提到奥迪这个汽车品牌，作为国人口中BBA之一，始终深得人心。不过，奥迪最近就面临着二度召回事件。

本文图片均为奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华动感型

一个季度，奥迪就召回了两批汽车？

今年四月，一汽大众向国家市场监督总局备案了召回计划，计划自2021年4月16日起召回2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L、40TFSI和45TFSI汽车，共191981辆。

要知道，19万可不算是一个很小的数目了，更何况这已经是2021年奥迪公司第二次进行的大规模召回备案，早在在2月26日，一汽大众就曾备案召回2018年4月25日到2020年11月24日生产的部分国产2.0T 奥迪A6L车型。

为什么被召回？

玩车弟了解到，最近一次大规模的召回原因，主要出在车身供热板上。奥迪表示，一些奥迪A6L由于隔热板出现问题，可能会导致压合不良与分层变形的情况。使用一段时间后一些隔热板可能会与排气管发生局部接触，这就导致排气管可能会受热碳化，甚至更严重的，会导致排气管中间层的EPDM与氧气充分接触，从而起火，存在很大的安全隐患。

这些安全隐患"很好"的解释了奥迪近几年来屡次出现的自燃事件，而这些连绵不断的自燃事件可谓是将奥迪逼得"无路可走"了。玩车弟认为，这也是年初来一汽大众奥迪不得不进行大规模召回的原因吧。这对于奥迪而言，也算是一种及时止损，不过玩车弟觉得这种一拖再拖，不积极面对自身问题的态度并不可取。

玩车弟说

玩车弟认为，任何制造企业，产品质量永远是第一位的，更别说事关驾乘人员安全的汽车了。当然召回制度，一定程度上能亡羊补牢，但是终归还是让人心存芥蒂的。在市场竞争如此激烈的当下，如果想要一直处于领先地位，不但技术要不断精进，同时还要确保产品质量。（小编 / 花生）