大家好，今天继续跟大家分享驴哥身边朋友用车的故事，这个朋友是个理科生，比较直接，直接给了驴哥奥迪Q3的七点问题，我也就直接给他总结一下，先说下，他这个车子买了两年多，上下班代步使用，4S店保养，所以没有啥刻意人为的损伤，而且据他所说，部分问题应该是奥迪Q3的通病

问题一：油位传感器异常（已解决）

记得是在11000公里的时候，车子油表显示突然变成0，车载电脑也报错了，提示请检查，熄火之后重新启动又恢复正常，当天出现过2次。第二天开到4S检查，检测电脑显示的结果是电阻过大。

解决方案是清洗油位传感器，但是清除故障码后3天再次出来同样问题，第二次到4S检查，更换完油位传感器后，至今一切正常。

传感器

问题二：空调异响（已解决）

大概是在13000公里的时候，不开空调，或者开空调不开AC的时候，发动机舱内发出有规律的 呜~呜~呜~的声音，频率跟转速有关系 800~1400转之间，转速越快频率越高，高于1400转以后就听不见声音了，不是声音消失，而是频率太高声音不明显了，只要车子开了AC 声音立马消失，而且关掉AC后短时间内不会再次出现。遇到这种问题的朋友记住，有这个声音的时候千万别开AC,直接开到4S让他们听，不然他们不会给你换。

解决方案，第一次到4S，他们的解决方案是吧氟抽空然后重新添加，未解决。第二次到4S，更换空调压缩机，完毕后到现在一切正常。

这里多说一句，空调异响还有跟这个情况完全相反的现象，即开AC有异响，关闭AC立刻消失，是我朋友遇到的，解决方案同理。

问题三：变速箱换挡异响（未解决）

估计这个问题大家遇到的比较多，而且也比较关注，说白了，就是变速箱换挡异响，一般是1 2 3档位升降档或者R档，发动机舱内的变速箱发出“框框”或者“咔咔”或者金属的撞击声（打齿声）。奥迪在2015-2-10日发出了一条代号为：2039423/1的技术代码，技术背景为第三档同步环部件质量欠佳，生产线解决方案为变速箱制造日期2014年11月14日之后的变速箱恢复正常。 他的车子也有这个问题，然后去了很多次4S后答应给更换了。更换的变速箱生产日期为2015年3月18日，更换之后的效果很不理想，也可以说更严重了。更换之后换挡的异响更明显了，对此只能呵呵了..所以有这个问题的车主，如果要更换变速器，请慎重....奥迪现在应该还没有从根本上解决双离合变速箱会发出响声的技术（也听说有车主换过后就没声音了）。4S一开始坚称这是正常的，如果不是厂家出了这么一条代码，4S肯定也不会给换，然后多次找4S讨论后，4S最后给的答复是，这个确实是一个问题，但只有等厂家以后慢慢完善相应的软件升级了

话说现在朋友已经无视这些响声了，他说不仔细听也听不怎么见，只是有点担心这款变速箱的可靠性，4S给更换这个变速箱单子上写的7W多大洋，要是出了质保期坏了，自己掏钱的话，那就呵呵了，不过还好，目前还没听说Q3的变速箱坏了的事情。

这个问题一直属于未解决，也欢迎如果有这样问题解决了的朋友积极回复。

问题四：换挡顿挫（已解决）

低速的时候（1、2、3档位），松油门会有一个很明显的减速现象（拖拽感），这个问题，可以去4S从新做一个变速箱的匹配（免费），会改善很多，但并不能完全解决。

问题五：油箱盖打不开（已解决）

有一次去加油的时候邮箱盖子打不开了，听了一下电机又是正常的，在加油站尴尬了一会后我用银行卡从边上插进去吧盖子撬开了，第二天开到4S去检查，帮我调整了一下卡子的位置，到现在一切正常。

问题六：行驶中异响（未解决）

车子上下路沿石的时候，车顶有时候会发出异响（嘎嘎咔咔的声音），这个问题我没有去4S弄，毕竟上下路沿石的时间不多而且也是偶然性的。懒得去4S。（但是这个问题很影响奥迪的品质）

问题七：涡轮管共振（已解决）

涡轮管共振， 这个问题大多数人可以无视掉，耳朵很尖的人才会注意到， 直接百度或者某宝查找 涡轮卡子 4个字就能找到。四驱版安装特别麻烦。原理及解决方案可以直接百度查找，这里就不多说了。

朋友的奥迪Q3

以上就是朋友遇到过的七个问题，当然，驴哥还听说过的一些问题如转向发出嘎嘎嘎的声音，油踏遍发出异响等，大多是一些小问题，这辆车上没有遇到过。另外还有一个比较多的问题，都说EA888烧机油，朋友说也没发现机油量消耗过多，也可能是车龄比较短，也可能是二代EA888烧机油现象没一代那么严重。

Ps：驴哥给一个小提示，如果遇到了机油量下限报警有2个解决方案，第一个是直接开去4s，第二个如果离4S比较远，可以自己加和你目前发动机里面机油同等级同规格的机油半升，4S原厂出来的机油是SM级 5W-40的机油。

好了，今天就到这里吧，欢迎大家关注，驴哥会持续更新身边人用车体验的