文：懂车快报 圳楠

SUV车型在中国一直占有很大的市场份额，而近几年来，随着消费者对汽车个性化的要求变高，越来越多的车企开始突破传统，将创新方向转向更加注重设计和运动感的轿跑SUV这个细分市场上，就连上汽大众途观这个一直以来以稳重实用著称的车系，也诞生了一名特立独行的“小鲜肉”——它就是去年11月份上市的途观X。那么，这位个性鲜明的新选手，在面对20-30万元这个级别的其他车型时，究竟有什么杀手锏能帮助途观X更进一步呢？

更加注重个性化——跟途观L明显不一样

设计，绝对是轿跑SUV的重中之重。途观X吸收了国外新款Tiguan的元素，在设计上与在售的途观L形成了很大的产品区别，突出了自身的独特性。

相比途观L方方正正的车头设计，途观X的前脸显得更加舒展，而IQ.Light全LED矩阵式大灯的加入，不仅提升了途观X的颜值，也提升了它的科技感和安全感。

途观X的IQ.Light全LED矩阵式大灯由24颗LED灯源构成，且每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、远光自动防眩目以及自动切换三种近光模式的功能，保证夜间行车的安全性。

途观X的头灯和尾灯组在车辆解锁、转向时会呈现流水式渐进动态变化效果，与众不同又极富科技感。总的来说，途观X这样的灯光配置在同级别车型里是很少见的。

来到车身侧面，途观X从B柱到D柱的大溜背设计，摆脱了传统SUV的固有印象，车顶线条极其流畅，配合上翘的小尾翼和低矮俯冲的车身姿态，进一步突出了它蓄势待发的个性风范。

特别值得一提的是，途观X全系配备R-Line运动套件，而设计的“R”标识进一步表明了它的运动化形象，看得出来它要将动感元素贯彻到底。

更精致的内饰+更丰富的配置

途观X的内饰在经典的大众家族设计基础上进行了不小的升级。的触控式方向盘、触控操作的空调控制面板以及全系标配的10.3英寸全液晶仪表，确保了途观X在科技感和精致感方面紧跟潮流不失分。

更重要的是，为了迎合当下年轻用户的用车习惯，途观X搭载了CNS3.0智慧车联系统，其涵盖了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行和智联控车五大类功能，能让年轻人的用车生活更加更加便捷，这样的移动互联体验也是现在消费者们的刚需。

在舒适性配置上，途观X的表现同样可圈可点，全系标配无钥匙进入/启动、真皮方向盘、前排座椅电动调节、自动防眩目等。而除最低配外，其他车型还配备了电动感应后备厢、方向盘加热、前排座椅加热等实用配置。

途观X的高配车型还提供哈曼卡顿音响系统（10扬声器）、30色氛围灯、座椅通风/记忆等功能，所以即使你预算不够顶配，买台次顶配车型，也能享受到很多在同级别车型上没有的配置。

在安全性方面，途观X全车配备了5个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，配合Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片，能实现0-160公里/小时内的全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警和主动刹车。车主更是可以通过方向盘左侧的Travel Assist按键一键启动上述功能，享受L2+级驾驶辅助带来的便捷与安全。

此外，途观X全系配备的6安全气囊（顶配7安全气囊）也能为乘客提供最大程度的保护。而除了最低配车型，途观X均配备了全景影像和自动泊车，不仅能帮助一些停车困难的新手迅速成为老司机，也能进一步保障启停车时的车辆和行人安全。

空间，不是选择途观X的顾虑

一般的轿跑SUV，空间表现也许并不是它们的专长，尤其是后排空间体验，但是途观X在这点上的表现比较均衡。相比途观L，途观X的车身长度和宽度都有所增加，分别达到了4764毫米和1859毫米，配合2791毫米的轴距水平，身高1.75米左右的乘客在后排能享受到3拳左右的腿部空间和1拳左右的头部空间，丝毫不逊色于其他传统设计的同级别SUV车型。

性能与燃油经济性

途观X提供了高低两种调校的2.0T发动机。其中，380TSI车型搭载的高功率发动机拥有优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等设计，使用了的FSI（燃油分层喷射）+MPI（多点燃油喷射）混合喷射技术，以缸内直喷和进气歧管两套喷油方式协同工作，歧管喷射保证了发动机冷启动性能，并使其在低负荷工况下拥有更好的排放和效率，缸内直喷则保证高负荷状态的性能表现。

这台2.0T高功率发动机的参数表现也比较亮眼，最大功率162千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，官方0-100公里/小时加速成绩7.5秒，综合工况油耗7.6升/100公里，搭配7速湿式双离合变速箱，动力传动组合兼顾性能和燃油经济性，搭载这套动力组合的途观X也成为了同级别中表现较为均衡的车型之一。

同时，途观X的高配车型还搭载了4MOTION智能四驱系统，这套四驱系统能实现前95:后5的动力分配，并且能够无级切换输出的扭矩配比。同时，途观X的四驱版车型还提供了包括运动、经济、标准、越野和雪地等7种驾驶模式，能充分满足不同工况下的驾驶需求，对于对四驱有需求或者经常自驾旅行的朋友们来说是个不错的选择。

总结

随着轿跑SUV近年来越来越流行，对于消费者来说，轿跑SUV这个领域似乎有了更为丰富的选择。但在20-30万元这个价格区间，其实可选的轿跑SUV车型也有些捉襟见肘，而这其中，途观X可以说是兼顾运动个性设计、智能化科技配置和不错空间表现的选择，颜值和硬件均有长处。