前不久，在一汽-大众奥迪Q工厂建成仪式上，国产奥迪Q5L正式发布。该车在轴距方面比海外版车型增长了88mm，达到2908mm！与定位为中大型SUV的宝马X5相比，轴距只相差25mm（宝马X5轴距为2933mm）。

国产奥迪Q5L

随着Q5L的面世，小鹿的脑洞又打开了：Q5换代，Q3还会远吗？Q5L轴距已经接近中大型SUV，那新一代Q3的轴距会否有越级的表现？最近，外媒的一则消息解答了小鹿的疑惑——新一代Q3将年内亮相！

外媒绘制的新一代Q3假想图

轴距接近标轴版X1

新车整体尺寸都有了可观的提升：长度增加60mm、宽度增加30mm，在大家最关心的轴距方面，将比现款加长50mm左右，达到2650mm，十分接近海外版X1标轴版车型的数据（2670mm）。

那新一代Q3国产后轴距会继续加长吗？目前尚未得知，毕竟新车国产时间都还没确定。但从新一代Q5以及大众T-ROC的情况看，两者国产后都实现了不同程度的轴距加长，因此我们相信，新一代Q3国产后将会继续被“拉长”。

搭1.5T发动机，造型更为厚重

除了车身尺寸之外，我们来了解更多关于新一代Q3的信息。新车将基于大众MQB平台打造，提供1.5T、2.0T和2.5T三款汽油发动机。其中1.5T发动机是大众集团新推出的机型，用于取代目前的1.4T发动机，采用了可变截面涡轮以及变缸技术，压缩比高达12.5:1，并提供128马力和148马力两种规格；而2.0T发动机依然是大家熟悉的第三代EA888，重新调校后最大功率达248马力；2.5T发动机则是为日后亮相的SQ3车型准备。

外观方面，目前网上已有不少新一代Q3的测试车谍照，而外媒也绘制了一张新车的假想图。六边形前进气格栅是这一代奥迪车型的家族特色，前大灯采用锯齿状的设计，与奥迪A4类似，两则进气格栅的造型更为简洁有力。

车身侧面的设计与新一代奥迪Q5颇为接近，前后轮拱都有略微凸起的造型，肌肉感更明显。假想图中还给新车配上一套造型超炫酷的大尺寸轮圈， 实际车型会否搭载有待确认。总体看来，新一代Q3比现款车型更具厚重感。虽然车身尺寸有增加， 但因采用了新材料打造，整备质量会比现款下降50公斤左右。

新一代Q3前景如何？

在目前BBA三家的紧凑型SUV当中，奥迪Q3是售价最低的一款（23.42-34.28万），终端裸车价已接近20万。但它的销量却不如自家大哥Q5那么风光。去年全年，奥迪Q3总销量为84714辆，优于奔驰GLA的70802辆，但被宝马X1的90574辆抛离。

现款奥迪Q3

尺寸也许是奥迪Q3的短板，而缺乏独特的产品诉求也是其一大硬伤。人们可以因为空间（特指后排腿部空间）而购买X1，也可以因为颇有个性的造型而购买GLA，但现款奥迪Q3造型过于收敛，空间乏善可陈，而且售价与大众途观L等众多产品力强劲的非豪华SUV重叠。确实难以突破困境。

宝马X1是奥迪Q3强劲对手

因此在新一代Q3上，奥迪必须让其找到自己的存在意义。新车不但升级尺寸，换装动力，而且据说还会采用第二代奥迪虚拟驾驶舱，搭载9.2英寸液晶屏幕。里里外外都改了一遍之后，整体产品力也上升了，至少面对两款直接竞品时，有更全面的优势。

新一代GLA假想图

而对于新一代Q3的各种信息，人们最关心的莫过于其会否加长，以及加长到什么程度。这也许要到年底或明年才有答案，届时奔驰新一代GLA或已亮相市场。究竟新一代Q3的前景会如何？这是一个耐人寻味的问题。