在70后的脑海里，现代Tucson途胜可谓是殿堂级的SUV，因为它是2005年实现国产化的，也是合资SUV里较早打开中国市场的一个领军人物，那时候的途胜俨然一副纯正越野车的派头，跟现在很多城市SUV完全不同，虽然后期又经过了三次迭代，但四代车型里最经典的似乎还是初代，这也直接导致了途胜后期的衰败，然而时隔15年之后，第五代途胜L即将登场亮相，那么这次的变革能否重塑自我、实现飞跃呢？

过分美颜“吓”到我了

初见第五代途胜L的印象是有些凌乱的，因为前四代产品的固定思维多少影响了我的脑回路，在我看来这一次的美颜是有些“过分”了。

第五代途胜L的外观，采用了现代“Sensuous Sportiness”设计语言，简单来说就是一种数字化切割手法，前脸已经找不到老一辈车型的一丝丝影子，最扎眼的当属“鹰翼”式LED日行灯，在关闭状态下跟前格栅融为一体，车辆通电后自动开启，格栅两侧各亮起五个羽毛状灯带，并呈现出展翅的既视感，如此大胆、夸张的设计思路真的“吓”到我了。

不知道会有多少热血青年，会甘愿为了这个LED日行灯而选择它，下方是一体式远近光灯组，同样带有LED光源，凹凸、暗影的风格越发凸显了他的运动气息。侧面可以清晰看到一条条犀利的腰线，而且这种数字化切割手法所营造出的视觉冲击力是相当强大的，而且轮眉也采用了直角勾勒，还有熏黑运动大包围，如果说第五代途胜L是一个肌肉男，我想没有人会提出反对意见。

尾部最抢眼的依然是尾灯组，被现代称之为“鹰爪”式LED贯穿灯，当夜间行驶在马路上，所有人都不禁要驻足欣赏这副背影，它的保险杠更加高耸和结实，转向灯、倒车灯、反光灯均被下移至保险杠位置，还增加银色护板、双出排气管和扰流板，气场拿捏得足足的，在我看来，虽然跟索纳塔、名图同样出自i-GMP平台，但第五代途胜L显然不想做一个套娃者。

科技内饰“电”到我了

第五代途胜L的内饰给人一种特别清爽、宽泛和科技的感觉，它没有采用时下流行的连体大屏，而是尽可能塑造类似航空舱的驾驶氛围，半悬浮状的10.25英寸全液晶仪表盘设计相当有创意，它没有突出于中控台，更接近嵌入式，但科技感真的爆棚。

方向盘依然是现代最新的设计风格，平底带有多功能按键和换挡拨片，对于一款性能SUV来说，手动驾驭的乐趣肯定不能少，C字形的电镀饰条依旧十分漂亮，打孔真皮外包有着极其出色的握感。

中间是一块10.4英寸大小的无边框触控屏，采用了流瀑式的造型，主要的触控区更加接近驾驶者，不像那些悬浮式连体大屏，距离驾驶者很远，开车过程中想要操作的话特别费劲，超级灵敏的触控反应带来高精准度的功能体验，所以在它的中控台部分你看不到多余的物理按键，这样的人性化科技才是最符合消费者操作习惯的。

第五代途胜L采用了按键式电子档杆，控制区被设计成弧形样式，可以让我们的右手以最舒服的姿态掌控车辆，还会提升运动、经济、标准等多种驾驶模式可选，无论是个性化的仪表盘、触手可及的大屏幕，还是科技感逆天的电子档杆，都让驾驶者有一种来电的刺激，这也正是当代年轻人所期待的。

澎湃性能“惊”到我了

第五代途胜L搭载了一台代号G4FS的1.5T高功率发动机，具备最大147kW（200PS）功率和253N·m扭矩，索纳塔的那台1.5T只有125kW（170PS）功率和253N·m扭矩，,搭配全球首创的CVVD技术，只需要92号汽油，不过它的最大扭矩转速为2200-4000转，可以预见，在驾驶途胜L的过程中，我们似乎需要舍得给油才能刺激它的潜质，而且得益于高功率优势，其在中后段会有着更加强势的表现，这样的调校肯定更适合大多数年轻人的口味。

CVVD技术相比传统发动机，可以提升5%的燃油经济性、降低大约12%的废气排放，同时提升大约4%的发动机性能，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，它可以跟1.5T发动机完美配合，实现动力的最大化传输，同时发挥出媲美CVT的换挡平顺性和超低燃油经济性，百公里油耗低至6L，真正实现高性能、低油耗的双赢。

超大空间“爽”到我了

第五代途胜L的尺寸达到了4630*1865*1665mm，比第四代车型分别增加125mm、15mm和20mm，而轴距达到了2755mm，比第四代车型足足长出85mm，已经上升到了很多主流中型SUV的规格，其实在看到它惊艳的外观、科技的装备和澎湃的动力之后，我并未对其空间抱有多大希望，原本设想的是一台纯粹的性能SUV，空间可以牺牲的，但是事实却让我倍感意外。

内部空间的实质性改善，让第五代途胜L瞬间进入了家庭用车场景，得益于更宽、更高的车体，它的横向、垂直空间也会有着出色的表现，新车会提供高端皮质座椅，带有电动调节、加热等便利性功能，后排还有三个头枕，中间地台凸起被进一步弱化掉，同时坐下三名成年人也是相当惬意的，这样的空间体验，来一次全家自驾游肯定是在舒服不过的了。

目前北京现代官方给出的预售价是17-21万元，很多人感觉定高了，其实当你真正通过这篇文章了解到第五代途胜L的全方位进化之后，肯定会打消这个念头，如果你是颜值控，那么它可以给你足够的惊艳，如果你是性能派，那么200马力的输出可不是闹着玩的，如果你追求科技感和大空间，我想入门版就可以轻松满足你，就让我们一起期待这次跨时代的变革吧！