不强。

奕跑的后备箱在常规状态下容积较小，但是也能放下一个大的行李箱和几个大书包。后排座椅支持按比例放倒，放倒后的后备箱装载能力得到了很大的提升。放倒后的座椅与后备箱之间存在一定的高度差。

动态驾驶

我对这辆奕跑进行了深度动态驾驶，奕跑在动态驾驶方面给我的总体印象是符合价格区间。

先说动力，奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，评测车辆搭载的是6AT变速箱，发动机最大马力100Ps，最大扭矩132.4N.m。用小排量发动机加自动变速箱来驱动这辆1.1吨的小型SUV稍微有些勉强。奕跑的整体动力感受是比较肉的，尤其是刚起步时，发动机在一档升二档时噪音较大，而且动力不足，当时速超过50KM/h时动力感受会稍微好些。如果伙伴们对动力有些要求，建议在起步时多给些油或者选择手动版本。

与强调舒适性的轿车相比，奕跑的悬架稍微有些硬，快速经过起伏较大的路面时后悬架有一点抛跳感。

虽然奕跑是一辆小型SUV，但是它的底盘并不是很高，在速度较快时并线车身也不会有很大的侧倾。

奕跑的车长只有4.1米，所以在停车入库时非常方便，这简直是广大女司机的福音。

总的来说奕跑是一辆外观个性时尚，内饰稍显老气，空间和装载能力够用，动力不太强但是好开好停的小型SUV，如果您对这辆车感兴趣，可以去试驾。