外媒曝光了一组大众T-ROC敞篷版车型谍照，其实此前已经有消息曝光过，大众意图在2020年推出T-ROC敞篷版车型的消息，谍照车的曝光，也确定了T-ROC敞篷版车型量产的消息。

在千呼万唤中的探歌终于在国内上市了，一直以来大众的SUV一直都是放在上汽合作的产品，而一汽·大众一直没有一款SUV产品推向市场，探歌的到来弥补了这一部分产品的空缺，而在国内定名之后，T-ROC探歌逐渐显露出爆款气质，包括国人最爱的加长、后多连杆独立悬架等都让人欣慰，再加上毋庸置疑的大众品牌影响力，这都是探歌的坚强后盾。虽然不少网友对探歌刚刚公布的官方指导价颇有微词，不过我觉得中配车型的两驱版本还是有很强竞争力的。

虽然探歌刚进入国内没有多久，但市场就已经表现的非常强势了，这就是为什么大众集团也在马不停蹄的加快敞篷版的上市计划的原因，虽然敞篷目前在国内还是属于偏小众的一种车身形式，但不可否定随着国家经济的高速发展，消费升级的到来，消费者越来越对这种小众但又有格调的车身形式更加喜欢。

而现在只有少量的伪装图得以曝光，那么真会玩车设计团队也根据曝光的谍照对探歌敞篷版进行了设计，现在来看一下探歌敞篷版的实车渲染如吧！

真会玩车最新渲染版探歌敞篷版

T-ROC探歌“真会玩车”渲染版

T-ROC 探歌敞篷版“真会玩车渲染版”

从最新的产品体系来看，大众品牌布局最为全面的当属紧凑型SUV市场，这也是消费者最为关注的市场。一汽-大众T-ROC探歌已于7月30日进入市场，主打14-20万元市场，新车采用张扬个性的设计风格，受众群体锁定年轻消费者。随后，上汽大众略显单薄的紧凑型SUV市场将迎来与斯柯达柯珞克同平台打造的Tharu，这款车整体造型与先前上市的途昂非常相似，我们称之为“小途昂”，未来将与一汽-大众T-Roc探歌携手挑战紧凑型SUV市场，并互相进行竞争。

大众集团在紧凑型SUV市场共提供6款车型供消费者选择，入门版有柯米克，喜欢年轻个性的有T-ROC探歌，偏家用有Tharu和途观丝绸之路，性价比高可以买柯珞克，喜欢原汁原味就去买Tiguan。从市场角度来看，日产奇峻、本田CR-V都将成为劲敌，然而大众在紧凑型SUV最需要打败的对手是自己，能否重回老途观的王者地位，我们拭目以待。

T-ROC 探歌敞篷版谍照车

首先在造型方面，“真会玩车”设计团队根据外媒曝光了一组大众T-ROC敞篷版车型谍照，其实此前已经有消息曝光过，大众意图是想在2020年推出T-ROC敞篷版车型的消息，此次谍照的曝光，也确定了T-ROC敞篷版车型量产的消息。

造型延续家族化设计，小资情怀一个不少

外观方面，新车在现款T-ROC车型基础上进行调整，整体造型较为圆润，软顶敞篷结构以及双门造型增添了一丝运动感，前脸依旧延续现款造型，六边形进气格与大灯组连为一体，贯穿整个前脸，此外，新车尾部将采用隐藏式排气布局。

T-ROC 探歌敞篷版“真会玩车渲染版”

前脸部分，真会玩车设计师使用了与探歌普通版一样的设计风格。新车的前脸与探歌基本差别很小，属实正常。六边形中央网内有横向的镀铬饰条进行点缀，大灯与中网相连，内部同样将采用LED灯源。下包围两侧标志性的环形LED日间行车灯同样得以保留。

其实就整车的前后外观来讲由于探歌刚上市不久，变化不会太大，所以此次真会玩车设计团队主要是对敞篷版车型的开闭口以及敞篷版的车身姿态进行了重新设计。由于是敞篷版那么新车在A柱的倾斜角上肯定与普通版是不一样的，所以设计师缩小了A柱与车身的夹角，从而在视觉上达到一种像“箭”一样的飞驰感。

T-ROC探歌敞篷版“真会玩车渲染版”

前脸的造型并不重要，侧面才是探歌敞篷版的重点。最吸睛的无疑是软顶的敞篷了，根据此前曝光出的谍照图，确实在开篷后展现出与普通版不同的气质。而车门也仅剩两个了，个性十足。车身线条虽进行了伪装的，但猜测与普通不会有太大的差距。下方搭载了双五辐的轮毂，但视觉效果算十分出色了。

去掉车顶的探歌由于视觉重心降低还颇有一丝跑车的感觉，而据了解敞篷版探歌来到国内市场应该不会进行加长处理，而是延续原滋原味的欧洲版本，这样一款小型敞篷车使用两门设计，个性十足，而它营造的是十足的运动感和小资情怀。也让人钟爱有加不能自拔。

大众T-ROC探歌敞篷车侧面

T-ROC探歌敞篷版“真会玩车渲染版”

谍照图

在轮廓方面，T-ROC探歌敞篷由于是一款敞篷车所以视觉上会比普通版重心低许多，车身显得更加紧凑更加运动，而且真会玩车设计师对C柱也进行了在设计，为了符合敞篷车的开口需求，C柱的曲线也必须符合敞篷的机械原理，所以C柱的倾角不会有什么太夸张的角度变化。

大众T-ROC探歌敞篷车尾部

T-ROC 探歌敞篷版“真会玩车渲染版”

谍照图

尾部设计，从谍照车来看尾部线条就简单很多，但上翘的小鸭翼依旧动感十足，真会玩车设计师在车尾的设计并没有改动多少，而从谍照尾部看到，横向的三条硬朗的线条元素得以保留下来了。从设计师设计的渲染图上我们可以看出尾部三条尾线把尾部简单的造型层次分的特别有节奏，使车辆的尾部视觉很聚焦。

T-ROC 探歌敞篷版“真会玩车渲染版”

设计师在设计尾部时，除了将高位刹车灯移至尾箱上方，其余应该也不会有更大的差别。当然敞篷在车身刚性上是肯定没有硬顶版来的出色的，因此大众或让车底拥有更强的刚性用以弥补敞篷结构的劣势。

动力方面，或与T-ROC保持一致，提供1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，一款2.0T的柴油机。2.0T汽油发动机将匹配7速DSG变速箱，最大功率为190马力，最大扭矩为320NM，并会提供四驱系统。

大众T-ROC 探歌敞篷版将会在2020年上市30万元起

指导价格：30万元起

探歌敞篷版在国内的市场应该属于小众车型，参考路虎极光敞篷版那么探歌敞篷版来到国内的售价有可能将会直接30万元起，不知道这样的价格还有多少消费者会买单，如果抛开价格其实探歌敞篷版还是非常有格调的一款车，按照探歌的驾驶品质来说敞篷版的驾驶品质也不会差，而敞篷在国内的感觉一直是高端车才有的配置，其实不然在国外敞篷只是汽车的一种车身形式，这种典型的小资车型，应该还是会受到一些消费者的喜欢。

总结：其实虽然预测价格不会低，但其实这样一款小巧精致的敞篷版SUV，还是能给消费者带来许多乐趣的，它小众却很运动，它价格不便宜可它天生小资，所以这样的一款车你喜欢吗？

真会玩车/撰稿：郭榕