电动小犊子，实用好车，Model 3见了都害怕，实拍ID.4 X

作为上汽大众旗下首台纯粹电动车，ID.4 X以其独特的外观以及较高的续航里程赢得了不少消费群体的喜爱。而ID.4 X则分为6个版型，令不少消费群体眼花缭乱。今天我们就一起来看看，ID.4 X哪款版更贴切。

ID.4 X 的前脸呈现平淡的样式设计，给人不错的视觉感受。车头大灯光看上去很细长精致。

该车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765毫米，侧面可以一下子就吸引到消费群体的关注。采用的是五幅气旋型轮圈造型，该车的前轮胎尺寸是235/45 R21，后轮胎的尺寸则为255 /40 R2。

而从尾部来看，ID.4 X的设计看起来十分凌厉，速度快且落伍，给人感觉更加大气。车的后部看起来不一样，有一种独特的感觉。

进入车内，ID.4 X 的内饰呈现简洁的样式设计，配合上银质的饰板，看起来颇为整洁清新。车内配备了360°环视图像、胎压报警、前排侧气囊等的配置，其功能的配备还是挺丰富的，对于驾驶员来说无疑十分友善。

座位上，该车型采用了皮革与麂皮质材料的包覆，有着更好的乘坐的舒服感。并配备了电调、暖气、推拿、座舱内存等多项的功能，十分的务实。

该车的后排空间比较规矩，并且有比较充沛的乘坐空间，应付日常生活使用需求是没有问题的。与此同时，这款车还配备了后座出风口和后排头部气囊。

动力上，该车配备了一台前面的同级非同一般+后方的永久磁铁式电动机， 总电量达到313马力，的总转数达到460N·m，与之搭配的是固定齿比变速箱，最大时速160km/h，搭配容量83.4kWh的动力电池包，在工业和信息化部的续航里程达到520km，用时充电方式充电80%的电量需要0.67h。

评论：ID.4 X较为丰富的内饰造型是它的一大红项，总体的设计样式也是非常不错的。另一方面，这款车的安全配置方面较为出色，配备有主动/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊以及胎压报警、零胎压力持续驾驶等，关注安全的消费群体可以多多关注。