AMG A35 产品力分析

今年五月，AMG A35在国内正式上市，官方指导售价39.98-42.98万元。作为最亲民的AMG车型，AMG A35一经推出即推高了高性能钢炮市场的当前热度，江湖人称“年轻人的第一台AMG”。

AMG A35产品定位

梅赛德斯-AMG品牌各个车型定位均以名称中的数字来排序，我们熟知的45系列、63系列以及65系列均是如此，35系列则是整个AMG大家族中最容易让人上瘾的作品——在接触它之前，极少人能体验到一台五门小钢炮能有如此凌厉的操控水平，这不是简单的动力堆砌，而是源于丰富赛道经验的底盘调校技术所呈现的不可替代的驾驶感受。

AMG A35的定位于AMG A45之下，其竞品选手主要为奥迪S3与高尔夫R以及宝马的M140i。

很多人会有疑问，那之前和高尔夫R对标的AMG A45呢？如今AMG A45再次强化性能，成为了一台拥有421PS和500N·m的性能怪兽，百公里加速时间仅为3.9秒，已经达到了与奥迪TTRS与RS3的水平，自此AMG在百万级以下的性能车市场已正式完善。

AMG的产品序列如此完善，就连A35家族都分出了两厢版AMG A35（进口）与三厢版AMG A35L（本土生产），进一步拓展用户群体，满足每一种用户画像的实际需求。

外观设计：短小精悍，霸气外露

作为入门级别的AMG车型，AMG A35在外观的“凶狠”程度上绝不仅限于“入门”。这款源于新一代A-Class又高于A-Class的作品，利用一套战斗气息浓郁的外观套件勾勒出武者的形态，双横条幅式全黑进气格栅带有AMG的字样以彰显高性能身份，几何多光束LED大灯的设计也来自于一代轿跑车奔驰CLS，优雅中带有一丝犀利，威风凛凛，不怒自威。

AMG A35专属套件包括：AMG双横条幅黑色运动进气格栅、两片风刃的AMG前保险杠。

车侧上下两条锋利的腰线设计使其极具力量与锋芒，底部黑色侧裙作为点睛之笔，既可压低车身视觉重心，亦可与车身主色形成高对比。

19英寸的全黑AMG轮毂是笔者最喜欢的部分之一，乍一看很有AMG旗舰跑车AMG GT R的风格，而倍耐力P ZERO系列高性能轮胎与四活塞卡钳，则提供着赛道级的加速与制动性能，让你的竞争对手一直留存在后视镜视野内。

车尾设计方面，黑色尾翼、大尺寸镂空的空气扩散器配合AMG专属的运动排气，进一步彰显其高性能身份。作为一台需要在路上经常给后车看尾灯的车，AMG A35做到了霸气而不失内敛，排气系统在高转速下爆发出的声浪，更接近与一台V8发动机，浑厚且暴躁。

内饰设计：豪华与运动的完美结合

相比起现款奥迪S3那接近十年的陈旧内饰设计，AMG A35的内饰则是在运动的基础上，加了更多豪华的元素。与奔驰S级同源的双联屏式设计语言，是如今同级别最具豪华感的内饰设计，即便是入门级AMG，它也忘不了自己德系豪华品牌标杆梅赛德斯-奔驰的血统，入门即高配、入门即豪华。

车内采用了大量可以体现其性能车身份的材料以及设计，相信大家最爱的便是Nappa真皮包裹的AMG高性能方向盘，配合红色缝线以及金属材质的拨片，坐在车里谁又能想象的到这只是一台AMG A35呢？这明明是一台AMG C63的感觉！

双10.25英寸的车机屏幕内置奔驰MBUX系统，支持触摸板、触控、语音三种操作方式，屏幕分辨率极高。系统在人机工程学方面十分优秀，尤其是智能语音识别系统更可以支持普通话、粤语和四川话多种方言输入。跟普通A-Class车型不同的是，AMG A35这套车机系统还内置了一套AMG TRACK PACE的赛道数据记录仪，可记录圈速以及显示G值，不需改装直接上赛道撒野。

奔驰MBUX系统由英伟达和奔驰共同研发，在硬件层面拥有目前汽车乃至数码行业里尖端的技术实力。众所周知，MBUX全称Mercedes-Benz User experience，其中Experience即用户体验，基于英伟达技术支持的AI系统根据用户的喜好并学习，让人机交互更加简便。

在MBUX上，奔驰采用了3D和增强现实技术，用户可根据喜好，制定一个更简化的操控界面。MBUX系统提供的触控屏、触控板、方向盘按键综合控制的模式，都是目前的中高端汽车上的必备，而奔驰则是汽车智能化领域的先导者之一。

Nuance为MBUX的供应商语音系统，苹果Siri在内的多家手机厂商都采用了Nuance语音技术。这说明MBUX系统的语音交互功能对自然对话的识别和反馈有着足够的技术根基，从“可使用方言操作”看出，这套系统还针对中国市场做了一定的改进。

作为一台来自豪华品牌的性能车，AMG A35自然不会忘记自己的身份。新车配备了64色的车内氛围灯，为夜间行驶提供更加优雅的驾驶氛围。

AMG专属运动排气可以带给你源于性能的声浪，当然你也可以让Burmester（柏林之声）环绕立体声音响系统为你呈现源于豪华的天籁。AMG A35 Burmester系统13枚高性能扬声器，总功率达590W，拥有4枚高音喇叭、4枚中音喇叭、2枚低音喇叭、1枚中置中音喇叭以及2枚环绕喇叭，专为车辆内部构造定制，为你呈现全德系技术阵容的殿堂级移动音乐盛宴。

