比途观L先改款，油耗6.6L，更漂亮的合资SUV，实拍大众途观X

当时途观X这款车亮相的时候我还疑惑呢，这长得跟途观也不一样啊咋就叫途观X了呢。但是后来途观也改款之后我明白了，大众这是提前将新外观给了途观X，也足以证明大众还是相当重视这款车的，那作为途观L的轿跑版，这款SUV咱们今天就看看吧。

外观设计现在大家应该足够熟悉了，2022款途观L就是这种设计，大灯开了个外眼角，中网形成了一个六边形的样子，下面的保险杠倒是更运动一些，相当于新款途观L的尝鲜版了。

虽然名字里没有带L，但是途观X依旧使用的是长轴距平台，长宽高仍然达到了4764/1859/1628mm，轴距2791mm，不过车顶的巨大变化让它仍有着明显的差异感。

因为车顶造型的巨大变化，车尾也不再是一个巨大的平面，而是更接近三厢设计，特别是尾灯重新进行了运动化处理，以及加入了更加明显地排气装饰，虽然依旧是隐藏排气，但是毕竟看上去更好看了。

内饰的变化并没有很大，没有见到大众最新的悬浮式内饰设计，仍然是采用了常规布局，但是大屏、全液晶仪表和触控双区空调面板都是比较新的配置。这么看来途观X这款车确实诚意很足。

而在前后排地做一方面，途观X并没有进行新的设计，和途观L基本一致地座椅在舒适度上保持了较好的平衡性，兼顾运动与舒适的同时还加入了电动调节、座椅加热等配置。

后排就直接使用了5座设计，并没有7座版本，而空间上的感受，途观X地后排其实和途观L的第二排是一样的，唯一不太一样的就是头部空间表现而已。

动力方面，途观X的动力系统沿用了途观L的动力系统，低功率版本2.0T发动机为第三代EA888发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，使用7速湿式双离合变速器，它的动力表现和途观L的差别可能就是途观L能多坐两个人，满载会有差别，一个人的情况下两者表现是一样的，而这套低功率发动机的油耗表现相当出色，工信部综合油耗实现了6.6L/100km。

途观X这款车给人的感觉是足够新鲜，途观L还没用上的种种设计途观X都先享受到了，不过途观L的7座设计途观X是享受不到的，这两款车适合不同的人，追求实用的途观L一定没错，但是颜值党我敢保证途观X表现更加惊艳。