以品质新标杆搅局A级车市解读新科鲁兹

雪佛兰科鲁兹自去年8月份上市以来，就以高端紧凑型A级车的身份，力攻该细分市场。经过将近半年市场和消费者的检验，科鲁兹的产品实力得到了广泛认可，也由此获得了“品质标杆“的称号，同级竞品也不得不将其列入强有力竞争者的名单中。

上市不过半年时间，科鲁兹凭借什么力压同级，取得品质标杆的称号？且随小编细细分解这当中奥妙：

当同级的一些车型都以改改前脸、增加配置等小打小闹作为换代时，科鲁兹却用实际解释了什么叫做真正的更新换代，而且仅从生产平台上，就已大幅领先同级，为卓越品质奠定基础！

或许您会觉得这些并不足以发觉科鲁兹比对手先进的地方，那我们不妨再举个例子。科鲁兹是在上海通用重金打造的（沈阳）北盛三期工厂生产，该工厂完工于2014年8月，这意味着这家工厂的生产设备以及工艺都是目前最先进的，从冲压技术、车身漆面的电泳处理、喷漆工艺都采用了前沿工艺。而且工厂的自动化和机械化程度更高，例如对手工厂的天窗装配还在使用“一人举，一人装”的局面，一代科鲁兹已经是机械臂加人工的方式，大大提升了装配工艺的精密程度。

凭借着这样的工艺和平台，科鲁兹已经具有了树立品质标杆的“先天优势”。

消费者对于品质的最直接的体验，莫过于车型的安全性能。科鲁兹在这一方面同样是佼佼者。

科鲁兹在开发时就充分考虑中国、欧洲和北美的安全法规要求，整车安全防护能够满足全球五星安全标准。它不仅配备了同级唯一的APA二代自动泊车辅助，可通过12颗探测雷达智能识别车位，轻松完成路边停车或停车入库，对于新手而言不失为一个好帮手。而侧盲区智能警示系统能精准探测车辆两侧 3米及后方 3米范围的路况，在危险变道时会有灯光闪烁警示，避免因盲区而引起的变道事故。此外，科鲁兹72%的车身采用高强度钢，其中18%为屈服强度达到950~1250Mpa的热成型钢，美系车的“皮实”可不是吹嘘出来的。

同时，新科配有全方位安全气囊和气帘，为车内乘员和行人提供高标准的安全防护。这样的全球五星安全标准，还不算品质出众吗？

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