空间：钢炮也注重实用性

一体式座椅采用Artico皮革并且采用红黑撞色搭配，两侧护腰可以将驾驶员紧紧地包裹在运动座椅上，腿长的乘员还能经由腿托获得行政级的舒适乘坐体验。

作为一台钢炮车型，AMG A35不仅拥有用级别数一数二的车身尺寸，后排乘坐空间也足够宽敞，谁说钢炮就不够实用？AMG A35在赛道日之外的日子里，也是一台适合代步出行的家用轿车。

动力系统：让奥迪S3瑟瑟发抖

AMG A35搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，可以迸发出225kW（306PS）以及400N·m，百公里加速时间仅为4.7秒，仅比老款AMG A45的4.2秒破百成绩慢了0.5秒，而最大的竞争对手奥迪S3，百公里加速要4.8秒，AMG A35一出手，便让对手无路可逃。

不仅如此，AMG A35的发动机还采用单涡轮双涡管的设计，可尽最大可能降低涡轮迟滞，获得更好的动力水准和动力平顺性。AMG A35还搭载一套高性能智能适时四驱系统，配有响应迅速的机电式多盘离合器，可实现完全可变的动力分配以及高速出弯时出色的牵引力。

特殊调校的AMG运动悬挂可以在高速过弯时减小侧倾，并且还可以通过电控系统在“舒适”、“运动”和“运动增强”不同驾驶模式下实现不同的悬挂支撑力度，结合高强度以及轻量化的车身，可以给驾驶员带来更安全更稳定的驾驶乐趣。

AMG A35搭载的AMG车速感应式转向系统可以根据不同的转向角度改变不同的转向比，使得操控更加灵活，钢炮最重要的便是驾驶乐趣，而AMG绝对不会在提升马力的时候忘掉这一点，这便是AMG的魅力。

AMG A35 竞争力分析

竞争力分析：车身尺寸

从车身尺寸看，AMG A35作为两厢车，仅比三厢的奥迪S3在车身长度上少了35mm，并且两台车还拥有相同的宽度。与同样为两厢车的大众高尔夫R与宝马M140i相比，在车身长度上占有绝对优势，并且AMG A35的轴距也是这个级别车型中最长的。较大的车身尺寸也给了AMG A35拥有更大车内空间的基础，也同时拥有更高的实用性。

竞争力分析：设计

不管是老款A45还是如今新款的A35和A45，笔者认为都是同级别最好看的车型，首先奔驰的设计语言便是在豪华与优雅中体现运动氛围，并且作为钢炮当然是两厢车最为协调，同时大量AMG风格套件也为其增色不少。

作为BBA三个品牌中内饰设计最为拿手的品牌，AMG A35与奔驰S级同源的内饰风格不仅体现了AMG A35来自于德系豪华标杆的身份，更能体现出AMG A35不仅是一台性能车，更是一台豪华车。大量撞色风险与AMG专属配件和Logo的使用，也烘托出了其性能车的运动氛围，64色氛围灯更是让这套内饰成为同级别最“骚”的设计。

竞争力分析：配置

结合售价与配置来看，售价仅为39.98万元的AMG A35却比同价位其他竞品车型在轮毂尺寸、主动安全配置以及音响配置上更为丰富，前后轮均为通风式刹车盘也绝对让AMG A35更具竞争力。

舒适性配置方面，64色氛围灯与无钥匙进入、自动泊车也是消费者最喜欢的配置；双10.25英寸的的车机屏幕与内置的MBUX系统，则更吸引热衷智能化电子设备的年轻消费者。

竞争力分析：底盘与动力

作为性能车对比，怎能少了最重要的底盘结构，除了宝马M140i使用后驱结构之外，其余三台车均搭载四驱系统，AMG A35的四驱可根据不同驾驶模式与驾驶方式随时改变动力输出比例，在任何时候都可以达到最高效的动力输出方式，以保证AMG A35在弯中有着良好的车身姿态和过弯速度，让操控变得更加灵活。

竞品车型中，宝马M140i搭载了L6发动机，基础排量为3.0L，所以已微弱的优势领先，其余几台搭载2.0T四缸发动机的钢炮车型，均已大幅度落后于AMG A35。虽然大众EA888发动机的潜力很大，但是第三代发动机发动机已经上市多年，此时再看，廉颇老矣。另外，在零百加速时间对比中，AMG A35的成绩也是这个级别四缸车型中最好的，哪怕是对比老款的AMG A45也仅差了0.5秒而已。

编辑总结

诚然，我们知道AMG A45是一个特别完美的选择，为什么AMG还需要推出AMG A35呢？因为市场需要一个更均衡的选择，一个让操控、动力、空间、设计、性价比都超乎期待，又不至于过度偏科的选择。

源于赛道的底盘操控，势如破竹的动力输出，兼顾舒适的空间表现，不怒自威的锋芒设计，对中国市场极为友好的定价策略，让AMG A35成为时下高性能豪华钢炮用户群体绕不开的必然选择。（文：太平洋汽车网 宋枫桦）