众所周知，同样的预算国内消费者还是更愿意选择SUV车型，主要是因为SUV高头大马的外观给人的档次感很强，其次空间更大，视觉更开阔以及良好的通过性。而20万级别的合资SUV一直是绕不开的话题，比如日系代表丰田荣放和德系代表大众探岳，相信很多人会纠结选哪个好？今天分别请来车主对比试驾，发现差距还是很明显的。

首先是大众探岳，是一汽-大众旗下的第二款SUV产品，定位为中型SUV，今天测试的是280TS两驱豪华型，搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱，裸车价18.5万。公平起见对比的丰田荣放是2.0L的两驱风尚版，车身价19万，落地22.8万左右。两款车价格非常接近，所以才有可比性。

外观方面，谁更有高级感？

丰田RAV4荣放一改之前圆润柔和的外观，采用硕大的梯形进气格栅，看起来相当硬汉，线条非常硬朗和棱角分明。对比大众探岳的车头采用了蜂窝式的格栅，加上左右两侧的六边形装饰，车辆全系标配LED大灯，这点还是值得肯定。使得其视觉效果相比荣放RAV4要更加的年轻活泼。

尺寸方面，探岳相比荣放尺寸更大，在同级别中的表现突出。RAV4荣放侧面是硬朗风格，但稍有拼凑感的侧面更耐看。探岳侧面的造型加圆润，线条也更加流畅，配备了多辐式轮圈，属于比较耐看的类型。

探岳的车尾设计非常饱满，一眼就能看出是典型的大众风格，尾灯采用了全LED光源，值得肯定。荣放的车尾比起前脸显得方方正正，平淡了不少。

内饰部分，谁更豪华？

大众探岳采用偏向驾驶员一侧的内饰设计整体感更强，也是大众的最新风格，相比以往更现代感及科技感。方向盘依然是大众的传统样式，手感和功能都没得挑。中控屏显示效果比尺寸稍大的RAV4荣放更好。

相比RAV4荣放内饰风格同样比较硬派，两个粗壮的空调旋钮，比较有特色，比较不好的地方是中控大屏太厚了，像老式的彩电，放在今天显得格格不入，而且影响驾驶视野，车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾，大众探岳座椅采用了 Alcantara面料+真皮拼接，舒适性和空间比荣放都要出色不少。

探岳面积尺寸十分可观的全景天窗，也是国内消费者喜欢的配置之。车辆的后备厢十分的宽大规整，可以轻松放下我们的体验用箱子，并且支持按照4/2/4比例放倒提升容积灵活性表现也很不错。

驾驶感受，谁开起来更有豪华感？

首先是大众探岳280TS搭载的是大家熟悉的EA211的1.4T发动机最大功率:150马力，最大扭矩250牛米。这台发动机在动力和油耗方面均衡得非常好，可靠性和耐用性也是有口皆碑。与发动机搭配的是7速双离合变速箱带有S挡和手动模式。

实际体验下来，尤其是城市路口而言，整体感受还是很不错的。车辆的油门调校得十分轻快，在城市里走走停停也不会觉得很难掌握，相比2.0T车型只是中后段的加速有些差距。这台7速双离合变速箱效率非常高，跑起来后的平顺性和换挡速度都非常不错，油耗基本控制在7-8L左右。转向手感非常轻柔，在城市里行驶非常轻松，车辆的灵活性表现还是值得肯定的。

对比丰田荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩209Nmn，匹配爱信CVT变速箱，1挡为齿轮传动，大脚油门起步变速箱不容易打滑，市区开起步比较肉一些，速度上来后加速感还是可以的，自然吸气最大的优点是线性，当然爆发力没有探岳强。

底盘悬架组合，两款车都是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。探岳的悬架调校很讨中国消费者喜爱，初段颇为舒适细碎的颠簸很难传递到车内。丰田荣放近年来都在朝着轻巧的风格靠近，优点是车身开起来没有笨拙感，但也会让人觉得少了厚重感。

结语

总的来说，开完探岳和荣放给人的差距还是挺大的，外观内饰方面，见仁见智。探岳采用激光焊接，一体成型的车门，车身刚性很强，开关车门声音很有厚重感。荣放的外观比较有辨识度，非常硬派。空间方面，探岳更胜一筹。驾驶感受方面，同价位对比1.4T的探岳动力足够日常使用，小排量涡轮发力很早，市区开非常灵活，比荣放更有爆发力，预算足够可以选2.0T车型，动力完胜RAV4。日系车的优势就是动力输出平顺，两款车的保值率都很高，最后大家会更喜欢谁？欢迎下方留言评论。